Pilotes Québec

Et puis, n'oubliez pas l'erreur classique: le 300NM est en ligne droite !!! C'est un rayon de 3000NM. Pas la distance cummulative... :wink:

C'est aussi vu d'un bon oeil par TC de faire un peu plus que moins.

MichelC.

Ouais, bin quand c'est trop chaud pour le pilote, c'est trop chaud pour la machine itou, hein !

Je sais pas pour les autres machines mais par journée haude et humide, du genre qu'on a eu cette semaine, le 140 volait pas mal mou... comme si il tenait en vol par un pivot au centre et qu'il tombait ...

Ouais, bin la NASA avait quand même son petit message politique à passer quand même ! hihihihi.

Quand même impressionnant le programme de la navette. l'espace va être pas mal plus tranquille pour un ti-bout, sauf pour Sir Branson. Toute ue époque qui vient de s'achever.

MichelC

Pas cette année moi non-plus...

MichelC

Avec un avion comme un 140, on apprend très vite ce que la température fait sur nos performances !!! Surtout quand il y a des arbres qui t'attendent en bout de piste... :shock:

Si en plus, le vent tombe au moment où tu t'élances là le temps peut devenir long en titi.

MichelC

Bin oui... jai eu beaucoup de plaisir à le faire et à parler aux amateurs d'avion et de photographie mais je vais bientôt fermer le site définitivement.

Temps de passer à autre chose finalement...

Merci à tous pour vos visites !

MichelC

Olie, j'ai le même jeu de lentilles et c'est effectivement excellent. je savais pas pour le piqué de la 50D. Savais-tu aussi que le rendu de ta 100-400 à 400 va être sensiblement supérieur côté netteté de mise-au-point à une ouverture entre f8 et f11 ? Le choix de l'autofocus y est pour beaucoup ...

Aaaaah.... quand Louis nous gâte de sa plume (clavier)....

Merci
MichelC

Quelle belle histoire ! En plus, j'ai eu le privilège d'y jouer un petit rôle d'arrière-plan... Yé ! Pascal, tu me fais revivre toutes les émotions que jai vécu quand j'ai acheté NCJ Génial !

Lac Agile, 1800 pieds de longueur publiée mais dans les faits, elle fait plus long et les approches sont ...

Hmmm, un ti peu mieux que ma 40D ! Tu devrais t'amuser comme un gamin avec çà...

Bonne journée à Rockcliffe et reviens qvec quelques clichés :wink:

MichelC qui photographie surtout des oiseaux ces temps-ci... :)

Du vrai bombon ! Merci Jean-Pierre !!!

MichelC

on l'a jamais vu venir celle-là ! Ouch...

Sympathies aux proches et amis

MichelC

Si la pluie annoncée (il est très tôt, ça va changer...) n'arrive pas, il est possible que j'y sois aussi. 8)

MichelC

J'ai quelques photos de plus de Sentimental Journey sur ma page du musée

MichelC

Ah oui ? Un mois au CHUM ?

J'ai été traîté là aussi (Notre-Dame) et mon médecin traîtant m'a fait le rapport demandé par TC immédiatement, sans attente ni frais...

Anyway, on va te souhaiter que cela se règle bien vite, hein !!! :wink:

MichelC

Hmmm, ton erreur a peut-être été de bypasser le "système" en allant déposer tes documents chez TC toi-même ?

Parce que pour moi, çà été comme pour Sierra. J'ai apporté les documents à mon médecin-examinateur, il a procédé la demande normalement en incluant son avis et les documents en question et ...

Hey la belle nouvelle !

Félicitations Théo !!!!!

MichelC

Hihihi, t'as bien raison Pierre, j'ai vu çà à matin... spotté tu dis !!! Mais courage, il va redevenir beau quand t'aura fini !!! :wink:

MichelC

Je pense pas qu'il y en ait plus ou moins qu'avant... peut-être que les médias sont plus à l'affut de ces nouvelles... y'ont souvent rien à dire... et un petit avion qui s' "écrase", c'est toujours vendeur !

MichelC

La dernière photo vaut mille mots, hein !!!

Tiens, j'avais pas remarqué que l'avion a des VGs ! Çà doit faire une belle différence au décollage et à l'atterrissage à basse vitesse...

Mes félicitations Bob pour une belle job de faite et à Pascal pour son super beau 140 ! Que de plaisirs en vue ...