Pilotes Québec

un bon primer époxy.. avec peinture acrytane (sico) aluminium c'est parfait pour les flottes...

oui Jaques, c'est moi qui a acheter le skyranger de st-victor...on avait discuté au téléphone au sujet de l'avion et de son propriétaire...(mise en garde)...Et après une bref inspection...cet avion était en parfaite état... :wink: et le vendeur une très bonne personne...Je crois avoir fait une bonne ...

Et oui, c'est nous les ''DALTON'' qui vend cette petite beauté....Théo A mont-carmel ont essais de toujours avoir le prix juste...et personne n'est oubligé d'acheté les avions qu'on affiche...

Et oui, c'est nous les ''DALTON'' qui vend cette petite beauté....Théo A mont-carmel on essaie de toujours avoir le prix juste...et personne n'est obligé d'acheter les avions qu'on affiche...

J'ai déja fait des essais en vol avec un moteur de rx 1 1000cc dans un cady.... le problème c'est l'hélice...la courbe du moteur est trop pointu... après presque 6 mois de test intensif et après une dizaine d'hélice... j'ai réalisé que c'est pas plus performant qu'un vieux continental 85hp au bout ...

Salut je recherche un wittman w8 ou w10...je sais qu'il en a pas beauoup au Québec, mais eu Ontario y en a quelque un...Merci a l'avance

Salut, est que quelqu'un sait si la piste est praticable???

toxedo_2000 wrote:Je vais être 2

on va être 3

J'ai fait le test l'été dernier, remplacé le 100ll par du ordinaire 87 octane dans mon avion, mon moteur io-360 200hp 8.7/1 taux de compression...

Résultat: j'ai vu aucune différence de performance...température a peine
plus haute...

Le throtles cable sur le beech Seulement 70.00$ us.. part #05-08372 aircraft spruce...

En parlant de Beech: j'en ai un a vendre...Annonce PAC no. 22928330
si intéressé, question a propos de l'avion (819) 696-1668 merci

La prochaine fois, annonce toi en simulation de panne moteur... c'est mon truc sa marche a tout les coup