Pilotes Québec

Flotteurs P-J amphibies 14 pieds avec roues en aluminium et freins mécaniques à vendre .Etat de neuf avec 17 heures d'utilisation seulement.
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MBP 1648

Challenger II 2005 à vendre avec moteur Rotax 503 DCDI 125 heures.Voir l'annonce sur les PACS 25614219

Que de préjugés contre le Challenger et les moteurs 2-temps. Ils viennent surtout de gens qui n'ent non jamais eu. Je suis propriétaire d'un Challenger depuis 3 ans.Je n'ai jamais regrèté mon achat .Je cherchais un appareil de promenade avec coût d'achat et d'opération raisonnables.Mes attentes ont ...

Il n'y a pas de problème à laisser un CH 2 dehors l'hiver.Il doit être bien attaché et recouvert de toiles.Les meilleures sont vendues par Tubulence Aviation(environ $1200.00)mais elles en valent le prix.Il n'y a pas de frottement au vent.Il faut toutefois enlever la neige des ailes lorsque qu'il y ...

C-IATV,
Bienvenue à Sherbrooke.Il y a deux Challenger à l' aéroport.

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L'hélice standard pour un Challenger 11 avec un moteur 503 est la Tenesse Prop en bois 60x42 à pas fixe.C'est un bon compromis entre la montée et la vitesse de croisière.Elle est sans problème.Elle coute environ $400. Bienvenue dans le club des Challengers!

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Je me permet de faire quelques commentaires sur le Challenger.Je suis propriétaire d' un CH 2 depuis 2 ans.J' ai beaucoup de plaisir à piloter cet avion.J' ai l'impression de revivre les grandes sensations des pionniers de l'aviation.Cet appareil a été conçu pour le vol lent et sécuritaire(60 mph).C ...

Je suis propriétaire d'un Challenger 11 et j'en suis très satisfait.C'est un appareil très maniable et facile à piloter(il a toutefois ses particularités).De plus il y a une communauté Challenger très importante de sorte qu'il est facile de se dépanner en cas de pépin.Notre RVA hivernal est à ...

Théo,
C'est vrai qu'il y a peu de pilotes de l'Estrie sur le forum mais le club CAES est bien vivant avec plus de 100 membres et une réunion mensuelle.
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J'y suis avec mon Challenger 11 à l'aéroport de Sherbrooke.

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