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bigbang84
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by bigbang84 Mon 10 Oct, 2005 18:15
Bonjour
snowman.
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by snowman. Mon 10 Oct, 2005 19:58
T'as prit ça ou?
bigbang84
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by bigbang84 Mon 10 Oct, 2005 20:02
J'ai entendu une fin de reportage sur TVA entre 18h et 18h30 ...
Denis Page
Membre timide
Posts: 8 Joined: Sun 22 Feb, 2004 21:38Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Sainte-Foy
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by Denis Page Mon 10 Oct, 2005 20:30
L'avion s'est reversé à l'atterissage dans une champ à Brigham, près de Cowansville. Un blessé grave.
Voici l'information sur Canoe :
http://lcn.canoe.com/lcn/infos/faitsdiv ... 95857.html
snowman.
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by snowman. Mon 10 Oct, 2005 20:52
Dans le champ avec des float
...
Martin
DeltaMike
Fondateur
Posts: 4645 Joined: Mon 24 Nov, 2003 16:28Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: CessnaModèle de l'avion: 172NIdentification de l'avion: C-GGHFLocation: Gatineau
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by DeltaMike Mon 10 Oct, 2005 20:57
C'est sans doute un amphibie. Sur la photo à droite, le deuxième flotteur de l'avion est couché sur le sol, et il me semble qu'on voit une roue
Des avions sur flotteurs seulement peuvent se poser sur le gazon. Ça se faisait dans le temps à Québec lorsqu'ils rentraient les avions pour l'hiver.
Daniel
snowman.
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by snowman. Mon 10 Oct, 2005 21:00
Faut etre un hardi pareille...
Moi qui me trouvait un peu heavy d'atterrir de nuit chez moi...
Martin
treer1
Top participant
Posts: 3198 Joined: Wed 03 Aug, 2005 20:30Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Québec (St-Émile)
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by treer1 Tue 11 Oct, 2005 08:30
Ils disent dans le journal de Québec que ce sont 2 couples qui allaient montrer l'avion à un futur acheteur. Ils ont tenté d'atterrir dans le champ du futur acheteur, ils ne savent pas si le champs était prêt pour acceuillir un avion mais s'ils allaient le présenter au futur acheteur, ils ont du lui parler avant d'aller atterrrir!
Willy
Sérieux participant
Posts: 2214 Joined: Wed 17 Dec, 2003 11:56Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Cessna et A.C.AModèle de l'avion: Skywagon 185 et CitabriaIdentification de l'avion: C-FQDY et C-FSIBLocation: CSN8 / Lac St-Augustin
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by Willy Tue 11 Oct, 2005 11:11
Ca me semble etre une machine que je connais! p/e un de mes voisins au lac st-aug avec une machine speciale toute neuve. Et c'est pas un cessna.
Bob Cadi
Immortel
Posts: 10283 Joined: Fri 20 Feb, 2004 22:04Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Bush-CaddyModèle de l'avion: L-160 @ 180 hpIdentification de l'avion: C-GPEFLocation: Roxton Pond
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by Bob Cadi Tue 11 Oct, 2005 12:17
C'étais un Murphey Moose sur flotteurs amphibies.
Willy
Sérieux participant
Posts: 2214 Joined: Wed 17 Dec, 2003 11:56Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Cessna et A.C.AModèle de l'avion: Skywagon 185 et CitabriaIdentification de l'avion: C-FQDY et C-FSIBLocation: CSN8 / Lac St-Augustin
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by Willy Tue 11 Oct, 2005 12:26
Ouais un t moose de construction toute neuve. C'est tres dommage car les gars ont travailler tres fort a la construction de cet appareil qui c'est merité une mention d'honneur a Oshkosh cet année.
DeltaMike
Fondateur
Posts: 4645 Joined: Mon 24 Nov, 2003 16:28Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: CessnaModèle de l'avion: 172NIdentification de l'avion: C-GGHFLocation: Gatineau
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by DeltaMike Tue 11 Oct, 2005 12:46
Alors ça doit être celui-ci. C'est vraiment triste de perdre un si bel appareil, surtout quand on pense à toutes les heures qui ont été consacrées à assembler et créer cet engin unique.
Daniel
Cessna_140
Participant relaxe
Posts: 82 Joined: Fri 25 Feb, 2005 21:45Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion:
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by Cessna_140 Tue 11 Oct, 2005 13:25
Vraiment domage...
c_gbcx
Vrai participant
Posts: 1147 Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:31Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Cessna XP2Modèle de l'avion: Piper Cherokee 140Identification de l'avion: FUVM-GBCXLocation: Aeroparc de Lachute
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by c_gbcx Tue 11 Oct, 2005 13:26
Effectivement je l'ai vue a Oshkosh, il etait je crois l'unique exemplaire et d'une finition impeccable.
Luscombe
Vrai participant
Posts: 1297 Joined: Wed 16 Feb, 2005 17:52Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: CessnaModèle de l'avion: 150/150Identification de l'avion: C-FREDLocation: St-Augustin-De-Desmaures
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by Luscombe Tue 11 Oct, 2005 14:10
Prompt rétablissement à l'homme de 66 ans blessé au dos et au cou.
J'habite à quelques minutes de marche du lac st-augustin et cet appareil était de toute beautée à entendre et à voir passer au dessus de chez moi...
-Fred
Willy
Sérieux participant
Posts: 2214 Joined: Wed 17 Dec, 2003 11:56Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Cessna et A.C.AModèle de l'avion: Skywagon 185 et CitabriaIdentification de l'avion: C-FQDY et C-FSIBLocation: CSN8 / Lac St-Augustin
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by Willy Tue 11 Oct, 2005 14:18
J'habite a trois maisons de chez le proprio de cet appareil, c'etait un très bel avion avec des performances a couper le souffle.
c_gbcx
Vrai participant
Posts: 1147 Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:31Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Cessna XP2Modèle de l'avion: Piper Cherokee 140Identification de l'avion: FUVM-GBCXLocation: Aeroparc de Lachute
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by c_gbcx Tue 11 Oct, 2005 14:19
Avec une turbine dans le nez, performance oblige.
Jappie
Vrai participant
Posts: 1166 Joined: Thu 02 Sep, 2004 21:20Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Longueuil
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by Jappie Tue 11 Oct, 2005 14:20
Il y avait un article sur eux dans La Presse y'a quelques mois. Un Murphy modifie avec un PT6.
denimich
Toujours là!
Posts: 4541 Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:51Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion:
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by denimich Tue 11 Oct, 2005 15:06
Est-ce que quelqu'un sait pourquoi il atterrissait dans un champs non préparé avec un appareil de cette valeur
Était-ce intentionnel ou était-ce un atterrissage forcé
Denis
polux
Participant régulier
Posts: 663 Joined: Sun 03 Oct, 2004 09:17Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: l'anc.lorette
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by polux Tue 11 Oct, 2005 18:08
Je ne connais pas le vol sur flotteur amphibie mais il me semble que quand je les voient arriver en finale ici a québec les gars font de longues finales ( jamais de base tres serré comme on peu se permettre des fois) J'en ai déduis qu'il n'était pas facile de poser 4 roues au sol et on peu comprendre pourquoi... mais la poser ca dans un champs pas risqué un peu?
...
