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by flyingjoss
Sat 16 Mar, 2013 12:34
Forum: Discussions générales
Topic: Montgolfiere
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Re: Montgolfiere

Bonjour

@Flyingjoss : Et bien ,certain que je me rappelle, Tu pilotes pour qui et ou?? Tu as ton avion?? Bien content d' avoir de tes nouvelles....

Bonne journée

Pierre

Le plus simple c'est que je m'offre un vol avec toi cet année pour te jaser un peu!. Je te contacterais pour les modalités, j ...
by flyingjoss
Sat 16 Mar, 2013 10:09
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Topic: Montgolfiere
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Re: Montgolfiere

Wouaw, technique tu dits, j'ai stressé tout le long de ton récit. C'est passionnant!. Greg ( FESL le 18 oct 2001 te rappelles tu?)
by flyingjoss
Fri 15 Mar, 2013 18:47
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Topic: C'est bientôt le printemps!
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Re: C'est bientôt le printemps!

Magnifique!
by flyingjoss
Sat 09 Feb, 2013 00:02
Forum: Pièces et composantes mécaniques
Topic: Contreplaqué aviation
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Re: Contreplaqué aviation

Merci, je vais vérifié chez Vortex.
by flyingjoss
Fri 08 Feb, 2013 21:34
Forum: Pièces et composantes mécaniques
Topic: Contreplaqué aviation
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Contreplaqué aviation

Je cherche du contreplaqué aviation sur la rive sud de Montréal, des adresses?.

Greg.
by flyingjoss
Fri 08 Feb, 2013 13:25
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Topic: En vol avec 15.00 $/heure
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Re: En vol avec 15.00 $/heure

[/quote]

Je calcule que le Harvard coûte environ 400$ de l'heure et j'ai fait 44.9 heures de vol l'an dernier avec. Je n'ai pas vraiment vérifié mes chiffres à la loupe, mais ça me semble raisonnable.

8-)[/quote]

Si l'avion à fait 45h total, effectivement 300$ dans le cadre d'un aéroclub c'est ...
by flyingjoss
Mon 28 Jan, 2013 12:16
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Topic: En vol avec 15.00 $/heure
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Re: En vol avec 15.00 $/heure

J'ai pas encore fait les calculs....mais à 10 pilotes, cela peut devenir accessible. Voler avec un Harvard n'est pas le même vol (pas vraiment de long vols) qu'un Cessna donc à 10, on devrait s'entendre.

Raf

Effectivement,vite de même c'est effectivement accessible. Bon j'arrive à 300$/h pour 30 ...
by flyingjoss
Sun 27 Jan, 2013 22:10
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Topic: En vol avec 15.00 $/heure
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Re: En vol avec 15.00 $/heure

C'est un beau projet, je t'encourage. =:)

Je voulais faire de même pour un Harvard. à 10 le coût d'opération devenait moins élevé. J'en ai jamais vraiment parler, attendant que l'idée murisse plus. Puis j'offre le hangar (pour le Harvard!!!) :saint:

Raf

A combien environ tu estimais les coûts ...
by flyingjoss
Sat 01 Sep, 2012 19:14
Forum: Vols prévus et évènements aéronautiques
Topic: RVA CSB3 St-Mathieu de Beloeil 2012
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Bienvenu François

Ça me fera plaisir de te présenter quelques uns des artisans qui tiennent les vieux chars des membres du Club Vea en bonne condition. Ils sont invités encore cette année, à l'aéroport de Beloeil, à présenter les belles d'autrefois qu'ils bichonnent.

On peut pas dire que toi et ...
by flyingjoss
Mon 20 Aug, 2012 07:02
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Topic: Tragédie: écrasement à Québec encore 23 juin 2010
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Théo

Ta colère contre les twins doit être ciblée contre les Twins de la catégorie sous 12,500 livres. Les autres, les plus gros, sont capables de continuer toute phase de vol même si ils perdent un moteur.

