Quelqu'un a déjà testé l'ipad comme EFIS ?

pmgrandnord · Post by **pmgrandnord** » Fri 14 Oct, 2011 10:41

:shock: :shock: :shock:

Êtes-vous entrain de me dire que je dois upgrader mon Ipad 1 pour le Ipad 2 :wink:

Incroyable !!!!!!!!

Merci oncle Jobs

PM

pilot1 · Post by **pilot1** » Fri 14 Oct, 2011 14:04

Comment ça coute c'te maladie là ??? :lol:

J'ai déjà le iphone 4 pis je vais être obligé de m'acheter ipad 2 ?

Merci Mr. Jobs :D

Stephan

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Fri 14 Oct, 2011 23:47

PlasticMan wrote:
Quelqu'un sait si c'est un 1 ou 2 axes? Ça en prend 2 pour faire un horizon artificiel.

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Fri 14 Oct, 2011 23:54

PlasticMan wrote:Wow! Un gyro micromécanique!

C'est le coeur du système ESP. Maintenant obligatoire depuis un mois dans toutes les voitures vendues au Canada.

[youtube]h4C2FE8GZH4[/youtube]

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sat 15 Oct, 2011 00:15

Remarque que ça fait des milliers d'années que ça existe. Dans l'oreille des oiseaux migrateurs. Nous les hommes, on a deux endroits ousse qu'on a des cellules vibrantes: dans le cul du spermatozoides, pour le faire avancer, et dans les sinus pour faire ramer les poils qui sortent la morve des sinus. Mais les oiseaux migrateurs en ont aussi dans les oreilles, faisant virrer des poils avec une vitesse assez élevées pour avoir un effet gyroscopique. Ca leur permets de voler ifr. Il n'y a que dans leurs approches de redecente que des fois ça fouère, comme sur cette ferme ou le type avait reçu en pliene fenètres une centaines de bernaches qui s'étaient écrapoutillées sur sa maison en faisant leur approche vers le sol dans du zéro zéro.

D'ailleurs, si tu mets un canard sur le siège d'a coté, tu pourras l'utiliser comme horison articiel. Si il penche d'un bord, corrige tout de suite. Amèene lui de la bouffe, par contre.

J'ai essayer avec un balbusard, que j'amenais à la disparue fondation du lac Villiers. L'oiseau était tellement en crisse que j'avais de la misère à faire mes tests. Les deux pilotes français qui étaient avec moi pour m'aider avaient aussi peur que moi de l'animal. On peut pas dire qu'on a pu confirmer ou infirmer l'utilisation du Balbuzard comme horizon artifiel dans un avion. Il a beaucoup trop mauvais caractère. Vaut mieux un bon canard docile, j'imagine. Après on était allé dire bonjour à Gaston sur son lac.

Charles · Post by **Charles** » Sat 15 Oct, 2011 10:17

Louis_greniier wrote:
PlasticMan wrote:
Quelqu'un sait si c'est un 1 ou 2 axes? Ça en prend 2 pour faire un horizon artificiel.

Ouain, je l'avais dans la face. Donc 3 axes. Mais pas de mécanisme pour se recentrer tout seul par gravité comme un horizon artificiel. Ça ne peut que finir par dériver à la longue à moins de resetter le gyro par software lorsque l'avion cesse de virer ou de changer d'altitude comme certaines apps font.

Charles

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Sat 15 Oct, 2011 10:31

Louis_greniier wrote:Remarque que ça fait des milliers d'années que ça existe. Dans l'oreille des oiseaux migrateurs. Nous les hommes, on a deux endroits ousse qu'on a des cellules vibrantes: dans le cul du spermatozoides, pour le faire avancer, et dans les sinus pour faire ramer les poils qui sortent la morve des sinus. Mais les oiseaux migrateurs en ont aussi dans les oreilles, faisant virrer des poils avec une vitesse assez élevées pour avoir un effet gyroscopique. Ca leur permets de voler ifr. Il n'y a que dans leurs approches de redecente que des fois ça fouère, comme sur cette ferme ou le type avait reçu en pliene fenètres une centaines de bernaches qui s'étaient écrapoutillées sur sa maison en faisant leur approche vers le sol dans du zéro zéro.

D'ailleurs, si tu mets un canard sur le siège d'a coté, tu pourras l'utiliser comme horison articiel. Si il penche d'un bord, corrige tout de suite. Amèene lui de la bouffe, par contre.

J'ai essayer avec un balbusard, que j'amenais à la disparue fondation du lac Villiers. L'oiseau était tellement en crisse que j'avais de la misère à faire mes tests. Les deux pilotes français qui étaient avec moi pour m'aider avaient aussi peur que moi de l'animal. On peut pas dire qu'on a pu confirmer ou infirmer l'utilisation du Balbuzard comme horizon artifiel dans un avion. Il a beaucoup trop mauvais caractère. Vaut mieux un bon canard docile, j'imagine. Après on était allé dire bonjour à Gaston sur son lac.

Stie de fou... :lol:
Moi aussi, je suis allé porter des petits oiseaux de proies au compteur d'oiseaux. Et si je me fie aux projections de gouano à 60 degrés des petites bêtes, ils savent vraiment où se trouve le reste du monde en dehors du nid, en attendant que leur gyroscope naturel soit complètement opérationnel.

