Pilotes Québec

Je mets un bidon par flotteurs.
Pas trop, car le W&B en mange une shotte dans les flottes le bras moment est long quand on est cabré...
Et je transporte souvent un bidon bien étanche comme passager, emplis full pinne. Moins il y a d'air dedans , moins il va gonfler en altitude.

Bob.

Ouin ...

Ça va dépendre du type d'avion,il faudra compenser pour la dérive afin que le nez de l'avion pointe vers un cap proche de celui de la piste mais que l'avion,lui-même,ai le cap demandé...Quel type d'avion au fait et les vents sont à quel vitesse?

Le berkut va remplacer les mig-29 et SU-27 d'ici 2 ans.

Salut Paul.
Pas sûr de ça que ce SU-30 est le nouveau chasseur russe...ça fait longtemps qu'il est opérationnel.En fait,le modèle avec ailerons canard fait partie de l'aeronavale russe depuis au moins 10 ans,c'est le dérivé du SU-27 mais avec la poussée vectorielle en plus.Je regarderai plutôt pour ...

Bonjour à tous! :D

J'aimerai avoir vos opinions sur les moteurs de cette compagnie;les bonnes comme les mauvaises,plus particulièrement sur 125 Hp.Parait-il qu'il est même certifié. :?

Merci à tous! :D
Funflite

Un Murphy Rebel...

J'ai enfin trouver l'appareil de mes rêves.Au début,inaccessible...mais un peu de chance et avec de la persévérence le tout s'est concrétiser.Je pourrai voler l'été comme l'hiver et comme l'avion est roue de queue avec des performances dans les différentes phases de vol impressionantes.Je comprends ...

Je ne voudrais pas péter votre balloune mais c'est assurément au tout début de 2007.Oui oui...début 2007;n'en doutez pas.


Joyeuses fêtes tout l'monde!

P.S:Ne vous faites pas trop de mouron avec le pourcentage d'éthanol dans les ensences.À ce pourcentage,on ne devrai pas trop en souffrir ...

Salut tout l'monde!
Je vous avait donner un scoop avec l'alcool(éthanol pour être précis) et suivant ce que le gouvernement canadien a décidé sur ce sujet cette semaine(plus précisément le ministre de l'agriculture au fédéral) en accordant près de 500 millions pour le développement mais surtout ...

Ouin..ouin..EADS est la maison mère d'Airbus,consontium européen en aéronautique et sûrment dans d,autre domaine.....reste que la semaine passer,Chrysler-Daimler Benz ont complètement retirer ses avoirs dans EADS...c'est certain que d'autre foudront pas tomber dans le gouffre.Le A400M a seul protype ...

Je ne sais pas...mais avec les GIGANTESQUES problèmes financiers,logistiques et même motoristique d'Airbus,ça m'étonnerai de voir le gouvernement acheter de ces appareils.De plus,sans compter la familiarisation sur type,les pièces et tralala...au moins avec des C-130J,ça reste des C-130 et on sais à ...

Pour ceux qui se le demanderai...à partir de Janvier 2007,l'éthanol sera ajouté à 10% d'un volume de 1 litre...pour ce qui des essences produitent au Québec ou importé ici.Donc,toutes essences vendues en contiendra.Donc le Québec enboite le pas de l'Ontario en ce qui concerne ce type de carburant ...

À titre de comparaison:

http://skyhawksp.cessna.com/pricelist.chtml

Un modèle de 2002,IFR,siège me semble en cuir...Neuf un 172 comme ça se détaille facilement $200 000.00 US...ca me semble assez nolmale comme prix pour ce type d'appareil de cette année de fabrication.Et c'est sûrement négiociable.Mais c'est pas pour moi...

Bonjour à tous!
Pour rien vous cacher...il y a TOUJOURS de l'eau dans le gaz,peu importe la sorte d'essence.Vous devriez voir lorsqu'on recoit un navire de brut...Nous ici,lors de la vente,on utilise des filtres à 30 microns...pour tout dire,de l'eau en retrouverait qu'avec un chromatographe ...

au contraire,ce bateau va servir de récifs pour toute la faune aquatique que ce soit comme abri,aire de reproduction,etc...

on pas de pompe...les O-200 en n'ont pas et les 0-235 aussi..pour les plus gros...à part le 0-300 de continental et même là...cela dépends du type d.appareil et de sa configuration...ailes hautes ou basses...mais sûr les p,tites cylindrés certifiés de cessna...il y en a pas.
J'aime bien le 912,que ...

Parce que sur un Rotax 912,il y a une pompe à essence mécanique qui maintient une pression de 3 à 5 PSI en tout temps ce qui empêche le vapor lock de tes carburateurs et une meilleure mélange car la pression est plus stable qu'avec un carburateur à atmosphèrique.Je crois aussi que presque tout l ...

Une chose est sûr...je me répète je sais...mais utiliser le carburant recommendé par le fabricant,ils savent exactement les performances de leurs moteurs avec toutes sorte de formulation d'essence.Je me répète encore peut-être sur un sujet connexe mais qui va faire partie intégrante de vos ...