Pilotes Québec

Bienvenue sur le groupe, vous êtes basé ou ?

Il y a aussi les Bush Hawk de Found Aircraft qui sont vraiment intéressant.
https://zupimages.net/up/18/17/7cvr.jpg

Les performances sont vraiment impressionnantes.
Pas de Struts...et beaucoup de cargo !
https://zupimages.net/up/18/17/fqzh.jpg


j'adore le design de leurs ailes.
http ...

Je ne travail plus la mais j’ai volé fsca le twin otter cette hiver et je crois qu’il etait serial number 17

Je crois pouvoir répondre à quelques de tes questions , car j’ai terminé mon commercial il y a environ 18 mois et multi ifr il y a 1 an. Mon premier emploi à été dans le nord ouest de l’ontario à piloter pour une pourvoirie et j’ai fait environ 200h dans mon été( salaire : 2500$ par mois et logement ...

Bob, si tu fais le saut, va voir un fiscaliste avant de partir en ce qui regarde les impôts provinciaux et fédéraux. Il y a des règles différentes aux deux paliers de gouvernement et ils y a des actions nécessaires à faire avant de partir pour se qualifier non-résident pendant une période donnée ...

GLAB wrote:Un gros Bravo a toi et je te souhaite une très bonne carrière.

Jacques

Merci beaucoup

Bob Cadi wrote:Bravo

Bob

Merci !!

Je viens de commencer mon premier emploi comme pilote sur un pa-22 bushmaster sur flottes à Kenora pas très loin de winnipeg et meme avec 375h j'ai eu de la misere à trouver une premiere job comme pilote au quebec ,mais en arrivant a thunder bay pour rencontrer du monde j'ai eu 4 appelles en 2 ...

jacdor wrote:Parle le tu de Transwest Air et Westwind? (mêmes cie maintenant)

J'ai passer l’Été pour eux cette annee, si tu as des questions ce vas me faire plaisir.

JD

Transwest et merci mais je suis déja en contact avec lucas que tu dois connaitre probablement

Je viens de commencer mon premier emploi comme pilote sur un pa-22 bushmaster sur flottes à Kenora pas très loin de winnipeg et meme avec 375h j'ai eu de la misere à trouver une premiere job comme pilote au quebec ,mais en arrivant a thunder bay pour rencontrer du monde j'ai eu 4 appelles en 2 ...

"Multi c'est 5-6 heures à $250.00 $300 l'heure... ??? soit $1500.00 de plus."

J'veux pas te faire de peine Bob, mais un multi c'est plus $400/hr et $65 pour l'instructeur + txs. Pour en avoir fait plusieurs, je dirais 8 à 10 heures de vol plutôt que 5-6. Comme exemple, le twin sur la page d ...

toxedo_2000 wrote:Super Monsieur Daoust ! Ça donne de l'espoir pour les autres !

C'etait mon but !!

J'ai terminé mon commercial et multi ifr en mars 2017 et j'ai eu mon premier (deuxieme emploi) en mai 2017. Je dis deuxieme emploi, car quand on m'a offert ma première job de pilote j'ai sauté dans ma voiture le lendemain et fait 2000km de route pour m'y rendre. ( NW Ont) . Je suis reparti aussi ...

Je viens de commencer mon premier emploi comme pilote sur un pa-22 bushmaster sur flottes à Kenora pas très loin de winnipeg et meme avec 375h j'ai eu de la misere à trouver une premiere job comme pilote au quebec ,mais en arrivant a thunder bay pour rencontrer du monde j'ai eu 4 appelles en 2 jours ...

J'ai fait mon test ifr groupe 1 il y a 2 semaines et l'examen était un hold, une approche ils et une approche rnav. Au début de mon cours on pratiquait une approche vor/dme, mais en cours de route les choses on changé et nous avons du changer l'approche vor/dme par une rnav.

je crois que oui
aéroport de mont-laurier :
819-623-5475 il y a quelqu'un qui va vous informer correctement

toujours disponible

masse a vide sur roue : 1218 lbs / maximum gross weight 1600 lbs

masse a vide sur flotte : 1344 lbs / maximum gross weight 1700 lbs (per stc)

capacité 26 gallons

Je peux vous donner les informations d'ici quelques jours, car je le sais de mémoire mais pour ne pas vous induire en erreur je vais vérifier dans les documents de l'avion pour être sur.

Il n'y a pas de long range tank sur cette avion.

Cessna 150 certifié, ttsn 1927, smoh 197-H, flotteur 1650 étanche, roues tricycle, anticorrosion du manufacturier( très rare), plus de 35.000$ investi dans les derniers 4 ans, Horton Stol kit, wing tip allongés. intérieur 8/10, peinture 7/10. Très performant et sécuritaire et surtout très économique ...