Mission GWOM

jcdostie · Post by **jcdostie** » Mon 27 Aug, 2012 13:25

Jacques, j'ai pas encore commandé et ma blonde va m'en commander une paire pour ma fête. Donc, comme c'est une surprise

, je ne suis pas supposé le savoir et j'en commanderai pas vraiment.

Olivier, bonne chance, essayez encore

JC

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 27 Aug, 2012 14:20

C'était à lui avant, mais je vous qu'il a été vendu.

jcdostie · Post by **jcdostie** » Tue 18 Sep, 2012 09:57

Bob, me semble que je te verrais dans ça

Et ça prenait un trailer pour apporter le reste du stock

Autre mission:
Dimanche, full brousse à Toronto. Départ de St-Mathias pour aller voir ceci, mais ma bulle a pétée. La gars m'avait dit impeccable 10/10, mais.....pas si 10 que ça son 1995

Anyway, super vol au dessus des 1000 îles à se magasiner une maison (Heart Island http://www.boldtcastle.com/visitorinfo/) et c'est dont l'fun d'avoir de l'autonomie. Presque 6h de vol et encore 1h dans les tanks

Contrairement à ici, y'a pas grand monde sur 126.7 dans ce coin là. Passé sous la zone de Toronto pour amerrir à Oakville sur le lac Ontario. C'est toujours plus beau sur Google Earth, en réalité, pas grand beach dans ce coin.

JC
1000 Iles, ça veux-tu dire 1000 pieds

martind2112 · Post by **martind2112** » Tue 18 Sep, 2012 11:05

jcdostie wrote:1000 Iles, ça veux-tu dire 1000 pieds

Si oui, je ne m'aventurerais pas à Sept-Îles...

jcdostie · Post by **jcdostie** » Tue 18 Sep, 2012 11:08

martind2112 wrote:
jcdostie wrote:1000 Iles, ça veux-tu dire 1000 pieds
Si oui, je ne m'aventurerais pas à Sept-Îles...

Surtout que les vagues sont assez hautes

JC

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Tue 18 Sep, 2012 12:56

JC, on va se parler au sujet de la double loutre sur flotte...
Faire du trailer une année pour cette même compagnie serait aussi pas pire...en visant toujours la double loutre bien sur...

Bob

ttq · Post by **ttq** » Tue 18 Sep, 2012 14:47

Bob....qui est prêt pour les grosses lignes????

love2soar · Post by **love2soar** » Tue 18 Sep, 2012 14:50

Bob, a moins que je me trompe le double loutre est a Innu Mikkun division de Provincial Airlines et le beaver est a Labrador Safarie qui eux appartiennent a Air Saguenay!!!

jcdostie · Post by **jcdostie** » Tue 18 Sep, 2012 18:13

T'es hot Félix 8)

Pas grave, ça prend toujours un trailer pour apporter plus de stock

JC

alexfortin · Post by **alexfortin** » Tue 18 Sep, 2012 19:00

JCDOSTIE, je vois ta photo du Beaver d'air Saguenay et c'a me fait pense à notre ravitaillement de carburant pour notre voyage de motoneige au réservoir Pipmoucan l'hiver dernier.

On c'est fait livrer 2 barils de carburant pour nos motoneige sur un lac

Alex

jcdostie · Post by **jcdostie** » Sun 30 Sep, 2012 19:31

Tite mission mardi fin pm, retour le lendemain. Waskaganish pour coucher et ensuite la Rupert vers l'est.

Des partants (ça se fait bien sur roues) ???

JC

47guy's · Post by **47guy's** » Sun 30 Sep, 2012 20:34

JC mon message en PM c'est-il rendu?

Guy

fyby · Post by **fyby** » Mon 01 Oct, 2012 20:58

jcdostie wrote:Tite mission mardi fin pm, retour le lendemain. Waskaganish pour coucher et ensuite la Rupert vers l'est.

Des partants (ça se fait bien sur roues) ???

JC

Tabanouche,peut pas,j'ai une formation mercredi,pis nous aurions pus passer par Matagami!

jcdostie · Post by **jcdostie** » Mon 01 Oct, 2012 21:02

Bon, finalement, je pars pas, soumission à remettre demain. On remet ça

JC

jcdostie · Post by **jcdostie** » Mon 15 Oct, 2012 17:56

Pourquoi pas un peu de planification pour 2013. Je suis dans le "Far-East", c'est pareil comme le Far-Ouest ici.

J'en ai profité pour aller voir ce qui se passe à la base d'hydravion CCB5, soit Otter Creek à Goose Bay.

Un endroit avec de très beau quais, mais pas certain si on arrive là 4-5 avions. L'accueil sera probablement comme au lac Stewart à Kuujjuaq.

Anyway, voici quelques images

GLAB va certainement nous dire qu'il l'a déjà piloté avec un radial

Y'a du 100LL, mais à quel prix ???

La compagnie Innu de Provincial Airlines

Y'a juste des p'tites machines ici

Pi dans les chambres d'hôtels, y'a du poisson en masse comme snack. Hum, quand tu dois changer la senteur dans ta chambre, tu ouvre des sardines

Faut documenter, l'an prochain, pas impossible que je fasse la côte est du Labrador comme voyage annuel, mais j'ai aussi d'autres idées un peu plus folles. À suivre...

JC

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Mon 15 Oct, 2012 18:05

Toujours rêvé d'aller explorer le fond des Cricks provenant de la mer...
La ou les Vikings ont du faire des campements...

Bob

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Mon 15 Oct, 2012 18:06

GLAB · Post by **GLAB** » Mon 15 Oct, 2012 20:00

jcdostie wrote:Pourquoi pas un peu de planification pour 2013. Je suis dans le "Far-East", c'est pareil comme le Far-Ouest ici.

J'en ai profité pour aller voir ce qui se passe à la base d'hydravion CCB5, soit Otter Creek à Goose Bay.

Un endroit avec de très beau quais, mais pas certain si on arrive là 4-5 avions. L'accueil sera probablement comme au lac Stewart à Kuujjuaq.

GLAB va certainement nous dire qu'il l'a déjà piloté avec un radial

JC

Ben non, j'ai pas piloter ce beau "Stoneboat" OTTER GMLB

C'est dommage, il est très beau. Vive les Stoneboats"

Jacques

ttq · Post by **ttq** » Mon 15 Oct, 2012 20:09

a Big River c'est avec Air labrador et le double otter qu'on a monté, un truck plein de gaz, victuaille, bière, et nous assis un peu partout et les deux pilotes qui se tiennent la main au plafond au décollage, j,en était gêné telllement le moment était chargé d'émotions....

comme je demande a Jacques sur l'autre fil....la région n'as pas l'air propice a l'exploration, et la pêche est surtout aux saumons dans les riv. qui sont connectés a la mer, suberbe paysage en juin on avait encore de la neige, leur saison de pêche dure pas longtemps

de Natasquan, c'est 2 heures en 44 a Goose bay, j'étais arrivé au Lac le Doré quand ma boost pump m,a lâchée....

il y a beaucoup a voir sur la côte nord derrière Havre et Natas et même Kégaska

j-p

jacques · Post by **jacques** » Mon 15 Oct, 2012 20:27

En vol, à l'est de Goose, au début de juillet j'ai entendu sur 126,7, deux 44 au retour vers le sud. Peut-être que c'était vous!
J'ai essayé de vous communiquer sans succès.
Il n'y avait pas d'essence à l'hydrobase pour les 2 petits coucous, sommes aller chercher l'essence en baril à l'aéroport.
Jacques[/url]