Pilotes Québec

J'ai pris ton message trop tard malheureusement.. J'aurais probablement pus t'aider.. Est-ce que c'est toi qui était avec C-GOVE ?
Si jamais tu doit revenir dans le coin, contacte moi !

Oui c'était nous. On est arrivé à CSR8 samedi vers 5h et reparti lundi matin. Merci pour l'offre, je ...

Bytor wrote:Je viens de voir le message...
J'imagine que c'était pour la fin de semaine passé ?

Oui en effet, on est déjà de retour. Pas grave, on s'est débrouillé avec les moyens du bord. Un pilote local nous a fait un lift jusqu'en ville en arrivant, c'était déjà ça de gagner (merci Bruno, si il est ici).

Bonsoir Messieurs/Dames,

Je sais que plusieurs d'entre vous habitez ou connaissez l'Abitibi alors je fais un petit appel à tous de dernière minute. Nous avions un vol de prévu vers La Sarre de vendredi à dimanche, avec une location d'auto là-bas. Évidement, avec la météo d'aujourd'hui, c'était un ...

Est-ce que quelqu'un aurait des liens assez exhaustifs sur les communication avec un ATC? Une des raisons pour lesquelles je voulais faire le ground school opc, c'est qu'en ce moment, je m'amuse pas mal sur mes simulateurs à la maison. J'aimerais m'inscrire sur vatsim pour augmenter le niveau de ...

En effet, un gros merci aux non-organisateurs! Votre petit coup de main pour le parking fut bien apprécié.

tonyb wrote:J'ai trouvé CYMX CYLQ/D0+30 CYMX

Merci!

Ca marche pour toi? J'avais vu cette structure dans le help file mais que ça s'appliquais seulement à un VOR ou coordonnée. Quand j'essaie ça avec un code d'aéroport j'obtiens une erreur.

Par contre le paragraphe 3 est intéressant, je ne m'y était jamais attardé. Je n'ai juste jamais considéré utiliser l'avion en quelconque relation avec la job, étant certain que ça ne passerais pas avec TC, mais là j'en suis moins sûr. Je me demande bien où s'arrête la définition de "le vol est ...

En effet, le titre même de l'article allume déjà plein de lumières rouges au niveau de l'illégalité. Mais je crois que c'est parce que ce n'est pas utilisé de la bonne façon. De ce que j'en ai toujours compris du RAC, une annonce du style "tour ou trajet sur demande" est complètement illégale, mais ...

Petite question pour vous. J'ai souvent entendu dire que les pilotes ont "peur" des ATC. Ils essaient d'éviter au max d'avoir a jaser avec eux haha. On connais tous les lois côté automobile et du fonctionnement des points de démérite. Comment ça fonctionne avec un avion? C'est un peu le même ...

Ah bon, moi qui suit habitué à Outlook et compagnie, j'ai toujours considéré le Outbox comme "pas encore parti". Merci du tip. On va quand même essayer de pas trop dérailler l'annonce de M. ...

Bonjour,

J'ai toujours des problèmes à transmettre des PM sur ce forum (ils restent pris dans le outbox pour plusieurs jours/semaines), alors je reply directement. Vous pouvez soit me laisser votre e-mail ici ou me contacter directement au gtouchette "at" gmail "point" com.

Merci.

Bonjour,

Je suis présentement en recherche pour m'intégrer à un partenariat. Je suis un low-timer et ce serait mon premier avion, donc je recherche principalement quelquechose de simple et pas nécessairement d'excitant. Donc pas de flottes ou de rétractable par exemple, mais le tailwheel m'a ...

J'étais dans la même situation l'été passé. Quelques fois pendant ma formation j'ai été livrer des avions à la maintenance avec mon instructeur (en solo dans 2 avions) avec un retour de nuit (en double). J'ai donc loggé les heures (juste environ 1h dans mon cas) en double de nuit, mais en faisant ...

Une autre option : J'ai acheté le mien usagé sur Amazon pour environ 30$. Ce n'était pas la dernière édition mais celle juste avant et le livre était en parfaite condition. Il faut juste s'assurer de cliquer sur le petit lien dans la page du livre qui dit qqch du genre "17 Used from CDN$ 30.00 ...

Je parle ici particulièrement des boîtiers pour l'électronique.

À l'intérieur du cylindre, il y a beaucoup de perte de volume utilisable vs une forme rectangulaire. Pour l'électronique, on pourrais avoir un boitier plus petit, si rectangulaire...

Thierry a raison pour les instruments old ...

Il doit bien "buzzer" ...

ok je sors.

Je suis un peu confus avec vos virages en S étant donné le contexte de glissade extrême. Parlez-vous de virages pour accentuer la descente au lieu d’une glissade ou de la technique du nœud papillon / Bow-Tie pour attendre la position clé lors d’approches forcés?

Je trouve étonnant qu'il y ait ...

Salut ! Je suis nouveaux .

Ça fais des mois que je cherche aussi une école pour ma formation pilote pro.mais après plusieurs élimination ,il me reste
en première place ,Lachute ,Grondair , Alm ,cargair .et Now je suis coincé sur le sondage parce que j apprécie bcp plus Lachute à son prix ,et son ...

Ben oui!!!!!
Son voisin de hangar en a justement un. :crazy:

Pourquoi le sarcasme? Le profil de M. dit qu'il est situé à Laval, donc probablement son avion est à Mascouche, St-Hubert, Lachute, Beloeil, etc. La grosse majorité des shops de maintenance et écoles de pilotage dans ces coins là ont ...

Mon premier move serait d'isoler le problème. Est-ce le radio ou autre chose (setup d'antenne, headset, fillage dans l'avion, etc). Et le moyen facile de faire ça est d'en emprunter un autre pour le remplacer. Dans le cas d'un IA-22 portatif ça devrait être assez simple, plein de gens en ont.