Amerrissage d'urgence Super Lambair Baie Beauport Août 2012
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Amerrissage d'urgence Super Lambair Baie Beauport Août 2012
video après accostage à la Baie de Beauport
Sain et sauf !
Amerrissage d'un Super Lambair dans la baie de Beauport (avion de construction amateur )
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son petit cousin est a vendre, ou a échanger contre un 185....mais pas pour le mien
http://thabetaeroplus.ca/aircraft_view.php?id=378&lg=fr
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Euh, l'annonce dit 200 gallons de fuel, 4 heures d'autonomie.ttq wrote:son petit cousin est a vendre, ou a échanger contre un 185....mais pas pour le mien
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Ya surement une erreur, c`est le meme moteur que le beaver, 460HP , donc environ 25 GPH.Charles wrote:Euh, l'annonce dit 200 gallons de fuel, 4 heures d'autonomie.ttq wrote:son petit cousin est a vendre, ou a échanger contre un 185....mais pas pour le mien
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A l'origine c'est un Broussard. Sur la photo de l'annonce on voit bien le double empennage. Par contre, la photo du reportage montre l'appareil avec un empennage simple.
Alors, je sais plus
Peut-être une modif fait après, mais je ne peux en jurer. Je sais que ça se fait sur les Beech 18, peut-être aussi sur ce modèle dans la catégorie amateur.
Robert
Alors, je sais plus
Robert
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Négatif, Il n'y a pas une pièce de Broussard sur cet avion, C'est mon voisin..... à ne pas confondre avec l'autre qui lui est un broussard de 460HP le lockheed a un 400HP pas de blower alors que le broussard a un blower et ça parait au décollage, mais effectivement dans un cas comme dans l'autre c'est plutôt 25GPH.
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Merci pour la précision, semblait bien que c'était un peu étrange comme gateauWilly wrote:Négatif, Il n'y a pas une pièce de Broussard sur cet avion, C'est mon voisin..... à ne pas confondre avec l'autre qui lui est un broussard de 460HP le lockheed a un 400HP pas de blower alors que le broussard a un blower et ça parait au décollage, mais effectivement dans un cas comme dans l'autre c'est plutôt 25GPH.
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