Métier : Pilote de Brousse avec Bob Cadi.

cloutier41 · Post by **cloutier41** » Sat 23 Jun, 2012 22:48

Merci Bob
Je fais plus dans les 10/15 heures au litre.
J'utilise de l'huile synthétique Sinto Racing 0-40w qui est très fluide.
De plus j'ai une fuite sur le seal du crank (réparation prévue la semaine prochaine)
Ces deux éléments peuvent peut-être expliquer cette consommation élevée.
Denys

bad badger · Post by **bad badger** » Sun 24 Jun, 2012 10:37

[quote="Bob Cadi"]
En brousse c'est FUCK_ALL pour les 6 mois de l'été...c''est un pensez-y bien pour aimer sa job...vous commencez à saisir.... moi oui...

quote]

T'inquiètes pas t'es pas le seul il y a des gens qui ont vécu pire

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sun 24 Jun, 2012 11:58

Effvement Bad badger.

Ici, mon rôle est de documenter ma job, mon quotidien et j'y ai ajouté aussi mes émotions.
Que celà puisse servir à éduquer, informer, émerveiller, repousser, attirer c'est le but.
La mission est de montrer la réalité le moins censuré possible.

De ton coté, je suis content d'être avec Félix, parmis les seuls a vraiment savoir ce que tu as vécu à Kuujjuaq.
Environnement de confusion à l'acceuil spéciale du Stewart.
Condition de vie ou tu demeurais, mettons que nous allons y mettre un peu de censure...
Environnement de tabagisme ( imposé ) extrème, alcoolisme, organisation autre, salubrité vraiment de brousse.
Tous les jours, je garde une pensé à ta rencontre, ou j'ai vite compris que jamais un gars ne ferais cette job pour le salaire ou les conditions (misérables tous les 2 ) seul un pationné, un déterminé, un fonceur, un ambitionné, un gaspillé, un être finalement exceptionnel peux évoluer dans ces circonstances.

Eille, les vieux brousseux du temps, mon respect vous l'avez à 1000%
Que vous soyez aujourd'hui, normaux, drogués, alcooliques, emboucannés par dessus les oreilles, pauvres ou ok... vous êtes des légendes humaines.
Vos yeux ont vu ce que personne ne pourras revoir , gardez ces souvenirs en vous, c'est le plus précieux qui vous suivera pour la vie.

Bob

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sun 24 Jun, 2012 17:59

Arrivé à km 372 pour faire mes voyages.

L'intérieur du campement, quand même fonctionnel.

Joyeuse St-Jean Baptiste...

Bob :arrow: :?

Phase 3 HKS · Post by **Phase 3 HKS** » Sun 24 Jun, 2012 19:16

Tabarwette bob tu lâches pas,

Bravo

Combien de poids à bord ?

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Tue 26 Jun, 2012 05:53

Vous allez devoir baisser le son,, mais en tout cas...

[youtube]u_BDTbTw5zo&lis[/youtube]

ttq · Post by **ttq** » Tue 26 Jun, 2012 06:12

beau vidéo Bob
c'est ou Kamwak?????

surpris de voir une tour
a quelle alt vole tu au dessus de l,eau?

ils auraient pu déplacer la chaloupe du quai!!!! :roll:
pas l'air a avoir épais d'eau

j-p

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Tue 26 Jun, 2012 06:24

Trop de questions :wink:
Voilà...attention , l'inertie est présente....
[youtube]X6ytwUXYIVQ[/youtube]

Assez bas pour ne pas avoir le top dans la pluie et la brume...
Les tours sont nombreuses dans certains secteurs, tsé, c'est la place ou quand tu lêve la switch le tout débute.

A la Baie James, y a quasiment pas d'eau, plus de 10 pieds c'est râre...

ttq · Post by **ttq** » Tue 26 Jun, 2012 06:34

dommage, ça fonctionne pas le vidéo...pis la je doit aller voir une client......

flyingjoss · Post by **flyingjoss** » Tue 26 Jun, 2012 17:12

Bob Cadi wrote:Arrivé à km 372 pour faire mes voyages.

L'intérieur du campement, quand même fonctionnel.

Joyeuse St-Jean Baptiste...

Bob :arrow: :?

Il te restait pas un peu de Doré que ma douce ta préparé au Tesecau? :wink:

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Tue 26 Jun, 2012 19:46

Chutt, un traitement VIP, ça compte pas dans la journée normale... :wink:

Bob
Qui ne s'attendais pas à un lunch de même, avec ma barre de chocolat
qui avait fondue dans l'emballage et mon 7-up brassé... :oops:

Encore merci...

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Tue 26 Jun, 2012 21:23

Aujourd'hui.