Louis

Plus de 12500lbs, pleine charge, chaud, etc...sans mise en drapeau tu vas au tas ...
by flyingjoss
Mon 20 Aug, 2012 06:58
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Topic: Tragédie: écrasement à Québec encore 23 juin 2010
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Mon p'tit 2 cennes La grosse histoire qu'il y a la-dedans surtout au take-off, c'est le maintien de cap sur un moteur, si gars gars le tien avec le rudder, ben il le brake, si il essaye de le tenir au ailerons l'avion va encore voler en crabe et travailler pour le ralentir.

L'idéal serais de le ...
by flyingjoss
Mon 20 Aug, 2012 06:45
Forum: Discussions générales
Topic: Tragédie: écrasement à Québec encore 23 juin 2010
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Comme je suis encore en apprentissage 101 en aviation moi se qui me frappe le plus de cet histoire est "La sécurité d'un Twin"

Il y a pas si longtemps encore je pensais que un "Twin" si tu a une panne moteur (1 sur 2 ) tu continue ton vol comme si rien étais (et ca dans tous les fasse du vol) un ...
by flyingjoss
Fri 17 Aug, 2012 07:31
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Topic: Tragédie: écrasement à Québec encore 23 juin 2010
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... décoller a puissance réduite
Polux.

Décoller puissance réduite n'est pas nécessairement anormal et même autorisé par le constructeur pour certains avion, mais je sais pas pour le King Air.
Rien ne dit qu'il n'était pas à pleine puissance après la panne. Les média ne font que de répéter ...
by flyingjoss
Wed 27 Jun, 2012 21:12
Forum: Formations et entraînement
Topic: Métier : Pilote de Brousse avec Bob Cadi.
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Chutt, un traitement VIP, ça compte pas dans la journée normale...

Bob
Qui ne s'attendais pas à un lunch de même, avec ma barre de chocolat
qui avait fondue dans l'emballage et mon 7-up brassé...

Encore merci...

J'ai passé le message!. J'aurais aimé être là pour te serrer la pince, j ...
by flyingjoss
Tue 26 Jun, 2012 17:12
Forum: Formations et entraînement
Topic: Métier : Pilote de Brousse avec Bob Cadi.
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Arrivé à km 372 pour faire mes voyages.
http://img17.imageshack.us/img17/3825/002lttq.jpg

L'intérieur du campement, quand même fonctionnel.
http://img442.imageshack.us/img442/4717/005ch.jpg

Joyeuse St-Jean Baptiste...
http://img28.imageshack.us ...
by flyingjoss
Sun 29 Apr, 2012 08:48
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Topic: Quel avion vous aimeriez louer
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Ce qui serait le fun c'est un club ou l'on pourrait toucher à tout, float, ski, voltige, comme avec un super décathlon, un moto-planeur, un avion rapide rapide et équipé pour les longs vols, un autre petit pas chère pour le café à côté. Le tout pour des prix raisonnables et avec une bonne ...
by flyingjoss
Mon 10 Jan, 2011 16:40
Forum: Discussions générales
Topic: Le $alaire d'un Pilote
Replies: 138
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Parlant de salaire, saviez vous que Air Transat a diminué leur salaire d'embauche de plus de 20% depuis la dernière convention!. Un copi de A330 commence maintenant à 50000$....
by flyingjoss
Fri 29 Oct, 2010 08:43
Forum: Discussions générales
Topic: Aéroports progressifs
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Re: Aéroports progressifs

ttq wrote:Beloeil, la ville, a selon ce que j'en sait, accoté le fameux R,


C'est quoi JP le fameux R?

Greg
by flyingjoss
Wed 13 Oct, 2010 09:37
Forum: Discussions générales
Topic: Pièce Avion
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Greg, Les panneaux d'inspection sont aussi dispo chez aircraft spruce a Toronto,, un coup de telephone, une carte de credit et ils sont a la porte chez toi 2 jours plus tard. Et ils parlent francais. Juste pour dire qu'il y a du choix comme fournisseurs. Et pas de douanes a payer. J'ai pas payé mes ...
by flyingjoss
Fri 08 Oct, 2010 23:26
Forum: Discussions générales
Topic: Pièce Avion
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PiperSyl wrote:Le magasin de pièces d'avion est situé dans le batiment de Aviamax.

C'est les mêmes que ceux qui était chez Motorair.

Sylvain


Merci je ne savait pas!!!. Bien content. :D