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by taylormat
Thu 26 Jul, 2012 07:37
Forum: Aéronefs à vendre
Topic: taylorcraft bc12d a vendre
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merci pour la photo :) je vviens de terminer l'annuelle tres bonne petite machine je la vole tres regulierement bonne performance sur flotte malgré son 65hp. sa decolle gross weight.
by taylormat
Tue 24 Jul, 2012 18:15
Forum: Aéronefs à vendre
Topic: taylorcraft bc12d a vendre
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taylorcraft bc12d a vendre

taylorcraft bc12d 1946 certifier float edo1320 et roue. 1605hrs ttsn eng continental a-65 1350hrs smoh tres economique ideal comme premiere avion. inspection annuel completer prette a voler.
by taylormat
Mon 26 Mar, 2012 18:52
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Topic: taylorcraft stc et modification (recherche)
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taylorcraft stc et modification (recherche)

bonjour je suis a la recherche des plans pour avoir la modifiacation du bagagge compartement. jai un tatlorcraft bc12d et j'aimeris avoir les plan pour me faire un compartiment baggage comme le f-19. pour l'instant je ne veut pas augmenter le gross weight donc je cherche les palns ou comment je peux ...
by taylormat
Sun 18 Mar, 2012 16:57
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Topic: job de cylindre
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je ne voudrais pas etre trop brusque mais le moteur c le nerfs de la guerre. un moteur lycoming ou continental le manufacturier recommande les overhauled au 12 ans. votre moteur a 35 ans donc le triple.... les heures oublier ca la 3/4 des moteur des priver font pas leurs heures car on vole environ ...
by taylormat
Tue 13 Mar, 2012 19:59
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Topic: Faire son engine overhaul soi-meme :shock: :cry: :) :D
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chose a savoir pour moteur d'avion priver selon transport canada et mon opinion... avion privee selon transport canada aucun overhauled obligatioire... euhh et oui c la veriter mais trouve toi un mecano pour le signer. personellement si j'ai un moteur dans cette situation avant de le signer ...
by taylormat
Tue 13 Mar, 2012 19:04
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Topic: Faire son engine overhaul soi-meme :shock: :cry: :) :D
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pour overhauled manual 0-200-a-b-c p/nx30010 parts catalogs x300113 directement chez continental, au lac a la tortue, nadeau air service, API,Aviall', avion sapin(aircraftspruce) justa a faire la demande mais serieusement faire un overhauled sur c petit moteur peut sembler simple car veille ...
by taylormat
Tue 13 Mar, 2012 18:23
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Topic: Faire son engine overhaul soi-meme :shock: :cry: :) :D
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oui tu as le droit de faire ton ovehauled toi meme peut importe si il est turbo, conterweight sur le crank ect... owner maintenance tu fais ce que tu veux en autant que tu le fais avec des referance qui elle sont approuver. donc pour ton overhauled de 0-200 je te suggere d'avoir un overhauled et un ...
by taylormat
Wed 07 Mar, 2012 21:13
Forum: Vols prévus et évènements aéronautiques
Topic: Qui va au RVA du Lac Otis samadi le 10 Mars
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j'y serai!
by taylormat
Sun 29 Jan, 2012 13:58
Forum: Discussions générales
Topic: cessna 150
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bonjour sa semble beaucoup pour un 0-200 regardez vos bouchon a gaz sur les ailes. voir quil ne coule pas. et verifier donc la couleur de vos bougie. normalement faire des poser decoller vous etes plein riche donc vos bougie devrais etre entre brun chocolat et noir. sil elle sont tres noir votre ...
by taylormat
Mon 23 Jan, 2012 21:38
Forum: Discussions générales
Topic: Votre avion préféré, et pourquoi?
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taylorcraft bc12d beau petit bicycle a pedale performant sur roue, ski et pas mal plus economique qu'un ski doo!!!
by taylormat
Sat 21 Jan, 2012 16:47
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Topic: Huile d'aujourd'hui versus les anciennes huiles! laquelle?
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bon. voici mon opinion pour l'huile. toutes les huiles aviation pour moteur a piston a mon avis sa vaut pas grand chose comparé a l'huile automobile d'aujourdhui". cependant aucun test n'est disponible en ce qui concerne l'huile automobile dans nos moteur soit continental lycoming et francklin. et ...
by taylormat
Thu 12 Jan, 2012 21:49
Forum: Bar des pilotes
Topic: Quel métier faites-vous ???
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technicien en entretien aeronefs licencier m1 et m2 avion et helicoptere!!
by taylormat
Mon 02 Jan, 2012 09:53
Forum: Discussions générales
Topic: majeur sur 170
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la meilleur chose a faire est le stc pour le lycoming 180hp fixed pitch... pour votre 0-300 il n'y a pratiquement plus de pieces pour le cranckase c a dire cranckshaft cam shaft bearing de crank et bearing de rod de plus tres dispendieux. pour les cylindre c pas un probleme c les meme quun 0-200 ...
by taylormat
Thu 22 Dec, 2011 20:30
Forum: Discussions générales
Topic: Comment prévenir la corrosion ?
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enlever corrosion superficiel avec scotch bright rouge traitement alumiprep et alodyne. ensuite lps 3 en canette partout dans les ailes ou endroit ou il y avait un peut de corosion vous aller voir sa fait son effet. sa devient queque peut gommeux ton mecano va te detester car a chacque inspection il ...