Petit quiz "Trouvez l'erreur"

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Sun 05 Nov, 2006 20:14

Dans la dernière publication de "Sécurité aérienne, Nouvelles" (no 4/2006), il y a le programme d’autoformation destiné à la mise à jour des connaissances des équipages de conduite. Dans la version française, parmi les réponses à ce questionnaire, il y a une erreur.

Quelle est-elle

Daniel

Luscombe · Post by **Luscombe** » Sun 05 Nov, 2006 22:34

la no 11 devrait être 122.75 MHZ

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Sun 05 Nov, 2006 22:47

Luscombe wrote:la no 11 devrait être 122.75 MHZ

C'est pas celle là Fred.
122,75 Mhz est pour l'espace aérien intérieur du Sud, donc ce que nous employons. La réponse indiquée 123,45 Mhz est la bonne puisque la question fait référence à l'espace aérien intérieur du Nord.

Daniel

Luscombe · Post by **Luscombe** » Sun 05 Nov, 2006 22:53

Oups

Je pensais l'avoir trouvé...

c_gbcx · Post by **c_gbcx** » Mon 06 Nov, 2006 00:17

QUESTION 7 ET 31

c_gbcx · Post by **c_gbcx** » Mon 06 Nov, 2006 09:17

Correction, La reponse de la question 7 est bonne, l'erreur est seulement sur la 31.

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Mon 06 Nov, 2006 14:06

Pas encore ça Jean-Pierre,

Bien que l'énoncé dans la réponse de la question # 31 ne refète pas le texte entier qui est inscrit dans le AIM, la réponse demeure bonne.

1ier indice
J'ai mentionné que l'erreur est dans la version française. Donc ce qui signifie qu'il y a une légère différence entre la version anglaise et la version française. L'erreur est très subtile, mais elle est bien présente.

Daniel

Rick · Post by **Rick** » Mon 06 Nov, 2006 17:06

L'erreur est dans la question #1:

(mb / 33,8461) - 0,0154 = " Hg (le 154 est périodique)

Est-ce que TC est rendu à se faire des auto-attrapes dans leurs examens?

Éric

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Mon 06 Nov, 2006 18:08

Bravo Rick, mais ce n'est pas celle là qui est l'objet de ma question.
Tu as quand même une belle étoile dans ton cahier

car tu as mis à jour une erreur qui se retrouve dans les 2 versions (anglaise et française)

La personne qui a créé cet examen a fait une erreur de lecture sur le tableau des conversions de l'AIM en écrivant comme réponse 30,27 Hg alors que cette conversion équivaut à 1025.0 mb et non à 1020,5 mb.

La bonne réponse à la question # 1 est 30,14 hg que l'on peut contrevérifier à l'aide du site suivant : http://www.sciencemadesimple.com/conversions.html

J'attend toujours qu'on trouve l'erreur qui se trouve dans la version française seulement.

Daniel

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Tue 07 Nov, 2006 13:10

2ième indice

Un contrôleur ou un spécialiste FSS, de par l'utlisation courante de ce terme, devrait normalement voir l'erreur facilement. Il s'agit d'une erreur courante de traduction de ce phénomème m...

Daniel

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 07 Nov, 2006 13:36

Neige légère au lieu de faible neige.

8)

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Tue 07 Nov, 2006 15:27

Réponse : # 17

On ne dit pas neige légère, mais bien neige faible

Olivier tu as mis le doigt dessus, mais tu as inversé les mots. C'est sans doute dû au fait que dans la version que j'ai mise sur la site, j'avais déjà fait la correction. Si vous regardez les documents que vous avez reçus, l'erreur y est présente.

On traduit "heavy snow" par "neige forte" et non "neige pesante". La même règle s'applique pour "light snow" qui se traduit par "neige faible" et non "neige légère". Réf MET 3.15.3

J'avais rapporté cette erreur en 2004 alors qu'il y avait cette mauvaise traduction dans une réponse. Il faut croire que c'est resté lettre morte puisque la même erreur a été répétée...

Daniel