Pilotes Québec

Je le prend en note mais selon moi s'ils en ont juste un, ils doivent le garder pour la formation mais ça coûte rien de vérifier.

Merci

Bonjour,

Le multimoteur m'intéresse (Loisir), mais avant de le faire, je veux voir s'il est possible d'acheter des blocs d'heure. Pas juste, pour tourner autour de Montréal, mais pour des vols voyage. Ex.: Cargair a des blocs d'heures (25), mais seulement pour les étudiants qui veulent monter leurs ...

Puvirnituk c'est la FCNQ qui vent le 100LL. D'ailleur c'est eux qui le vendent dans tout le Nunavik et il etait 730$ entre le 16 et 27 juin. Il aurait baissé si vite ? J'avais même un baril de réservé à Puvi et Salluit mais la météo m'a empêché d'y aller.

Gilles

Salut Alex,

Fait attention à l'essence. Je suis revenu d'un voyage de 12 jours en Cessna et un des baril d'essence etait plein de 100LLL rouillé. Va voir dans mes photos d'album personnel. Une chance que mon tuyau de pompe est transparent. La date sur le drum était bonne.

Ce qui m'impressionne ...

Je crois Drapo que Morane n'envisage pas d'avoir autant d'équipements que ce que j'ai sur mon Maule. La roue de nez serait un plus pour Morane car de la façon que cette roue de nez opère c'est aussi avantageux qu'une roue de queue.De plus c'est beaucoup plus facile et sécuritaire à piloter. Georges ...

Tu étais sur XRL toi aussi ?

Oui je vole avec XRL. Une bonne machine qui vient de faire le tour du Nuanvik / Nuanvut avec moi. 950 livres de payload ? Quand tu est plein d'essence, que te reste t-il en payload ? et combien d'autonomie as-tu ?

Y at-il un danger d'acheter aux USA ? Certains site web proposés ont des avions à vendre aux Etats-Unis. Y a t-il beaucoup de paperasse pour les rapporter aux Canada ?

oui et pour le Maule, y a t'il un model.

Car si je cherche Maule a vendre on me suggère "Darth Maule" dans Star was et saviez vous qu'il existe des villas à vendre à Maule

pas pire pour un début de recherche.

D'aileurs s'il y a d'autre site de vente d'avion que Lespac ou Kijiji, j ...

Bonjour,

Depuis 2007 que je suis pilote je n'ai volé qu'avec des C-172. Ce n'est pas mon avion, mais des blocs d'heure. J'en suis à 385h de vol et mon dernier voyage (Nunavik / Nunavut) m'a donné le goût d'acheter mon avion. J'y pense déjà depuis un certain temps, mais là, j'y pense encore plus ...

On ne pouvait aller plus loin que Pang car il n'y avait pas de 100LL au nord d'Iqaluit. Selon les infos il n'y en a jamais.

Kujjuaq à La Grande n'était pas mon choix mais la météo n'était pas belle le long de la Baie d'Hudson et j'avais déjà été collé au sol cinq jours sur 12 à cause du mauvais ...

test

Non je n'ai pas filtré l'essence car à 730$ le 45 gallon j'en ai demandé un autre et il y en avait.

Il faudrait que je me trouve un vrai filtre à essence au cas où ça m'arrive encore.

J'ai dormis dans l'avion à Wakeham bay. La fille de l'hotel voulait 358$ par nuit pour deux dans une même ...

Wow, je l'ai fait. le 16 juin dernier j'ai décollé de Mascouche pour un voyage de 12 jours dans le nord. On s'est rendu jusqu'à Pangnirtung, un petit village deux heures au nord d'Iqaluit sur l'ile de Baffin. C-GXRL Cessna 172, 180HP, 54 gallons et 1068 livres de payload. Préparation avant le vol ...

Ok pour le STC, ou dois-je appeler pour m'informer du comment ? Louis, est-tu en ville demain ?

Bonjour tout le monde, je vois que vous parlez d'essence et j'ai une question qui si rattache. Je part pour le Nunavik / Nunavuk bientot et je me demandais la chose suivante: Le mécanicien qui s'occupe de mon avion me dit qu'il est possible d'utiliser de l'essence de voiture (Super) pour mon Cessna ...

Des vols locales ok, mais souvent en Gaspésie et Cote Nord. Chaque année je fais un vol voyage tel que Blanc Sablon - l'année passé au Nunavik et j'y retournme cette années jusqu'à Iqualuit si possible.

Lors des vols voyages j'utilise toujours le maximum du payload 1068lbs et j'ai 6 heures d ...

Bonjour à tous

Je suis pilote depuis 2007 et j'ai maintenant 340hrs de vol toujours sur le même type d'avion alors c'est le seul que je connaisse.

C-172, 180HP, 54 gallons, IFR, 1068 lbs de payload ou plutôt 744 lbs quand les réservoirs sont pleins.

Présentement je loue avec bloc d'heures ...

Si la piste était bien droite et en asphalte avec un vent de face de 20 ou 30 noeuds... Ok

Blague à part, le C-172 que j'ai est une location de bloc d'heure et je l'aime bien.

Mais si je veux achter un avion qui m'en permet plus, je me demande quel dèle ?

Je vais "poster" un nouveau sujet ...

Louis, je pensais aller à St-Hubert aujourd'hui pour le cannot mais le travail me garde ici.

Est-ce que tu est encora là samedi ?


Piste du cratère du nouveau Québec.

J'ai parlé avec quelqu'un du Parc Pingualuit et Air Inuit.
La piste a 1000 X 50 un peu bossu avec des rochers au début et ...

Louis, je pensais aller à St-Hubert aujourd'hui pour le cannot mais le travail me garde ici.

Est-ce que tu est encora là samedi ?


Piste du cratère du nouveau Québec.

J'ai parlé avec quelqu'un du Parc Pingualuit et Air Inuit.
La piste a 1000 X 50 un peu bossu avec des rochers au début et ...