Pilotes Québec

C’est assez pesant un moteur électrique, possiblement plus lourd que le 985.

Olivier

Belle machine mon Paul!

Quels skis tu as mis Christian?

Louis et Christian,

Ça doit se faire certain l’entoilage, ces 2 jeunes l’ont fait:

https://www.amazon.ca/Flight-Passage-Story-Rinker-Buck/dp/0786883154/ref=asc_df_0786883154_nodl/?tag=googlemobshop-20&linkCode=df0&hvadid=292895541251&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=3860391793989407695&hvpone=&hvptwo ...

J’ai utilisé une fois le services d’un broker et j’en ai été très satisfait. Je n’avais pas le temps de m’occuper de la transaction et le broker s’est chargé de tout en plus de me négocier un prix avantageux qui a payé sa commission amplement.

Olivier

parle nous en donc, c'est ti vrai, que c'est assez contraignant comme procédé, …..
on veut toujours en apprendre
pourquoi le Québec, si on as le minerai, n'en fait pas la transformation
ou peut être qu'on le fait déjà????
est ce quer ça laisse beaucoup de résidu pollunat comme les autres mines
qui ...

jcdostie wrote:En tk, une mine de lithium, pas trop green la patente (on est à la construction présentement)

JC

Tu parles pas de moi là?

Salut,

Est-ce que quelqu'un les a essayés? C'est spring loaded et on a juste a pomper normalement comme on le fait avec notre pompe ?

Damien

Oui, tu fais juste mettre ta pompe dessus et tu pompes. Super facile, j’ai déjà eu ça sur un 172. Après t’as l’impression de régresser avec les bouchons ...

Si tu veux des renseignements sur les Found, je peux te mettre en contact avec qqun qui les connaît très bien.

Pis tant qu'à être hors sujet, y'a ça aussi à vendre si t'as le goût d'un radial ;)

https://www.lespac.com/autres-provinces/vehicules-aeriens/hydravion-norseman-mk-vi-sur-edo-7170 ...

L’Aeronca Champ est une mausus de belle machine aussi. Très docile, une belle machine pour se familiariser avec la roulette de queue. Aussi, c’est un avion tandem, très belle vision de chaque côté et de la place en masse. À considérer si la maladie te lâche pas

Olivier

J'ai eu longtemps un headset David Clark de base. C'était bien mais les écouteurs étaient gros et quand je portais des lunettes de soleil j'avais l'impression que mon moteur faisait de la dose vu que le son changeait. Aussi, lors de longs vols, lorsque j'enlevais les headset j'avais l'impression d ...

Y’a qqch qui jure dans les photos. Tout est beau, l’eau est limpide... La réalité doit être différente avec le 985 qui pisse l’huile.

Beau trip, je te le souhaite

OL

En v’là une machine de rêve, avec le raculons

http://www.airplanemart.com/aircraft-fo ... Bee/15074/" onclick="window.open(this.href);return false;

OL

Oui j'ai fabriquer le set up. Le système Espar est très facile a entretenir et a réparer.Si ton système fonctionne au diesel, a la longue , la glow pine le screen et la chambre de combustion s'encrasse beaucoup ,pour remédier a ce problème fais le chauffé avec un litre de Kérosène a l'occasion ...

Mettre l’huile dans une canisse sur le poêle à bois ça marche encore aussi.

OL

toxedo_2000 wrote:
Comme je ne possède pas de presse à billets verts, ça m'est impossible.

Réal Caoutte avait dit « Le Fédéral, y disent qu’ils ont pas d’argent... ils ont juste à en imprimer! »

Olivier

Oui il est arrivé et il est reparti. Et moi j’erre toujours dans les bois, sans wifi...

Merci

Olivier

Merci! J’étais vraiment intrigué quand j’ai reçu mon nouveau carnet alors que l’autre était si récent. J’étais à 2 doigts d’appeler TC pour comprendre.

Merci

Olivier

Pis ce gugus là? http://www.flyingmag.com/airtext-brings ... SOC&dom=fb" onclick="window.open(this.href);return false;

OL

abud wrote: La différence concernant celle de Casey, nous connaissons la condition de la piste.

Martin

Juste à faire une couple de passes au dessus pour connaître la condition de la piste. Moi j'assume le risque du "Off Airport", faut ben avoir du fun un peu...

Olivier