Pilotes Québec

Hello,

Je monte au site le 14-15-16 nov, sinon à YUY du 10 au 21, on essaiera de se croiser. Je suis coordonnateur logistique aérienne pour Raglan avec l'aviation. Officiellement basé à Laval, mais en pratique plus dans mes valises.

C'est moi le chanceux qui doit s'occuper de de l'organisation ...

Un petit mot pour dire merci pour ce feed liveATC, on l'utilise souvent pour suivre nos appareils entrant et sortant de Rouyn, (et parfois Val d'Or comme hier). Bien utile aux ops combiné avec Flightradar24.

Mathieu Côté (Raglan)

Bonjour,

Je vole avec le 796 depuis 2 ans, c'est un très bon GPS, je l'adore, mais un peu dispendieux pour ce qu'il offre par rapport aux solution Ipads. Entre autre, les mises à jours sont environ 140$ par an pour les bases de données. La vision 3D par contre est très très utile lors de météo ...

Voici une petite liste des particularités de notre aéroport, je vous conseille de discuter avec un pilote remorqueur de chez nous directement (présent à l'aéroport ou moi-même(mp) lors de la planification de vol, ce n'est pas un aéroport pour tous, pas que l'on n'est pas accueillant, loin de là ...

Bonjour,

45' est pas mal standard, ça même parfois aller plus que ça lorsque les thermiques sont puissante mais de petit diamètre. Le tout à vitesse minimum de chute. Le but est d'exploiter la zone (le coeur) ou il y a le plus fort courant ascendant pour monter plus rapidement.

Voici le site de l ...

Rebonjour,

Et non, finalement frères lointain mais pas jumeaux, le profil montre bien que ceci semble être un soit un J-4 Cub Coupe ou Taylorcraft, pas certain.

Le J-4 est la version 2 places côte à côte du J-3. Le mien est un PA-12 (version améliorée du J-5, 3 places, un devant, 2 derrières ...

Bonjour,

On dirais presque mon avion, quelques différence me font dire que ce n'est possiblement pas le même par mais ça serait étonnant de connaitre l'histoire de cet appareil pour voir s'il n'ont pas été jumeau à un point dans leur vie.

Mathieu

Bonjour ,

On aura possiblement la chance de se rencontrer ou de voler ensemble alors,

Les opérations à St-Dominique débutent dès que l'aéroport est praticable (neige fondue et gazon raisonnablement ferme), environ vers le début avril selon les printemps. Le printemps nous apporte toujours des ...

Au plaisir de se rencontrer, j'y serai certainement avec mon planeur.

Mathieu Côté
AVV Champlain

Pour la question initiale, dans ce cas les pilotes planeurs n'était possiblement pas en mesure de répondre ou n'ont pas bien compris.

Ne soyez pas surpris si également si vous entendez des indicatifs non standard, c'est plutôt fréquent d'utiliser les lettres de compétitions (2 lettres ou ...

Bonjour Théo,

Comme précisé plus haut, il s'agit d'une zone d'alerte qui ne limite pas les déplacements, mais souligne le trafic particulier plutôt dense dans le secteur lors de belle journée comme ce week-end. Lors des heures de pointes (12 à 17h environ), il peut y avoir une vingtaine de ...

Si vous passé par Donaldson et que l'offre tiens toujours, faite moi signe en PM, ça serait bien de voir un autre 737-200 pour comparer avec notre propre avion, je sait que cet avion y va pas mal depuis l'installation du gravel kit. Je suis pas mal certain que l'on s'est croisé dans le passé mais je ...

Je suis d'Acton Vale et je connais très bien Valcourt, ayant travaillé pour un tier partie de BRP pour les derniers 6 ans. (OK, je vivait aux USA les 3 dernières années mais je suis maintenant de retour par ici, enfin, quand je ne suis pas au Nunavik).

Mathieu

Je ne publie pas souvent mais prend certainement plaisir à suivre ce forum pour me tenir au courant de ce qui se passe au Québec dans l'aviation.

Je travaille comme coordonnateur logistique pour un tier parti qui s'occupe de tout ce qui entre dans les usines de Bombardier Produit Récréatif. En ...