Pilotes Québec

Quelqu’un avait entendu parler de ce projet?

Faites votre choix!

http://www.animatedknots.com/indexboating.php

c'est en anglais mais il y a un paquet d'informations !

Formation, expériences conseils etc...

http://www.whittsflying.com/web/page0Ma ... adings.htm

La section, Memories pourrait être pertinente!

Version collège!

https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/right2.html

Ils ont même une version jeune!

https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/UEET/ ... html#wings

Pour la restriction du lien, vous pouvez contourner cette restriction simplement par exemple sur Firefox :

– allez dans « Préférences »

– « Contenu » > « Choix de la langues »

– Sélectionnez « Anglais » et cliquez sur « Monter » jusqu’à ce qu’il soit en haut de la liste.

Même principe sur Chrome ...

Le GPS sur iPad Mini ou Ipad

Les modèles 3G/4G de l’iPad Mini contiennent une puce GPS assisté. Cette puce capte le signal des satellites GPS pour obtenir une localisation précise. L’emplacement exact peut être aussi calculé par rapport aux tours de téléphonie cellulaire à proximité.

Le modèle Wi ...

Simplement pour me joindre aux remerciements ! merci pour maintenir le site et merci pour les 11 années précédentes.

Allo

"Voler en mon oncle", ça dépend du mon oncle... Mais pour résumer, fly avec la rigueur des airlines et connait tes limites.

Wow, en brousse quand l'on dit de regarder dehors.. roches, haut fonds, arbres, ajouter maintenant les baleines..

En regardant et lisant sur les différentes nouvelles et explications, celle-ci m'a intrigué!!

http://keithledgerwood.tumblr.com/post/ ... sia68-sq68

N180JS ou quelque chose comme ça !

Eh c'est un 172, donc ça ne fait rien d'extraordinaire... mais ça ne fait rien de mal non plus... alors voilà...
Caractéristiques :
Cessna 172 I
Flottes edo 89-2000,
Moteur 0-320 ed2 conversion RAM 160hp.
Hélice ATM 80-41
Extension d'ailes
Poids à vides : 1501 lbs
Gross weight : 2220 lbs ...

Merci de partager ta passion avec nous...

Je ne connais pas cet avion, mais je peux parler de mon cas.

J’ai un petit C-172 , 1969, edo 2000, moteur ED2 refait chez Aero atelier @ 160 HP, hélice 80/42- borer, ailes allongées, 720 livres de charge, 8 gals/hres, cruise 94kts… 4.5 heures d’autonomie…

30c / 1500 pieds/ plein charge, elle ...

Le meilleur conseil que je peux donner a un nouveau proprio pour la première inspection et les suivantes, est d'aller la faire avec son mécano. Peut importe les coûts, pour moi l’avoir dans la face, cela vaut mille mots… maux ($$)… Et j’ajouterais… que le $$ de plus ou de moins rendu a l’inspection ...

Question de se faire peur...

http://www.liveleak.com/view?i=971_1322101475

Personne a de budget... rendu à ce point un Robinson 44 ferait l'affaire...

Jacques essaie de voler seulement au 100LL quelques mois pour voir...

Daniel


Moi je vote pour cette option.... :roll:

Dans le nord ce matin, même jusqu’à 12 h00, hauteur de Joliette, il n'y avait aucun problème, au contraire condition no 1, mais a 16H00 St-Mathias... oufff......