Pilotes Québec

Belle rencontre dans les sentiers

Au Flight Colege de Moncton et à Sydney, est-il Simple de louer une voiture?

J'avais contacté les douaniers la veille tel que le demande la procédure afin d'avoir un service le samedi et l'officier m'avait donné RV à la gate 12 :shock: à la place du FBO ! Donc une fois au sol, nous circulons vers la gate 12 et je dois stationner l'avion entre 2 gros porteurs de Jet Blue ...

En attendant les dates données dans les post précédents pour une sortie de groupe, je vais aller passé la fin de semaine des Patriotes à Boston en famille. Aéroport de destination KBOS avec les douanes directement au FBO, hôtel à proximité de l'aéroport incluant navette gratuite et le métro passe à ...

Je suis partant si c'est couplé avec la GA de COPA. C'est une bonne idée.
Éric, tu as besoin de quoi comme organisation?

Si ça se fait couplé avec la GA de COPA, je ne serai pas en mesure de m'en occuper car je suis actuellement dans l'organisations de grandes choses pour le début juin bref, pas ...

En attendant, on est quelques uns à aller à Salem MA par KBVY demain. Plus on est de fous...

J'ai vu ton message un peu sur le tard, mais j'avais déjà cédulé ma fin de semaine. On se reprendra une autre fois.

Au fait, dans votre "tour" prévoyez-vous amenez vos enfants? Du moins s'ils ont encore ...

ttq wrote:Pas besoin de zip
Avec les codes ça marche partout nnn00

Jp

Négatif. Je vous confirme que ça ne fonctionne pas partout. Mais à 90% des stations service Américaine ça fonctionne.

Moi je suis intéressé d'y participer. Probablement pas pour tout le trajet mais sûrement pour une portion. J'ai quand même quelques heures de vols au USA mais je ne connais pas toutes les villes ni tous les aéroports. Il serait intéressant de faire ce genre de sortie en groupe ne serais-ce que pour ...

alexfortin wrote:Tres bel initiative des moderateurs. Je secondes tous vos points

Pour ce qui est d utiliser son vrai nom je suis 100% en accord avec ce principe (j en suis un bel exemple)

Bien d'accord avec vous, mais faut-il que les gens soient assez honête pour utiliser leurs vrais noms...

En effet, son sites semble vieillot mais il maîtrise bien l'ensemble des caraïbes. Il a fait beaucoup plus d'heure de vol dans ce territoire avec un monomoteur piston que quiconque. Il peut s'occuper des "Overflight permit", des accès et autres formalités inhabituel pour nous, tout comme un "handler ...

Tu peux vérifier avec ce monsieur http://www.caribbeanflyingadventures.com/

Je l'ai rencontré à Sun&Fun et il s'occupe justement de ce type de voyage. Je planifie justement un voyage pour les îles Caymans à l'été et c'est, je crois, lu plus habitué avec Cuba pour le moins dispendieux. Il dispose ...

De grace ne mentionnez pas St-Hyacinthe comme un exemple de bassin réussi :thumbdown: . Depuis l'arrivée de ce trou de bouette, toutes les infrastructure se dégrade a vitesse GRAND V. Le bassin maintient l'eau a un niveau trop élevé dans le sol et les infrastructures sont submergé: piste, taxiway ...

Eric GARF wrote:Je ré active ce post vieux de 2 ans car l'idée d'aller à Salem ce samedi m'est revenu avec l'approche de l'Halloween, des partants ?

Finalement as-tu été à Salem samedi?

Y a-t-il de l'info publiée sur la piste?

Vers 10:35pm le vendredi 4 septembre 2015, j'ai été illuminé par un laser vert alors que je volais un Beech Baron à 3 000 pieds un peu au nord de St-Hyacinthe. J'étais déjà en communication avec le Terminal de Montréal sur 125.15 alors j'ai fait un rapport immédiat et un suivi au sol avec Québec ...

supercub wrote:Ca prends cette affaire là pour rentrer au canada????

Non pas pour entrer au Canada mais pour sortir des USA, oui!

J'y serai aussi vers 10:30.

A moins de 10,000' je planifie 145 noeuds TAS, a 15,000 et plus 155 noeuds a 65% environ. Ca peut faire 165-170 pressé mais ca use les poneys plus vite en avant ;) . Sur des longues distances ca fait une bonne différence. Consomme entre 11 et 12 GPH selon les réglages.

Ça ressemble beaucoup au ...

bonjour,

J'ai une question reliée à vos réponses... Lors de mes cours, on m'a indiqué qu'on devait toujours arrêter à "l'aéroport of entry" la plus proche des lignes...

Avec vos réponses d'aller jusqu'a Albany, etc... je conclu que mon information est incorrecte? J'ai toujours arrêter et ...

Me semble que Albany c'est 24-24 sur appel. Juste les appeler pour vérifier. Ou comme dit Paul, aller plus loin, de toute façon un petit saut de crapaud à Burlington çe n'est pas très efficace comme vol

Bien d'accord avec Daniel, afin d'optimiser tes "fuel stop" et par le fait même ta journée de ...

Si vous voulez des logiciels/CD pour les COMM en anglais, aller voir : http://www.aircraftspruce.ca/categories/flight_training/bv/menus/ps/flighttraining_radio.html . Pour ma part, j'ai acheté et écouté à plusieurs reprises au début de ma formation le COMM1-Radio simulator VFR et ASA communication ...