Pilotes Québec

Pour votre informations,

André Dufresne, sera exposer, le 3 sept dès 13h à la coopérative funéraire de la rive sud de Montréal ( 5000 boul. cousineau, Saint- Hubert , Qc , J3Y 7G5 , Tel : 450-677-5203 ) Merci de votre support.


Sylvain

C'est avec beaucoup de chagrin que je vous annonce le deces de mon ami et collaborateur pendant plusieurs années André Dufresne. Il a ete pendant plusieurs années mon directeur de maintenance pour Air Quasar. Un passionné de la maintenance et un excellent mécanicien. Encore une fois, le cancer est ...

Il faut que tu consulte une compagnie qui fait la recherche de lien
Escrow Aircraft title company, ils sont presque tous basé en Oklahoma City.

en Voici un lien http://airtitle.com/

Bonne Chance


Sylvain

C,est confirmé finalement, Grande ouverture du Restaurant '' RESTO DE L'AÉROPORT'' ouvrira Lundi Prochain le 2 Mai. Brunch du Midi tous les Dimanche de 10:00 a 13:30.


Bon succes a Eric et Sonia

Sylvain :D

Ca s'en vient pour le restaurant, d'ici debut ou mi mai. Ca va etre super et le prochain restaurateur opère deja un restaurant , donc il connait ca.

On vous tient au courant de la date officiel d'ouverture....Tres bientot.

On a bien hate..

Nouvelle piste...Nouveau restaurant... et peut-etre ...

Bien triste nouvelle je trouve.
Je ne connais pas tous les dessus de Diamond, mais les problemes avec les Moteurs THielert, Developppement du DA20 au debut, DA40, DA50, D-JEt, D,autres projet comme le moteur rotatif au début, le moteur Austro, Les faibles ventes des avions... Etc. J'avoue que M ...

En passant,

Il me reste des wheel pants de Challenger II, pas cher pour ceux que ca intéresse.

Merci

Sylvain
Ancien dealer Challenger dans les années 93-96, Que j'ai adoré.

Sans confirmation, peut-etre Aero Peninsule (Air Optima)basé a Poukemouche NB, Je l'ai vue décoller hier.???

En espérant que ca finisse bien :wink:

Alors finalement deux bonnes nouvelles, un nouveau restaurateur ouvrira a l'aéroport de Sherbrooke probablement début ou mi-mai. Autre bonne nouvelle, Nouveau Service aerien à partir de Sherbrooke (formule COOP) avec un Pilatus , Air Estrie, collaboration de AirSprint voir article Radio Canada ...

L’atterrissage s’est tout de même déroulé.

C'est bon à savoir que l'atterrissage a eu lieu, sinon quoi!!! il n'aurait jamais atterrit?

A St-Hubert pas de reel piste en gazon et pour les services d'urgence la pavée est mieux. Moi aussi d'accord avec vous, le gazon est surement moins dommageable... Encore la théorie de sur le gazon ou sur l'asphalte en cas d'urgence pour les avions a train rentrant???

Rien bien grave, les roues avant ne voulaient pas sortir et le train principal sortie, donc seul option piste en asphalte, Cessna 206, tout c'est bien passé, flottes avant avec un peu moins d'aluminium..Tout ca avec trois camions de pompiers, ambulance etc...

Bonne journée

Super RVA,

Merci a toute la gang de St-Jean, bien apprécié et service hors pair. POur les enfants c'est le RVA idéal, bouffe et manèges, quoi de mieux.

C-GSAM :lol:

Il m'est arrivé la meme chose avec Pro Aviation, perdus beaucoup et recupéré Zero, nada...Meme les employés n'avaient rien recuperer, donc je crois que ca s'annonce pas tres bon pour toi, meilleure chance quand même

C-GSAM

J'attend ton compte rendus Martin...

Sylvain

Belle machine surtout avec 180HP ca va etre vraiment bien. On l,a eu un bout de temps sur l,école Aerotaxi. ACP a appartenue longtemps a Pierre Brisson jusqu'a ce qu'il lui arrive un accident ensuite il l'a vendus. Plein belle heure de vols que je te souhaite.

Sylvain

Salut Andre,

C'est quoi la longueur au Lac au Sable.... C'est tu assez beau pour un Tricycle ou le gravier est dur pour les helices. Merci

Essai 24 RPM et 24 MP tu devrais cruiser autour de 135, 140Kts et pis le moteur tourne vraiment bien, ca consomme plus mais ca fait un moteur moins encrassé. En montee, 25RPM et 25MP c'est tres bien.

Bon vol


C-GSAM

Juste a lire les CADORS et on constate bien les problemes de communication. Meme chose pour moi l'an passé au depart de Joliette j'entend CHarlie Goff Sierr... et comprend rien. DOnc arrive t-il, part -il ...Jusqu'a son instructeur fait le rapport de position, une chance car je n,Avais rien compris ...

Je suis un peu d'accord avec vous. Le probleme ce n'est pas la quantité mais l'intensité. La facon de reduire les posées decolles intensif c'est de reduire la quantité d,avions qui les font pendant une periode. 8 ou 10 avions en circuits dans le meme bloc d'heure peu a la longue devenir fatiguant ...