Dans le cockpit avec les pilotes lors d'un vol de ligne

bonin141 · Post by **bonin141** » Sun 03 Jun, 2012 23:17

Je sais qu'il doit en exister une tonne sur you tube, mais je suis tombé sur celui-ci et ça démontre bien le travail des pilotes, de la préparation à l'atterrissage.

Très intéressant.

[youtube]BBTbTCLEp4M[/youtube]

François

andreg00 · Post by **andreg00** » Mon 04 Jun, 2012 06:49

cessna 150 · Post by **cessna 150** » Mon 04 Jun, 2012 10:37

Très intéressant merci ;)p

Alex :D :D

mike.king · Post by **mike.king** » Mon 04 Jun, 2012 13:25

J'ai adoré

Mike

Charles · Post by **Charles** » Mon 04 Jun, 2012 16:19

Ça me rappelle les belles années avant 9/11 où il suffisait de poser une question informée au pilote au moment d'embarquer dans l'avion pour se faire inviter dans le cockpit pour tout le vol. Ça m'est arrivé une bonne dizaine de fois dans différents appareils, du Dash-8 sur le petit banc entre les deux pilotes jusqu'au 767 dans un fauteuil juste en arrière à gauche du pilote. C'était toujours fascinant et les pilotes étaient très généreux en explications.

C'était une autre époque.

polaire · Post by **polaire** » Mon 04 Jun, 2012 18:00

En 1995, un de mes amis, alors pilote chez (feu) Canadi>n, m'invitait à faire un aller-retour CYQB-CYYZ à bord d'un Fokker F-28.

Excellente expérience. La première fois que je voyais comment ça se volait aux instruments...

Évidemment, c'était bien avant le 11 septembre 2001...

Polaire

Theo007 · Post by **Theo007** » Mon 04 Jun, 2012 18:43

Dans la fin des année 90 j'ai importé beaucoup de chevaux d'Europe et exporté vers l'Europe, j'ai eu la chance de faire plusieurs vol commercial (avec passager) accompagner de mes chevaux et aussi des vol cargo ou ont étais juste 4-5 a bords d'une 747-400F ou j'ai rester assis avec eu dans le cockpit durant tout le vol de Paris-Mirabel, ont changer meme de rôle parfois, le co-pilote allais voir les chevaux pour moi,,, et moi assis dans sont siège comme un vrai :wink:

Sept 2001 a changer bien des choses en aviation

THEO

(qui etais en Ohio le 11/09/01 )

avialogs · Post by **avialogs** » Wed 06 Jun, 2012 15:49

C'est toujours possible de voler en cockpit, mais pas en Amerique du Nord.

J'ai fait plusieurs Paris-Kiev de cette manière (porte a porte en cockpit), avec une fois meme le contact radio avec Borispol ! (je parle russe et l'equipage AF voulait entendre la reaction à un AFXX Dobryï den )
Le tout est d'avoir sa license en main et preparer un petit mot que l'on glisse au chef de cabine au passage. cela fonctionne je dirais une fois sur deux avec AF.

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Wed 06 Jun, 2012 16:25

L'année dernière sur un vol Montréal-Paris dans un 747, avant d'arriver 2 jeunes (± 20 ans) ont parlé avec l'agent de bord et elle a communiqué avec le capitaine. Ensuite elle leurs a demandé de la suivre. Ils ne sont resorti que lorsque l'avion était stationnée.

J'étais vert de jalousie et l'agent de bord m'a dit, ça aide quand c'est ton oncle aux commandes...

Donc, ça se fait encore. Mais il faut connaitre les gens !!!

Frank

Uponebuck · Post by **Uponebuck** » Wed 06 Jun, 2012 18:12

Merci pour le vidéo très informatif.

J'apprécie lorsque on peut y apprendre de tas de choses.

Avec une permission , je réussi a prendre des photos du cockpit a faute d'y être comme passagère.

Isa.

garfield · Post by **garfield** » Thu 07 Jun, 2012 12:05

Quand j'étais jeune (de 8-11 ans année de 11/9) mon père m'envoyait toujours visiter le cockpit en avant les pilotes m'expliquaient comment les instruments fonctionnaient. Une fois sur un vol d'Air Transat je suis resté 2 heures en avant et dans ce temps là ils étaient 3 (avec le navigateur)

C'est dès ce moment que je me suis dit ``c'est sûr que je veux faire ça plus tard, peu importe ce que sa prendra```.

boldor · Post by **boldor** » Thu 07 Jun, 2012 14:40

Vraiment très intéressant.

Serge