Pilotes Québec

Allo.. je me permet de commenté

1er: l'hélicoptère c'est tres différent de l'avion... on réagi pas pareil. Un hélico tu peux te posé presque partout. Quand il a de la mauvaise météo.. laisse faire la carte.. regarde dehors.. c'est le plus important ! Si tu te perd.. tu te pose.. tu met ca idle ...

Mon préféré : Le Bell 205.. maudit que j'aime volé cette machine... que du bon bon ! avec blades de 212 ou pas.. que de la joie !

C'est sure que tu passe pas trop innapercu.. mais tant pis pour les jaloux :)

Willy wrote:[quote="Ce qui me mélange c'est que jai déja vu ca.. un 172 200hp pitch variable avec des LLLOOOONNNGGUUUEEE aile,, mais jpeux pas dire où ;)
ciao !

Duff

R172K Cessna Hauk XP 210HP avec hélice a pas variable. Très bonne machine :wink:[/quote]

mais il a pas les longues ailes !!.. je parlais d'un futur STC !! ;) ca va etre quekchose !! :twisted:

jveux pas jouer à "mon pere est plus fort que le tien" mais sur un moteur d'hélico LTS 101 700-D2.. pour te donné un idée....c'est 1000 dégré 1 seconde la limite sur le start.. apres 1 seconde.. BEN CA CRAME !!! :evil:

il y a plusieurs types de moteur: à piston(s), turbo propulsé, réacteur, et turbo soufflante. Et il y a plusieur type d'helice, sans parlé du nombre de pale qui offre chancun leur avantage. Le moteur n'est pas automatique relié à un type d'helice !

pour ce qui est des moteur.. voici le lien ...

J'ai fait le cours complet en 2002... C'EST UN MUST ! Manquez pas ca ! Ca fait des années que ce cours se donne.. et ca aussi pris des années à monter ! Beaucoup d'expérience.. plusieurs mythes ou idées préconçu seront analysés et aussi.. démenti ! Vous volerai pu jamais de la meme manière ...

c'est surement pas juste ca... mais de souvenir.. quand tu est en final et que tu est à tres bas régime moteur.. la pression d'huile descent.. si en plus ton niveau d'huile était à la limite basse.. ca descend vraiment !

Ca m'est arrivé à drumondville en 2001.. en plein été !! on a remis un peu d ...

OOO que oui... quand tu es ROUGE.. tu es le KING de l'aéroport..
le controlleur deviens un peu comme le pere d'une marié ! toi tu passe et les autres te regarde et te laisse toute la place !!

Tu ressent la fébrilité sur les ondes.. c'est bien !! :)

J'avais vu ca moi aussi... disons qu'à ce fier la dessu... jcomprend pas pourquoi le diesel est pas populaire.. peut etre martin tu va battre la trail !!;)

super... Thanks.. c'est pas up to date.. mais ca va faire la job..

Je suis en train de finir mon IFR. Beaucoup de sim de fait.. le vol fini bientot.. tsé apres 6 ans dans les camps dans le bois.. un gars se tanne et tente sa chance dans d'autre chose ;)

merci encore

oui oui.. t'inquiete.. c'est que j'ai un vol de SIMULATEUR.. et que javais passé par le magasin.. jai acheter les cartes et le cap.. mais jai oublié le CFS.. étant donné que mon vol de sim est mercredi.. et qu'il fallait je prépare mon vol.. je voulais pas refaire 1h de char aller et 1h retour pour ...

hahaha super... je savais que j'aurais une réponse fiable et rapide !

merci. tu me sauve bien du temps et d'l'argent !

Bonjour,

Je cherchais la route préférentiel IFR pour Quebec vers St-Hubert ! j'ai pas de CFS et les magasins qui en vendent sont loin aussi !

C'est pour la planification de vol sur sim ! J'ai besoin de l'information avant de descendre à Quebec.. J'avais tout acheter.. SAUF..le fameux CFS ...

[ Si c'est pour voler bas et slaquer ta motorisation, garde tes pistons.

Louis

non je posait une question comme ça , Mon Mooney passe 99% de son temp dans le dash et le dernier vol que j'ai fait était 17000Pieds...

martin

salut Martin.. pour slaqué sur le gaz.. avec un torque d'enfer.. et ...

Corneille wrote:C'est pas l'idée que je me faisais du Piper. Light - effectivement coupé Light. Mais la porte en hiver, ici, on oublie ça ?

Pourquoi ?!.. c'est pas le meme principe que le Katana de Diamond ?!

non mais meme si c'est une copie.. avoué qu'il est superbe non ?! :roll: :)

WOW !!.. je le trouve tres supérieur au 162 !!.. Ca ressemble un peu à un Lancair... sous motorisé :P

mais wow.. pour 119 000 de base.. et "max" 139 000$.. ca donne le gout pour du neuf !

entk.. quand c'est controlé.. ou juste MF... on rentre directe !.. mais personnellement quand je vais à trois-riviere et quil y a un peu de monde.. je fais la procédure... vent arriere base finale...

mais tsé.. il y a moyen d'entré sans confli... et bien souvent les autres on de la difficulté à ...

pour tout le monde.. !

au cqfa il y a 120h de météo déja à l'horaire !

Duff dans l'aviation il faut apprendre à garder toujours la tête vers le ciel.
Là on voit tout ce qui se passe au dessus de nos têtes.
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André

ouin... ben jsuis 50% parti pour le travail (volé)... et l'autre 50% à maison.. si pendant ce dernier 50% je regarde les avions.. ma blonde m'arrache ...

il y a 2 an... j'ai échappé un café Bailey's sur le clavier de mon portable.. l'équivalent de 400ml.. !!

!

Ha c'etais toi ca ?

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LOL hahahaha... maintenant ma blonde m'appelle Mrs Bean !!.. mais ca ressemblais pomale à ...