11 legs.
Tranport d'un chef de camp, avec 35 feuilles de plywood coupées en 24 pcs.
Puis sortir un groupe de 4 pêcheurs sur 2 voyages avec leurs moteurs générateurs...etc...parking à reculon inclus...
Puis retour avec d'autre matériaux, 2x4, outillage...
Ensuite , livraison de drums de gaz, propane au bout du Evans...Baie du corbeau...
Puis reviens à la base...
Faisait chaud, thermiques, orages.
Dos pêtter ce soir...

Deux prochains jours mollo, je termine les quais et fais de petits travaux en plus de nettoyer le Beaver d'aplomb.

Bob
Qui se prépare pour une petite vacance...

jcdostie · Post by **jcdostie** » Tue 26 Jun, 2012 22:31

Bob Cadi wrote:Bob
Qui se prépare pour une petite vacance...

Tiens-moi au courant

JC

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Wed 27 Jun, 2012 20:02

A partir de demain fin de journée, regarde mon SPOT.
Je vais tenter de décoller pour rallier le Gouin, puis le lendemain je vais reparitr de BBBBBBBBBBBBBonne heure.

J'aurais aimé ce soir avec un beau ptit vent du NO mais ce n'est pas possible,
le boss y ne sera pas la, je dois garder la base.

Bob
Qui viens de manquer une kisti de belle chance météo... :evil:

peterpan · Post by **peterpan** » Wed 27 Jun, 2012 20:49

Bob Cadi wrote:A partir de demain fin de journée, regarde mon SPOT.
Je vais tenter de décoller pour rallier le Gouin, puis le lendemain je vais reparitr de BBBBBBBBBBBBBonne heure.

Qui viens de manquer une kisti de belle chance météo... :evil:

Oooooooooopssss... On dira bien que ça ne fonctionnera pas pour le message que je t'ai envoyé en mp... :(

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Wed 27 Jun, 2012 21:01

Possible que je sois en vol vendredi AM, je vais suivre ton SPOT .......

Sylvain

jcdostie · Post by **jcdostie** » Wed 27 Jun, 2012 21:09

OK
À 5h vendredi matin, il va y avoir des petites averses dans le coin du Gouin. Pour le reste, tu devrais te rendre dans le sud.

Pas regardé les vents

JC

flyingjoss · Post by **flyingjoss** » Wed 27 Jun, 2012 21:12

Bob Cadi wrote:Chutt, un traitement VIP, ça compte pas dans la journée normale... :wink:

Bob
Qui ne s'attendais pas à un lunch de même, avec ma barre de chocolat
qui avait fondue dans l'emballage et mon 7-up brassé... :oops:

Encore merci...

J'ai passé le message!. J'aurais aimé être là pour te serrer la pince, j'étais à VP au début de ton aventure, j'ai toujours suivis ton parcours et je suis bien content de te voir voler un Beaver aujourd'hui.

Greg.

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Wed 27 Jun, 2012 22:23

Merci Greg.
Me souviens quand Félix nous a présenté, a Yvp...

Le temps passe vite.

On aura surement la chance de se revoir un de ses 4.

Bob

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Thu 28 Jun, 2012 11:53

OK
Météo bonne.

C'est officiel, je reviens au sud aujourd'hui pour une petite vacance.
Le hick....
Départ pas vraiment avant 15:00, je dois demeurer stand-by au cas ou il y aurait des vols ou des urgences avec les camps...

Maintenant, le trajet en ligne droite est de 492 miles.
Avec un stop à Clova c'est 510 miles.
A Escapade, 520 miles .
Ou a un endroit que je connais bien c'est 530....gaz cache...

Mais avec un cruise de 90 (air ) 80 mp/h vitesse sol car on a un vent sud ici présentement, ça me donne 6.2 heures environ.
Soit ETA pour 21:00 ce qui est juste mais réalisable.
Toute vitesse supérieure me donnera le lousse pour gaser, car je vais avoir 7 heures embarquées, mais juste 4.75 utilisables.
Ce 7 heures va sera probablement moindre car je crois bien pousser un peu le moteur au delà du cruise ce qui va augmenter ma consommation de 2 lt/hr pour un gain de 5 mp/h...
Une station météo automatique sud du Gouin XUH, me donne des vents du NO à l'heure ou je crois passer, espérons qu'elle soit véridique, ça pourrais faire toute la différence, altitude passé 6500'.
Ce périple sera en grosse partie un challenge de navigation, vents, altitudes, consommation, température moteur...cap maintenu avec précision.
Je crois pouvoir me rendre proche du réservoir Taureau afin de me poser et de refueller avec mes bidons, de même je serai le plus léger possible au redécollage.
Au moins, en revenant Sud les options sont nombreuses tant que le fleuve n'est pas traversé, une fois le fleuve franchis, là c'est vrai...Go to dest...

Bob.
Qui se prépare une ration de gatorade.
Le SPOT sera ''ON''...