Pilotes Québec

Bonjour, nous recherchons un nouveau spinner cone + le backplate pour notre Beechcraft Sundowner (C23)..
Toute aide serait apprécié, on ne connait même pas le part number...
Nous sommes aussi ouverts à n’importe quoi qui peut fitter (peut-être celui d’un C172 est compatible???)..
Merci.

Je suis intéressé si ça peut fitter sur un Sundowner (Beech C23).

Que pensez-vous de celui là ?
D'après transport canada il a été construit en 2018 donc flambant neuf... mais peut-être assemblé de parts usagées ???
Cet offre m'a l'air un peu trop belle pour être vrai..

https://www.lespac.com/notre-dame-du-mont-carmel-mauricie/vehicules-aeriens/zenair-ch-701 ...

Bob Cadi,
Pour le fun, peux-tu faire des commentaires (négatifs bien sur) sur ton cadi et sur les Beavers ?

Bon, alors voila ce que je vais faire :
Je vais acheter un CH701 (ou un Cub), en Attendant d'avoir le budget pour un R22, en Attendant d'avoir le budget pour un R66 !

J'ai loggué 5 heures en double sur un R22 et j'adore cette machine !
Reste à attendre d'avoir 200k de budget !

(Sinon, ça existe ...

Merci à vous tous pour ces belles réponses !

Donc finalement, pour se rapprocher le plus possible de mes missions extrèmes, me conseillez-vous un Gyro ou un CH701 ?
Ne prenez pas en compte le prix d'achat, je veux comparer les machines, pas le portefeuille avant-apres.

Évidemment j'irai les ...

Atterrissage court : Pour atterrir un peu n'importe où (des amis avec des grand terrains, etc) mais surtout en cas d'urgence si je vol bas dans des zones plus sauvages..

Pour les thermiques, apparement le Gyro est très bien pour le confort en situation de turbulences.

Vols de nuit : Car j'aime ...

Je suis présentement en partenariat sur un Beech Sundowner, et j'aimerais changer pour quelque chose de plus petit, plus manoeuvrable et qui peut atterrir à peu près n'importe où.

Pas besoin de vitesse, même 60 kts serait pleinement suffisant..
Je ne fais plus vraiment de vols voyages, j'aime ...

C-GUXE À vendre en part ou en entier :
https://www.lespac.com/st-hubert/vehicules-aeriens/avion-beechcraft-c23-sundowner-180_49803597D0.jsa" onclick="window.open(this.href);return false;

Copy-coller de la description :

Avion Beechcraft C23 Sundowner 180, 1976, 4 places, en superbe état, à vendre ...

Louis_greniier wrote:Si tu veux faire un aller-retour Burlington cette semaine, dis-le moi. On le fera sur ton compte Eapis mais dans mon avion. Tu feras tout le machin. Tu vas être fin prêt pour le 6 novembre.

Louis

J'adorerais ça !
Merci beaucoup

Merci charles, je regarde ça.

J'imagine que je vais devoir me prendre 2 décalques

Bonjour à tous,
J'aurai une occasion bientôt de faire mon premier vol aux USA avec mon avion, mais je n'ai pas l'étiquette sur l'avion ni le CANPASS.

Donc je profite de cette occasion pour entreprendre les démarches et entendre de vos conseils !

J'ai lu plusieurs threads sur ce forum à ce sujet ...

Bonjour Patricia,
4 années se sont écoulés depuis cette conversation donc bien entendu que j'ai eu le temps de prendre de l'expérience entre temps.
Je suis maintenant co-propriétaire d'un Beech Sundowner 180, nous sommes 3 partenaires, et je l'adore.
C'est un ailes basses mais il a deux portes ...

McFli wrote:Et puis, as-tu trouvé depuis? Je suis moi-même dans le processus de me remettre à voler apres des études (= pas d'argent).

Oui depuis plus qu'un an deja, je suis co-proprietaire d'un Beechcraft Sundownet 180
Je peux très bien te donner des conseils si tu en as besoin pour l'achat de ton avion.

Mais toute ça m'a mis vraiment à penser dans un cas où c'est justement un aeroport qu'on veut mettre comme waypoint, et metons sans VOR ou un navaid proche, ... on devra être capable de mettre le code de l'aeroport j'imagine étant donné que c'est facilement reconnu (sans devoir mettre coordonnés ...

Comblé.
Merci à Parias !

Bonjour à tous, Je recherche un pilote qui aimerait voler de St-Hubert jusqu'à Lachute, dés que possible, en fin de semaine de préférence.
Je dois aller chercher mon avion qui était en maintenance là bas depuis un mois et je commence à m'ennuyer des nuages !
Merci !

Ca fait plaisir !
La prochaine fois, ce sera dans mon avion on ira s'amuser pour de vrai !

Tiens pour plus de précision sur les temps / heures de vol :

(tout en heure local)
CYHU-CSR3 : 8:09 - 8:59 = 0.8
CSR3-CYRI : 9:30 - 11:04 = 1.6
CYRI-CYYY : 11:40 - 12:34 = 0.9
CYYY-CYGP : 13:48 - 15:53 = 2.1
GYGP-CYRI : 13:50 - 16:44 = 2.9
CYRI-CSR3 : 17:44 - 19:20 = 1.6
CSR3-CYHU : 19:45 - 20:40 ...

Combien étais le coût moyen du litres car en me basant sur 2,10 le litres tu aurais consommé en moyenne 10,7 gallons us/heures. Combien de hp ton avion ???


180 HP.. consomme environs 10 galons à l'heure effectivement..

Pour les prix de l'essence :
CSR3 : 102L @ 1.62+tx = 189.98
CYRI : 62L ...