Pilotes Québec

Bonjour Pierre,

Quand tu mentionne "remettre en état" est-ce que ça sous-entend en état de vol ou en état pour une expo statique ?? Quelques années d'ouvrage avec beaucoup de volonté, de motivation de patience et d'endurance vous attendent
Bon courage à toi et à l'équipe qui va le ressusciter ...

Merci pour toutes ces photos et à tout ce . En ce qui concerne les livres, nous allons continuer à vendre ceux qui ne correspondent pas à la mission du musée et que nous recevons lors de donations. Cela nous permet de faire vivre le musée qui vit uniquement grâces aux dons. Une rubrique sera bientôt ...

Un grand merci pour ces réponses !

Bonjour,

J'ai franchi le pas et j'ai acheté un Stinson model 10A, l'appareil est à restaurer. Pour faire bref, j’étais très actif dans la restauration d'avion en Europe, je suis arrivé au Québec et des contraintes familiales puis professionnelles ont fait que je me suis éloigné de l'aviation et j ...

Je posais la question car j'ai enormement de doc sur cet avion (environ 4000 pages sur la maintenance / pieces, etc..)
Je t'envois un message en privé.

Benoit

Bonjour,

Je suis tombé sur la page du site l'autre jour, par curiosité qu'est devenu ce projet et ou l'avion est il rendu maintenant ?

Benoit

Quelques une des mes photos (plus à venir .) L'année prochaine je devrais avoir quelque chose de mieux que le cul de bouteille que j'utilise actuellement comme objectif.

Benoit

m

http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/419039_10151097717808881_1554653086_n.jpg ...

Ca sera finalement dimanche et par la voie terrestre ! Si vous voyez un grand de 6ft6 avec 2 enfants, il y a pas mal de probabilités que cela soit moi.

bon... on s'entend, ce n'est pas le premier vol de C-GENA mais bien le premier vol du Commandant Piché dans C-GENA

Et d'silleurs, les pièces de cet avion n'ont pas été (contrairement à ce que dit le journaliste) fabriqués par Van'S. Ils ont été fabriquées par les étudiants, à partir des plans ...

doloair wrote:Benoit
Ton vidéo c' est un succès !!! :lol: :lol: ;)p J" en veux un de cet année
:oops: S V P :lol: merci
Dolorès :wink:

Si je trouve une voiture et un chauffeur (probleme temporaire de permis de conduire...)

Bonjour,

Je recherche un covoiturage depuis Montreal pour aller au show de Gatineau ce samedi ou dimanche, de preference pour arriver de bonne heure la bas, cela sera pour moi et mon fils de 8 ans. Me contacter en privé ou par email (benoit at avialogs.com)

m
(les photos faites en 2010 ...

Tres interessant, je viens de lire dans la section simulation et je vais y retourner.

Pour le port 1000 peut-etre que no-ip.com serait une option interessante pour faire une redirection de port de 1000 a 80 pour l'utilisateur moyen.

Julien

La redirection ne joue pas le role de proxy... Un ...

Qu'en pensez-vous?

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201206/04/01-4531717-laerodrome-de-pintendre-fait-rager-les-residants.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B13b_la-capitale_577_section_POS3

Polaire

Un point est que ...

C'est toujours possible de voler en cockpit, mais pas en Amerique du Nord.

J'ai fait plusieurs Paris-Kiev de cette manière (porte a porte en cockpit), avec une fois meme le contact radio avec Borispol ! (je parle russe et l'equipage AF voulait entendre la reaction à un AFXX Dobryï den )
Le tout ...

Dans le cas de l'Europe, les appareils en N doivent appartenir à une compagnie Américaine. L'entretien se fait dans des unités agréés FAA avec des mécaniciens ayant les qualifs US. Je ne sais pas pour le Canada...

Les appareils N exploité en Europe doivent, selon ce que j'ai compris, être ...

Dans le cas de l'Europe, les appareils en N doivent appartenir à une compagnie Américaine. L'entretien se fait dans des unités agréés FAA avec des mécaniciens ayant les qualifs US. Je ne sais pas pour le Canada...

J'ai pas une grosse grosse exp en montagne, mais si vous avez l'occasion d'en faire, prenez un instructeur et/ou un pilote du coin bien expérimenté...
chaque montagne à ses spécificités et ses caprices...

Je seconde ... Les conseils d'un instructeur du coin évite bien des mauvaises surprises ...

Si il y en a qui y vont et qui ont deux places libres... (voiture ou avion, un adulte et un enfant), on est preneur...

Benoit

L'important est le plaisir. J'ai vecu quelque chose d'assez semblable apres avoir ete temoin du crash fatal de mon instructeur. J'avais peur de voler et je n' y trouvais plus de plaisir. .





Intense. La disparition du plaisir semble compréhensible. Avais-tu pas mal d'heures quand c'est arrivé ...

L'important est le plaisir. J'ai vecu quelque chose d'assez semblable apres avoir ete temoin du crash fatal de mon instructeur. J'avais peur de voler et je n' y trouvais plus de plaisir. Je l'ai retrouve en faisant du planeur puis la passion a repris le dessus pour le vol moteur. Je te ...