Pilotes Québec

Ah tiens, bonne occasion de montrer ce qui m'est apparu lors d'une ride à vélo cet été...
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C`est celui de l`aéroport Edmundston NB CYES.

Martin

Exact, je faisais la piste cyclable entre Rivière-du-loup et Edmundston. Très belle piste cyclable, en passant, surtout ...

Ah tiens, bonne occasion de montrer ce qui m'est apparu lors d'une ride à vélo cet été...

Cool! Étant enfant, je demeurais à Mont-Saint-Hilaire et me rappelle avoir vu un CL-215 (probablement, à cette époque), qui arrosait la montagne. Ça doit faire environ 25 ans...

Ah, c'était Mathieu le commandant! Vous saurez que Mathieu aide souvent en nous remorquant, et quand pas mal tout le monde est en l'air, il saute dans son planeur, fait de super vols, et il est à peu près toujours le dernier atterri. Il n'est pas tuable!

Et toujours avec un grand sourire. Un vrai ...

Ouff.... telement claire votre affaire..

Je meure d'envie d'aller a StHubert :passur: ,,,,,,

:siffle:

J'imagine! J'ai appris là il y a 4-5 ans, et à vous lire j'hésiterais à y retourner!
Mais comme j'ai switché au planeur, St-Hubert n'est plus une destination de choix pour moi :)

(ça se perd ...

Peut-être qu'en jouant un peu plus risqué ça pourrait aider? Il y a peut-être moyen de faire un vol avec un instructeur de voltige? Se faire brasser un peu pourrait peut-être redonner une sorte de confiance dans l'avion? Lors de vols normaux, nous restons habituellement largement à l'intérieur de ce ...

Donc je pourrais allez au lac Champlain si je passe la liscence américaine???
D'après ce que j'ai lu: pas besoin! La licence privée canadienne est bonne.
Pour voler un construction amateur canadien aux USA, il faut rencontrer les exigences de la FAA, listées sur une lettre qu'il faut trainer dans ...

toxedo_2000 wrote:Moi, je pense sincèrement que tous ceux qui sont contre l'aéroport de Neuville, iront même pas au ciel après leur mort!

Bah, au cas où j'irais pas non plus, aussi bien aller y faire un tour maintenant!

Tout dépend de la définition de "belle autoroute". Si c'est la 30 entre contrecoeur et Sorel, je prend l'autoroute. Si c'est la métropolitaine, je vais y repenser..............

Superbe. Merci d'avoir posté ça. J'aurais voulu être un californien cette journée là, pour voir passer et tourner en rond cette volée d'oiseaux étranges...

Belle fin de vie volante pour la navette et sa maman porteuse.

Ça serait bien d'avoir un tel relief sur la rive-sud de Montréal! Rougemont et Yamaska, c'est bien, Orford, c'est mieux (je ne me suis pas encore rendu plus loin en planeur) mais ça ne vaut pas ça, et de loin!

woah! :shock:
C'est au ruisseau Joncas que je vais penser quand je lis: Full brousse!

Si j'ai bien compris, cette compétence a été rajoutée pour satisfaire aux rêglements de l'OACI. Ça serait nécessaire lorsque nous quittons le pays.

En tout cas, voici une page de l'OACI répondant à certaines questions à ce sujet. Je ne sais pas trop si ça aide... :)

http://legacy.icao.int/icao/fr/trivia/p ... Q_f.htm#24

À chaque semaine, j'ai un nouveau modèle qui me titille...

Cette semaine, c'est le "Silence Twister"
m

Monoplace, allure d'un petit spitfire, petit moteur économe 80hp mais peut faire 121kts @ 3.4 GPH... Peut faire de la voltige...

Ça plus le planeur, ça comblerait bien mes loisirs ...

doloair wrote:Dolorès :lol: :lol: :wink:Je le sais :roll: c" est poche :lol:
excusez la mes Philippe :oops: :lol:

Merci de l'attention Dolorès! Ce n'est pas ma fête, mais dans quelques mois...

Une chose sur laquelle je suis bien d'accord: c'est poche ce vidéo là!!!
:wink:

Philippe

Ils ne font pas de rabais à leurs ancien collègues en flight suit vert? :wink:

Heureux pour toi,

moi je me préparais pour un départ Béloeil pour T-R mai la C.. de porte était prise dans la glace. Après 3:45 de gosage, lave vitre, heat gun,
chaîne attacher au 4X4, pic à glace, pelle à glace, pioche coupe glace, barre de torsion, eau chaude, j'ai même pensé a pissé dessus et ...

mrenaud wrote:Mon bebe, celle qui me tient en securite,

Belle bête, mrenaud! Elle te tient en sécurité, et on garde à l'esprit que le rôle est de NOUS garder en sécurité. Merci bien! Amuses-toi en nous protégeant!

J'aime ce que je vole (cessna 150, 172...) Mais actuellement, mon préféré est le planeur que je possède (en partie):



Bien sur, ça change avec le temps, ces sentiments là :)

Wikipedia dit que le takeoff distance pour un hercules C-130H @ 80000 lb est de 1400ft. Cependant, c'est de 3586ft @ 155000 lb...

Je sais pas trop pour la largeur, mais pour la longueur de piste, si le 2000ft du CFS est bon, ça pourrait être faisable avec un Hercules vide!!!