pour zico , TTQ Gaston ect pilote d hélico

[doloair]

http://www.cielquebecois.com/index.php/ ... -lex3.html
vu dans ciel québécois pour vous
Dolorès

[toxedo_2000]

Le Sikorsky vibre beaucoup à ce que je vois sur le video. Ça s'entend dans la voix du pilote et ça se voit bien évidemment dans les prises de vue de l'épaule.
Mais on aime ça pareil !

[doloair]

Le Sikorsky vibre beaucoup à ce que je vois sur le video. Ça s'entend dans la voix du pilote et ça se voit bien évidemment dans les prises de vue de l'épaule.
Mais on aime ça pareil !

la voix qui vibre c est un détail sarto aussi mais pas en hélico

[Zico]

Merci Dolorès.

D'après ce que j'ai lu, le Sikorsky serait mieux que l'Eurocopter. Sikorsky a l'air plus robuste.

On voit sur cette vidéo que les ailes de l'Eurocopter vibrent beaucoup

Personnellement, je trouve que celui de Sikorsky a plus d'allure que celui d'Eurocopter.

Martine

[Zico]

Boeing a aussi l'air de s'y intéresser

[pipstah]

J'aime bien les différents concepts. Le X2 semble effectivement un peu en avance.

Pour ce qui est des vibrations, je dirais que selon mon expérience sur le bell 412 c'est pas si pire que ça... Pendant des décélérations, la queue bouge pas mal plus!! J'ai aussi vu des vidéos qui montraient comment les palles ''travaillaient'' et ils flexent en maudit!!!! Bref, l'ignorance est une bénédiction!!

[toxedo_2000]

Pas de rotor de queue sur le Boeing. J'imagine que l'anticouple vient des turbines sous les ailes. Pas de gouvernail non plus. Hum... manque des bouts à c'te machine.

Puis le gars en civière, (parce que c'est sûrement un gars pour se mettre dans la marde de même) y doit aimer ça se faire hisser à 4 pieds d'une turbine qui fait un vacarme de malade, en plus de l'appel d'air...

[Tailrotor]

Toxedo 2000 est ben bonne.
En plus, les pales du rotor semblent plus longues que le rayon du disque central: en position rétractée y vont où les bouttes??
J'aime définitivement mieux le X2.

[thor]

pour ceux que ça interesse, Lockheed a construit un appareil avec une helice propulsive il étais connu sous le nom de AH-56 Cheyenne.
ceci a été faite dans les années 60. Les Hélicoptèristes ne nous servent pas du nouveau mais de l'amélioré!

voir le lien: http://www.aviastar.org/helicopters_eng ... eyenne.php
qui devrais fonctionné
bonne journée
michel