Pilotes Québec

Bonjour,

Pilote depuis 2013, 125 heures d'exp. (vol de nuit, OTT). Pour 100 h / an surtout en semaine.
Cherche partenaire (s) ou part à vendre sur avion (C172, Cherokee,...).
Sherbrooke / Valcourt
Contactez moi en MP.
Merci,

Sébastien H.

C 172

Bonjour,
Petite question peut-être déjà traitée. (j'ai cherché, je vous l'assure...)
Je prévois aller chercher quelqu'un à Québec.
Quelle est la meilleur méthode, stationnement, accès... pour le pilote et pour le passager ?
Pas besoin de stationner l'avion.

Merci de votre aide

Merci pour ces précieux renseignements.
Je ne suis pas propriétaire encore, mais c'est en projet. Je voulais donc faire un premier vol pour évaluer mes capacités et la complexité. Car cela fait partie des paramètres de réflexion pour l'acquisition d'un avion. Pour le moment je les loue et les vols ...

Bonjour,

Nouveau pilote (90-100 h), j'aimerais voler aux É-U, mais avant de me lancer, j'aimerais faire un vol avec un pilote expérimenté, histoire de me familiariser avec les modalités administratives et l'ATC.
Donc si des pilotes ont de la place pour un co-pilote lors d'un vol, contactez-moi via ...

Complément d'infos.

J'ai pu faire ajouter mon employeur comme co-assuré sans frais supplémentaires. J'attends maintenant la validation du courtier de mon emplyeur pour s'assurer de la "qualité" de la couverture.

Pour info, voici le contact :
Jean-Sébastien Dagenais
Marsh Canada Ltd - Aviation ...

Je te conseille de t'abonner à Pilotedge : http://www.pilotedge.net/" onclick="window.open(this.href);return false;
Très formateur pour les communications et les procédures VFR aux É-U. Il y a même des video, des webinar, toute l'info requise pour maîtriser les communications.
Il y a des tests à ...

J'ai eu l'information de Marsh. Le site ne semble fonctionner qu'en anglais : http://www.marsh.ca/silverwings" onclick="window.open(this.href);return false;

courriel de l'assureur :

Sébastien (c'est moi),
pour l’assurance de la responsabilité civile pour lésions corporelles (passagers non compris ...

Voici la réponse du courtier de mon employeur :

"Voici les résultats de mon investigation. Si un employé se sert de son avion dans le cadre de son travail et qu’il cause un dommage a autrui, le propriétaire de l’avion, le conducteur ainsi que l’employeur pourrai être poursuivi conjointement si le ...

Merci pour les commentaires.
J'ai fait déjà plusieurs déplacements en avion et j'en ai d'ailleurs deux qui sont prévus demain et vendredi. Je devais monter à Tremblant ce matin mais avec un plafond à 300'...
J'en profite souvent pour faire des photos aériennes des sites sur lesquels nous travaillons ...

Petite question :
Il m'arrive de me déplacer en avion pour la job.
Mon employeur m'a demandé si en cas d'accident la compagnie pouvait être en cause (CSST ou assurances).
Est-ce que quelqu'un a déjà exploré la question ?

Merci de votre aide,

-SH

La piste 15 de CSB3 "à l'honneur" dans Flying Magazine de septembre.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/913 ... athieu.png" onclick="window.open(this.href);return false;

Ayant obtenu ma licence il y a deux semaines, je m'étais promis de rendre un petit hommage aux instructeurs des différentes écoles du Québec qui, bon an, mal an forment consciencieusement les futurs pilotes et transmettent leur passion du vol.
Je voulais pour ma part remercier François Paquin et ...

Pour avion mono-moteur à pistons. Préférences :
- 4 places
- ailes basses
- valeur : 20 - 30 k$ pour la part
- 150 h / an
- base : Sherbrooke

Pilote en formation sérieux et fiable.

Intéressant la voiture de courtoisie.
Y-a-t'il d'autres aéroports/aérodrome qui offrent l'accès à des véhicules de courtoisie ?

Merci pour les commentaires très utiles.

Je ne me fais pas d'illusion sur la rentabilité d'un tel projet, mais je me disais que les déplacements professionnels dès que possible donnaient une occasion de plus pour rouler... En fait, je me cherche sans doute des "excuses" pour rendre cette décision rationnelle.

Merci d'avoir pris le temps ...

Bonjour,
Je débute ma formation de pilote. C'est un vieux rêve et j'ai atteint la barrières des 40 ans pour me décider finalement.
J'ai 2 ou 3 questions aux pilotes expérimentés :
- Quelle est, selon vous, la durée recommandée pour le PPL ?
- Je travaille dans un domaine où je dois me déplacer ...