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sat 15 Oct, 2011 10:58

toxedo_2000 wrote:Stie de fou... :lol:
Moi aussi, je suis allé po

Tu t'en souviens pas ?! J'étais passé avec eux ensuite vous voir. Il y avait la jolie K au camp. J'avais dit au français que c'était une défigurée de naissance ( tsé, mademoiselle K a comme une égratignure minuscule sur le bord de la joue) Et que c'était pour ça qu'elle vivait "dans le bois". Et elle d"arriver en robe soleil sur le quai pour faire semblant d'attraper l'avion. Belle comme le jour.

En partant, les français m'avait dit:

- Si vous avez d'autres défigurées du genre, vous nous les envoyez ?

- Non monsieur. Nous on les cache dans les bois, ces pauvres défigurées. On n'est pas des sadiques pour les montrer dans des cirques

Louis

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sat 15 Oct, 2011 14:09

Il y a les insectes aussi qui ont des senseurs gyros ( à base de vibrations) Les mouches peuvent très bien voler droites dans le noir total. Mëme les scorpions ont un gyro.

Testé cet été en imc avec notre bon Georges. Je te conterai .

Louis

Sopheric · Post by **Sopheric** » Sun 16 Oct, 2011 18:43

J'utilise un ipad2 avec foreflight et c'est sans faille. Avec une pellicule anti reflets, le tout fonctionne très bien. J'ai mis un velcro sur mon etuis et un sur mon knee pad et ça va très bien. En plus mon étuis ferme le ipad lorsque je le referme alors il suffit d'ouvrir le couvercle pour remettre le ipad en marche. Dans cette configuration il y a un petit délais pour que le gps se repositionne.

Un seul commentaire négatif pour le logiciel foreflight. Même avec l'abonnement canadien, les cartes sont encore celles du FAA donc elle s'arrêtent a Val d'or vers le nord et le cfs n'est pas encore intégré. Il semble que ça s'en vient.

J'ai acheté le ipad2 seulement pour cette raison et je ne regrette pas du tout!

À suivre. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me les posers.

Theo007 · Post by **Theo007** » Sun 16 Oct, 2011 20:03

C'est surtout pour les IFReu c'est affaire la :lol:

Theo

Sopheric · Post by **Sopheric** » Sun 16 Oct, 2011 20:10

Pour les longs vols voyage ainsi que pour la préparation de vol c'est super. De plus, ça fait la même job qu'un gps embarqué pour une fraction du prix
En plus de pouvoir rester à jours et de servir à autres choses. Finalement, plus besoin d'acheter les cartes et bientôt le csf.

Eric GARF · Post by **Eric GARF** » Sun 16 Oct, 2011 21:48

Theo007 wrote:C'est surtout pour les IFReu c'est affaire la :lol:

Theo

Pour le Canada c'est encore pas mal vrai mais pour les USA, même pour le VFR c'est vraiment super !

Éric GARF maintenant sur FZPM

michoux52 · Post by **michoux52** » Sun 16 Oct, 2011 22:48

Je sais qu'on peu y intégré la version du CFS sur CD , mais d'apres moi on doit encore détenir des cartes papier a jours au cas ou le systeme plante.
Un technicien m'a informé que bientot serait disponible une version mini du Ipad , soit 7 pouces , peu etre plus facile a intégrer dans le tableau de bord.
de plus en plus intéressant , je pourrais gardé mon petit GPS en back up!
Michel B :idea:

FlyROM · Post by **FlyROM** » Thu 20 Oct, 2011 20:37

Mr. GPS voici Tovarich GLONASS, globalnaïa navigatsionnaïa spoutnikovaïa sistéma, qui signifie système global de navigation satellitaire en Russe.

Et Apple innove encore!

http://fr.canoe.ca/techno/materiel/mobiles/archives/2011/10/20111020-095155.html#.TqC_SVmPQ8s.mailto

Thx Mr Jobs!
Envoyé de mon iPad

sergio · Post by **sergio** » Thu 20 Oct, 2011 21:13

J'ai lu le sujet du début,
je me pose la question , quand vous parlez de Ipad ou Iphone Gps , est-ce bien de gps satellite ou de tour de telephone au sol.

Serge

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Thu 20 Oct, 2011 21:26

La confusion est normalle vu que ça a changé depuis le début des iphones. Mais là, on parle d'un véritable GPS prenant sa triangulation des satellites GPS.

Mais aussi assisté par les tours de cellulaires pour une localisation rapide ou lorsqu'on n'a pas en vue le ciel GPS

Louis

sergio · Post by **sergio** » Thu 20 Oct, 2011 22:09

;)p

Merci, donc un bel avenir en aviation pour ce Ibidule avec toutes ses possibilités.
serge

chuck · Post by **chuck** » Fri 21 Oct, 2011 04:11

L'ipad me gene pas... Mais je le trouve trop gros. Avec un manche entre les jambes, c'est pas possible. Le galaxy tab a un format plus afequa a mon avis. Seul hic, il n'y a pas d'application type forzflight dessus... Tout du moins pas encore.

Pour les puces gps, glonass, galileo et bientot le system chinoi... Il va etre dur de se perdre. Ceci dit, des antennes blutooth doivent deja avoir ces options, donc pas necesaorement la peine de courir acheter le 4s tt de suite....

FlyROM · Post by **FlyROM** » Sat 19 Nov, 2011 23:23

Salut la confrérie des iPad-istes

voici comment ajouter la météo XM sur votre iPad

http://www.sportys.com/PilotShop/product/16956

Complete kit includes WxWorx receiver and Baron Mobile Link
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