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by wingman
Thu 10 Mar, 2016 09:38
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Topic: Vibration Rotax 912 80hp
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Re: Vibration Rotax 912 80hp

Oui ça marche tres bien.
by wingman
Thu 10 Mar, 2016 00:14
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Topic: Vibration Rotax 912 80hp
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Re: Vibration Rotax 912 80hp

.
by wingman
Wed 09 Mar, 2016 11:28
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Topic: Quand la grosse fan arrete
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Re: Quand la grosse fan arrete

bush pilot wrote:Achete pas ça

Parceque ça prend un dessus de bouchon plus grand que le col de la tank à gaz , et une groove au sommet des filet le rend concave
Sinon l'eau entrera

De plus, un vent sur le dessus , En tuyau recourber ver le bas est à mon avis l'idéal
by wingman
Mon 07 Mar, 2016 10:56
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Topic: Quand la grosse fan arrete
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Re: Quand la grosse fan arrete

Tobbie, j'ai un x-air qui est de compagnie avec on bouchon à gaz en abs, ça doit pas etre interdit.
Bravo pour l'aterrissage.
Ça va te prendre un hangar.
by wingman
Fri 08 Jan, 2016 00:38
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Topic: Moteur experimental
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Re: Moteur experimental

michoux52 wrote:il y en a eu un longtemps a vendre sur les pacs un moteur de rx 1 monter pour l'aviation dans le coin de Portneuf je crois , et pourquoi il n'était pas dans un avion ??? :taire:
Wa wa wa !
by wingman
Fri 08 Jan, 2016 00:35
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Topic: Moteur experimental
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Re: Moteur experimental

Pourquoi réinventer la roue, un moteur de motoneige a été fabriqué pour une motoneige, un moteur de bateau pour un bateau et un moteur d'avion pour un avion. J'ai tellement vu des gars avec des moteurs alternatifs dans leur avion et faire 80% de mécanique pour 20% de vol. La majorité des gars que ...
by wingman
Fri 31 Jul, 2015 03:39
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Topic: Restaurant a St Mathieu de Beloeil CSB3
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Re: Restaurant a St Mathieu de Beloeil CSB3

Non, t'a rien manqué, moi aussi quand j'y suis allé ç'était fermé.
by wingman
Tue 11 Mar, 2014 23:29
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Topic: Avion dans un parachutiste en décollant
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Re: Avion dans un parachutiste en décollant

Un aeronef muni d'un moteur doit ceder le passage aux ballons, dirigables, planeur, avion qui en remorque un autre, tout aeronef en phase d'aterrissage...
by wingman
Sun 14 Apr, 2013 08:14
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Topic: air navigation pro
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Re: air navigation pro

Theo, air nav pro avec les cartes aviation us, topo 250 canada et les données d'élévation 3d prend 13,5 gig sur mon ipad.
by wingman
Mon 08 Apr, 2013 21:47
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Topic: air navigation pro
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Re: air navigation pro

On peut decider quel type d'espace aérien s'affiche. Aussi du sol à une altitude donnée.
On peut afficher aussi seulement les zones active a l'altitude de vol.
by wingman
Mon 08 Apr, 2013 18:24
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Topic: air navigation pro
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Re: air navigation pro

Le principe c'est qu'avec deux cartes de modele différent qui se croisent dans une region celle qui est plus haut dans la liste va embarquer par dessus l'autre. si tu veux voir topo 250 dans le coin de montreal, tu as juste à la déplacerau dessus de montreal 88 dans la liste. Facile à changer à ...
by wingman
Fri 05 Apr, 2013 18:46
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Topic: air navigation pro
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Re: air navigation pro

Salut gaston, pour choisir la carte que tu veux en priorité, va dans le menu map option et dans le sujet map.
Déplace la carte que tu veux en priorité vers le haut de la liste.
J'espere que mes explications pourront te servir!
by wingman
Mon 02 Apr, 2012 15:54
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Topic: Ouf !! On verrait pas ca ici !! En tout cas j'espere !!
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+1
by wingman
Sat 04 Sep, 2010 19:16
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Topic: méchant malade
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la peinture a l`huile, c'est plus difficile, mais c'est bien plus beau que la peinture à l'eau.!
by wingman
Sat 27 Jun, 2009 00:20
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Topic: Quiz 69 - Vitesse d'un pneu à l'atterrissage
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:lol:
by wingman
Wed 24 Jun, 2009 03:02
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Topic: On y est presque!!!
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:wink:
by wingman
Wed 24 Jun, 2009 02:53
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Topic: On y est presque!!!
Replies: 58
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vole, casse pas ta tête, tu sais voler, persone peux te l'enlever. reste prudent, apprend des erreurs des autres, tu ne vivra pas assez vieux pour les faire toutes, tu as le controle, montre le fais pas de loop et de roll over, ça donne mal au coeur à l'évaluateur et il t'enlève des points.
Atterri ...
by wingman
Wed 24 Jun, 2009 02:08
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Topic: hydravions bruyants au Lac-à-la-Tortue; ça continue...
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:cry:
by wingman
Mon 12 Jan, 2009 03:07
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Topic: Check list
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les paroles s'envole les écrits reste.
si on ne veux rien oublier, on doit lire la check-list.
je pilote un ultra léger, le plus simple qui existe si je ne vérifie pas les magnétos, il n'y as pas de danger, si il est à off, le moteur ne partira pas.
je ne crie jamais attention à l'élice avant ...
by wingman
Sun 11 Jan, 2009 01:55
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Topic: Crash d'un avion dans Bellechasse - 6 janvier 2009
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l'altitude du terrain était de 1500 pieds et moins tout le long de sa route sauf pour pour 13 mn pres du massif du sud est-ce qu'il l'a remarqué en lisant la carte avant son départ de québec?, je crois que l'erreur est là. IL est entré dans une averse de neige (je crois protuite par la montagne)au ...