Pilotes Québec

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Bonne année à tous.
J'écris peu mais je lis régulièrement ce forum.

En effet grosse décision. Pend bien soin de toi Jacques et profite de la vie.
Je ne pilote plus depuis un bon bout de temps mais je continu à vivre ma vie autrement.
Je suis content de vous avoir connu toi et ton épouse.
Denis

Tous les avions de ligne volent avec un code transpondeur donc suivit en temps réel. Pour ce qui est du vol MH370; corrigé-moi si je me trompe: mais je crois que le pilote avait intentionnellement éteint son transpondeur donc aurait probablement aussi éteint son Spot s'il y en avait un.

Merci de m'avoir donné la permission d'atterrir chez vous en 2007 M. Caissy. Sympathies à la famille.

Oui il y a de l'eau au Manitoba comme dans les Lac Winnipeg et Lac Manitoba; de grandes étendues d'eau dont j'ai survolé les berges au début des années 70's en Tutor et en T-33 dans le temps que l'aéroport de Gimli était une grande base d'entraînement de pilotes militaires.

Ne vous en faites pas "simplex", beaucoup de Québecois aime croire sans trop se questionner. C'est plus simple. Si ca sort moindrement de l'ordinaire qu'ils ont appris, ou si ils ne savent quoi répondre, ils aiment mieux ridiculiser le sujet. L'incompréhension provoque le même phénomène. Plutôt d ...

Je viens de lire ce sujet; mes sincères sympathies Pierre pour cette immense perte dans ta vie de père.

Note pour cruiser912, Jacques va voir ton message privé seulement lorsqu'il se connectera sur le site.

Petit énoncé que j'ai lu sur le site facebook d'une personne:

"Arrêtez de vous plaindre d'être confiné à la maison et plutôt remerciez de ne pas être confinez dans un lit d'hôpital"

??? Ils ne gardent pas leur commercial à l’année ? C’est quoi le but de repasser en privé pour l’hiver ?

Le médical commercial est valide pour 6 mois seulement mais demeure valide avec les privilèges d'un médical privé pour les 6 mois suivant; donc pour un pilote saisonnier comme jacdor écrit ...

Le casque est obligatoire pour les pilotes d'hélicoptères militaires canadiens et ce pour les bonnes raisons.
Le casque a déjà sauvé la vie d'un membre d'équipage lors d'un accident d'hélicoptère militaire canadien alors qu'une pale du rotor a passé au travers de la cabine de pilotage et a frappé ...

Le casque est obligatoire pour les pilotes d'hélicoptères militaires canadiens et ce pour les bonnes raisons.
Le casque a déjà sauvé la vie d'un membre d'équipage lors d'un accident d'hélicoptère militaire canadien alors qu'une pale du rotor a passé au travers de la cabine de pilotage et a frappé la ...

mrenaud wrote:C’est un Mi-35 Superhind, un upgrade du Mi-24. Certainement opéré par les forces armées indonésiennes.

Bon oeil malgré la mauvaise qualité du vidéo.

C'est effectivement un hélicoptère militaire et pas n'importe quel, c'est un hélico d'attaque qui normalement devrait être piloté par des pilotes d'expériences mais apparemment si vous avez 4 millions US vous pourriez vous en acheter un lot de six sur E Bay.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-24 ...

Relit ma phrase: Je parcours le forum à tous les jours mais maintenant j'écris très peu.

Denis

Allo Zico (Martine)
Je parcours le forum à tous les jours mais maintenant j'écris très peu.

Denis

Cours de pilote privé avec les cadets en 1967, ensuite 38 ans de carrière dans les forces canadiennes (28 années forces régulières suivi de 10 années dans la réserve aérienne). J'ai aussi possédé mon propre Cessna 172 pendant 20 ans.
Maintenant retraité, tout ça a commencé avec les cadets de l'air ...

Triste évènement; j'ai suivi assidûment ce dossier aux nouvelles.
Sincères sympathies à la famille.

Denis,
pilote d'hélicoptère retraité.