Pilotes Québec

Moi je suis à l'école de pilotage de St-Hubert. On peut gazer soi-même quand l'école est ouverte de jour et le spot a l'électricité. Je pense c'est pas mal le moins cher de CYHU. Tout à l'air occupé pour l'instant mais je vois souvent des proprio partir et d'autres arriver. Se mettre sur une liste d ...

Moi, je pense que, dans certain cas, donner sa position au 15 min, c'est correct. Je m'explique,,,,si je décide d'aller diner à Sorel un samedi midi, je décolle de lac Agile pour un p'tit vol de 30 min max, c'est pas rare que je donne ma position 3 ou 4 fois. C'est plein d'avion qui me croise en ...

Bromont est solide comme restaurant si ouvert. Il ont une bonne affluence.

J'ai aimé Beloeil aussi, mais je suspecte que c'est une question de temps avant que les horaires deviennent instables... vraiment vérifier avant de décoller.

J'ai un Sundowner 1976 et c'est la même chose. Full fuel et deux passagers avant moindrement corpulants et on bust l'enveloppe. Je vole rare full fuel parce que je voyage pas gros à date donc ca cause pas trop de problème. Ca fait partie des caractéristiques de cet avion là et faut juste faire avec ...

Moi ca buggait pour mon achat initial dans Itunes alors me suis tanné et allé directement sur leur site et j'ai vu tout de suite le rabais subsentiels. Je ne pensais pas que c'était les taxes. Je pensais plutot que Foreflight chargeait plus cher dans Itunes pour ne pas se faire gruger par les frais ...

Par curiosité à quoi ressemblent les prix chez Cargair maintenant? Avec la possibilité d'acheter des Blocs de 10h ou 30h, c'était vraiment très compétif.

J'ai suivi fait mon PPL au complet chez Cargair. Il s'agit de la plus grosse école sur St-Hubert, ce qui vient avec avantages inconvénients. Parmi les avantages : les prix et la disponibilité des avions. Ils ont une très grosse flottes de 152 et de 172, ont leur propres mécaniciens etc. À l'époque ...

Aero Atelier pour moi aussi. Service impeccable et vont prendre tout le temps nécessaire pour jaser avec toi et ton moteur. Mon O-360 tournait pas rond et après avoir démonté tout ça et inspecté le problème, ils m'ont offert plusieurs options allant de la réparation minimale au full overhaul. Je ...

Gyro,

Le problème n'est pas le règlement mais le manque de responsabilité des gens. Le privilège de piloter viens avec des responsabilités, l'une d'entre elles est de suivre la règlementation.

Si les gens ne sont pas capable de s'abstenir de boire un verre pendant le souper alors qu'ils devront ...

CAR 602.3, c'est ZÉRO alcool! Même pas une .5, Zéro c'est zéro... Assez tata pour ce prorio de business de Lévis si c'est le prorio qui était aux commandes de C-GBDJ :gratte:


Le sujet à déjà été discuté ici sur ce forum mais ZÉRO comme dans ZÉRO on est une maudite gang de pilote à pas l'avoir ...

Moi j'ai lu ce livre après être tombé sur ce thread il y a 3 ans et ne connaissant pas grand chose à l'aviation, je l'ai trouvé bien divertissant! Par la suite j'ai fait des recherches sur le web pour en savoir un peu plus et j'ai réalisé que je me suis fait bien berné :) j'ai toujours été un grand ...

Peu importe l'école, au final, c'est l'instructeur avec qui tu seras assigné qui comptera le plus dans ton expérience globale. Quand on en connait pas, et bien on essait. Je connais des gars qui sont passés par 15 instructeurs et d'autres comme moi qui ont resté avec le même de A à Z malgré certains ...

Quelle genre d'intégration au circuit ou décision qui a été prise par journée une journée occupée à CYHU pour que tu arrives en finale à 100 pieds du sol de même?

Juste pour mon information (et la votre aussi) existe il une relation prouvé entre les heures d'un moteurs et les risques de panne moteur.

exemple: 0-1000hrs = 1 panne par 2 millions d'heures de vol
10000 à 2000hrs = 1 panne par 1 millions d'heures de vol
2000 à 2500hrs = 1 panne par 100 000 ...

Gyro,
Mascouche est désormais controllé???

Pierre trahi ici son âge!!!
L'aéroport de Mascouche a déjà été l'hôte de la tour de contrôle mobile de Transports-Canada (avant Nav Canada) vers 1993-94.

Marc LW


Oh je comprends. Je n'étais même pas proche d'avoir mon permis de conduire automobile ...

Arrivée à Mascouche, intégration au circuit, un posé-décollé puis un nouveau circuit pour un atterrissage. Pleins d'appareils en vol et personne ne se manifeste, jusqu'à ce que j'entende à la radio : "mon immatriculation, tour de Mascouche". Je n'avais pas pris les notams et dans les circonstances ...

Salut aux connaisseurs,

Dans l'avion que je vole, il n'y a pas de push to talk à droite alors j'ai décidé d'acheter ceci :

http://www.vippilot.com/en/headsets/headset-accessories/standard-push-to-talk-switch-r155" onclick="window.open(this.href);return false;


Une fois branché, voici le résultat ...

Patrick, tu as fait ce que tout bon NORDO fait.

Un NORDO à pas d'affaire à CYSC Sherbrooke dans la zone MF, à moins d'aviser une FSS ou autre? Je ne dis pas de prendre pour acquis qu'il n'y en aura pas (demeurer vigilent)...

Patrick, utilises tes nombreuses radios la prochaine fois pour ...

La résolution est trop petite sur un téléphone, on n'arrive pas à vérifier si les lumières de pistes sont encore là. Mais ça avait l'air bien beau!!

http://argent.canoe.ca/nouvelles/canada/air-transat-revoit-ses-regles-pour-lindemnisation-des-passagers-23082013

:roll: j' espère :roll:
Doloair :D


l’activiste Gábor Lukács qui a une dent contre les compagnies aériennes. Comment en arrive-t-on à dédier une partie de sa vie à se battre comme ...