Pilotes Québec

Ok merci

Bonjour,

Je viens de finaliser mon PPL ici sur 172 et j’aimerais bien voler de temps a autre sans avoir à aller louer l’avion a l’ecole a st Jean.
J’espère trouver un peu plus proche.
J’ai volé en France sur des Ms880, dr400 et tb10 et juste des 172 ici.

Donc s’il y en a qui connaissent quelqu’un ...

Salut,

J’ai fini avec Exaile suite a la fermeture de Grondair a St Fred
Exaile c’est petit et très sympa, plus club.

Il y a aussi des instructeurs indépendants comme un ancien de Grondair qui donne des cours si tu as un avion, Jocelyn Dulac a St Georges.

J’étais dans une autre situation avec un ...

C'est une illusion ou il y a des vérins électriques sur les skis ?

Si si ils sont biens en T les No 2,3 et 4 !

Il faudrait que j'aille faire des photos d'hiver pour comparer ;)

Ca m'est déjà arrivé, surtout avec des vents de travers qui se dérobent au niveau de la piste...

Mais ce que je préfère, ce sont les atterrissages en S :wink:

Excellent !
Plafond a 25 pieds, on va y aller :lol:

Wow, ca en fait des réponses !

Je suis d'accord a 100% qu'en VFR la montre, le compas et les yeux, c'est ce qui reste de mieux

J'aime quand même bien les instruments de radionav relativement "rustiques", c'est toujours une aide.
N'ayant pas vraiment eu l'occasion encore de voler avec du gps ...

Félicitations, ca donne vraiment le gout de se lancer dans la fabrication ;)

le tableau de bord est très zen !

CoOlSlY <déjà que le VOR dans l'avion sert peu>

Tu fais avec quoi ? Juste le GPS ?

J'en conclus que pour suivre le mouvement, ça sera GPS aussi pour moi ;)

Merci de l'info !

Est ce que la rencontre à St Ferdinand est prévue cette année sur le lac William ?

Merci

En lisant un autre sujet sur le vor, je me dis que je dois être dépassé.


CoOlSlY disait avoir eu 3 heures d'utilisation de VOR dans une formation de pilote... ca me parait peu, mais c'est possible, je ne connais pas encore les formations ici

Dans ma formation, sur les 50 heures j'ai bien du ...

L'achat n'est pas pour tout de suite, c'est pour dans quelques années, mais c'est une chose à laquelle je songe réellement.

Je prends mon temps pour bien tout apprécier !

Pour le prix, oui j'avais bien vu dans les 100K entre le kit, le moteur, l'avionique et les imprévus.

Il faut de toute façon que je vois, que j'essaye avant de me décider, parceque sur papier c'est toujours beau ;)

J'ai fait un peu de recherches sur le forum et je n'ai pas trouvé tant de sujets liés au choix d'un kit
Je regarde sur le net pour un 4 places, tricycle.
Le but c'est bien entendu d'aller se balader, peut etre a la peche si un jour je met des flotteurs.... mais ca il faut voir avec les assurances ...

Il y a un petit intérêt sécuritaire a passer à un 406 avec gps et tout le reste si il peut fonctionner même si l'avion est sur le dos, le coté etc...
Sinon pourquoi obliger tout le monde à changer si ca n'apporte vraiment pas grand chose de plus ?
Reprendre des vielles specifications, rajouter une ...

Remarque que quand on pense aux premiers qui ont essayé de voler...
C'était tout aussi dangereux, surtout a se lancer d'une falaise avec un zinzin en bois et en toile cloutée....

Daniel:
Je suis allé à la mine que tu as photographiée ( le grand trou ), vendredi, c'est toujours aussi impressionnant.

Merci pour les photos.
Peut être qu'une autre fois on pourra se croiser sur le tarmac ;)