Pilotes Québec

Bravo Martin et aux autres membres fondateurs. Le timing est bon pour vous
souhaiter de Joyeuses Fêtes

Merci les gars pour vos commentaires et vos conseils...moi aussi j'ai de la difficulté à avaler la pilule du quart/demi pouce surtout que l'avion a volé pendant 4 ans sans problème. La sécurité parle mais l'argent n'est pas muet...
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La pression de l'huile du moteur active l'angle des pales. Elle passe par le crankshaft. S'il est pas bouché par un hélice le moteur va se vider d'huile. En plus l'hélice appuie la flyweel.
S'usez les anglicisme

Bonjour la gang,
je ne viens plus souvent sur le site des ailes...Les priorités changent. Je vole beaucoup moins depuis ma fouille à St-Georges. 30000$ de dommages sans couverture d''assurance sur la coque. Pour compléter j'avais acheté une hélice aux USA et j'avais eu toutes les misères du monde à ...

ouais...ç'était une démonstration de solidité. Un autre a fait passer le même test à la même place et l'avion est scrap.




Il ne se laisse pas apprivoiser facilement . On apprends à l'aimer qu'après un certain nombre d'heures de vol...

Tu doit avoir hate d'atteindre ce certain nombre ...

J'ai un Mooney m20c depuis 1990 et j'ai environ 750 hrs de vol avec cet avion. Il me coûte moins cher d'annuel que le Archer précédent qui avait souvent des fuites d'huile à la suspension et de l'eau qui entrait dans la cabine. Il faut cependant faire examiner l'hélice à tous les 10 ans. Pour ce qui ...

les solutions sont simples mais le courage et le goût de mieux faire sont essentiels:
avoir une vision à long terme d'un Québec fort et mature: dette faible, sensibilisation et implication des citoyens pour devenir plus responsables individuellement et collectivement pour une communauté qui rayonne ...

Différence entre compliqué et complexe:
mettez un Boing 747 en morceau et essayez de le réassembler. L'opération s'avère longue et laborieuse. mais ç'est réalisable avec les plans et de la patience. L'opération est compliquée.
Maintenant prenez un plat de spaghetti et tournez-le à l'envers ...

Mes sincères sympathies à toi et à ta famille.

La tête d'un piston qui sert de chambre à combustion à un autre piston. À l'explosion ç'a pousse dans les deux sens. Bill Gates et un membre fondateur de Sun Microsystem font partie de l'aventure. Les fonds ne manquent sûrement pas. Il y a déja des ententes pour des applications pratiques. Le moteur ...

j'en ai vu un en video fonctionner sur un banc d'essai...Le bruit est assez particulier. Ç'était sur leur site si je me rappelle bien.

Je suis allé sur le site d'Ecomotor. On mentionne un poids et une comsommation de 30% inférieur. Pas d'arbre à came, pas de distribution, la moitié moins de pièces et taille divisée par quatre. Des ententes ont été signées avec Generac et Zhongding Holding co. pour équiper des génératrices et des ...

Bonne fête Éric. Ta fête aux Fêtes...ç'a va fêter fort!
J-D

Beech....machines réputées pour leur ¨solitude¨ comme aurait dit mon défun papa.

Si je me rappelle ZZG dépassais SLG malgré un handicap de 20 hp (200 vs 180). Très efficace le Mooney malgré son age. Les machines plus modernes (composite) sont très rapides mais les Mooney sont encore dans le coup.

Salut René,
y a pas de resto. près de l'aéroport. Y'en a de très bons en ville (10 minutes). Si tu viens et que je suis dans le coin, il me fera plaisir de vous conduire...

Le rendez-vous à T-R qui finalement se tenait au Lac à la Tortue m'a permis de rencontrer et de connaître des pilotes de l'ouest (J-P, Daniel, Pierre,...) qui étaient amateurs de flottes. J'en ai appris un peu plus sur cet aspect du vol qui m'est plutôt étranger. J'ai vraiment apprécié.
Salut la ...

ok. merci pour l'info Denis

Est-ce que le resto est ouvert? Les deux dernieres fois que j'y suis allé, il était fermé...

ok pour Turtle lake