Pilotes Québec

Ce phénomène est généraliser à l'ensemble des activités.

Dans 20 ans la seule chose qu'on va avoir le droit de faire sera du Yoga chaud (et oui le yoga régulier va être interdit par les villes) et si on est chanceux du roller blade avec un case, des protèges coudes, main, genoux et 4 personnes qui ...

tu peux plus rien faire avec ton avion si tu la change owner maintenance plus de voyages au state plus de modifications flotte ski ou autres plus fuck all, en plus ton avion drop de valeur solide je peux bien croire que tu sauves dans tes inspections mais rendu là ça vaut pas la peine à mon avis ...

pour le reste cela est équivalent ou aussi cher que le certifié .

ABSOLUMENT FAUX.

Les prix des petits appareils est encore de beaucoup moins cher que les certifiés comparables.

Comparons le prix de la nouvelle catégorie qui va prendre toute la place d'ici quelques années.
Soit les Light Sport ...

J'aurais tendance à dire que si comme le soutienne certains membres c'est le même prix d'achat entre un appareil certifié et un maintenance par le propriétaire, autant acheter un certifié après une inspection détaillé par un mécanicien certifié puisqu'il donne un peu plus de sécurité pour le même ...

Je veux bien lire sur un forum qui a pour objectif de renseigner les gens que un owner maintenance ou un homebuilt soit aussi sécuritaire qu'un certifié, c'est vrais mais sous certaines conditions et tant que l'appareil a été construit et suivi dans les normes les plus strictes. Maintenant dire que ...

c'est normal qu'il y a plus d'accident d'ultraléger. le monde non plus l'argent d'acheter des avions certifier vu les grand cout (la plupart inutile) de ces derniers. Donc il s'achète des ULM. donc plus d'accident.

Cependant, la plupart des accidents de ULM ne sont pas reporté. la preuve, depuis ...

Que veux dire : Multi -Axe ?
Ok plusieurs axes.... :roll:
Mais ça ressemble à quoi en vol...?
Marque ? Sorte ? Model ? d'exemple svp.

Merci

Bob
Semble que ce soit l'axe vertical qui soit le plus utilisé ... :oups:
Multi-axes cela fait référence à tous les ulms 3axes c'est a dire avec ailerons ...

Très surprenant les infos.....

Regarder à la pages 12. Le plus haut taux d'accident est en instruction mais personne ne se tue. IL y a donc beaucoup d'accident mais il semblerait qu'avec un instructeur les gens survivent tous????

Je trouve que dans les tableaux sommaire il manque une variable ...

Je vous mets ce lien pour faire écho aux nombreuses discussions sur la sécurité aérienne légère et aussi la différence entre aviation certifié et ultraléger et autres.

http://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/article/aviation-de-loisir-les-chiffres-de?utm_source=rss&utm_campaign=backend&utm_medium ...

Sans faire aucunes déductions douteuses, je voulais juste transmettre mes condoléances aux familles et bien sur en particulier à celle de Pascal que j'ai rencontré il y a plusieurs années et qui m'a toujours accueilli par la suite à CYHU et répondu avec empressement et gentillesse à mes questions ...

La date du RVA lac à Jim a été modifié pour être mise le 19 Mars 2016. Messieurs les modérateurs, nous n'arrivons pas à faire cette modification dans le calendrier sur la page d’accueil, serait il possible de solliciter votre aide pour régler ce problème. En vous remerciant d'avance.
Marc

J'aurais tendance à dire que ce n'est pas le dépassement du poids total une seule fois qui peut poser problème mais l'utilisation permanente ou presque de l'appareil toujours au dessus du gross weight à un moment cela pose problème comme on l'a vu dans plusieurs accidents. Le problème n'est pas ...

Pour ma part, quand je voyage avec ma famille, je loue toujours une voiture et je n'ai jamais eu de problème à en trouver une. Dans les petites municipalités j'ai parfois fini avec un pick up ou un truck de déménagement mais en appelant avant l'opérateur de l'aérodrome, ils m'ont toujours trouvé une ...

Je ne parlerais pas de ce cas là en particulier mais plusieurs cas sont connus et répertoriés de pilote ou de passagers très habitués qui oublient que le moteur est en marche et qui partent direct dans l'hélice en rotation par simple étourderie. On le vois aussi souvent sur les floats ou la personne ...

Je ne suis pas forcément tout a fait en accord avec ce que je lis dans les deux derniers posts, il ne faut pas oublier que souvent pour ne pas dire tout le temps l'aérodrome était la bien avant les riverains chialeux et que dans bien des cas ils ont acheté leurs terrains moins cher grâce a cela. C ...

Effectivement Gaston, je parlais du bruit et de la perception des gens vis à vis les pilotes, les aéroports mais aussi les avions sur floats qui sont aussi concernés. Il est loin le temps ou quand tu faisais un passage bas, les gens t'envoyait la main maintenant c'est plus pour prendre les i-poires ...

Je suis surpris quand je lis la comparaison avec UberX et les taxis. Vous oubliez un point important, dans le cas d'un taxi si l'entretien laisse à désirer, ce n'est pas grave, on est sur terre. Si le chauffeur est dangereux un passager lambda peut s'en apercevoir et descendre de la voiture.
Là on ...

Un petit conseil résultant de l'expérience d'écrasement d'un de mes amis récemment. Si vous avez un téléphone satellite à bord de l'appareil équipé d'une Elt 406, le premier coup de téléphone doit être fait à la maison car avec le 406 l'armée appelle directement la famille et je vous promets que la ...

Merci beaucoup
Bonne soirée
Marc

Pour les modérateurs,
Si c'est possible d'inclure le RVA lac à Jim dans le calendrier du début de la page, cela serait bien car je n'ai pas encore trouvé comment faire cela moi même.
Merci
Marc