Une approche full brousse en Beaver

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GLAB
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Une approche full brousse en Beaver

Post by GLAB »

Voici un petit vidéo qu'un des gars que j'ai formé sur flotteurs pour une compagnie m'a envoyé aujourd'hui.

C'est un des passager qu'il avait transporter à ce camp juste au nord de Cochcrane en ontario qui a filmé son approche et amerrissage quand il s'en revenais les cherché.
Ils ont placé ce vidéo sur Youtube et lui ont envoyé par courriel.

C'est pas mal le fun de voir un de mes "Poulins" à l'oeuvre en brousse.

Jacques :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=8SrdFgQRvxs
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MichelC
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Post by MichelC »

Aaaah Jacques !

Un Beaver sur un arrière=plan d'épinettes et le son du P&W, çà fera toujours battrre mon ti-coeur un peu plus fort !!! 8)

Et le pire là-dedans, c'est que j'ai jamais eu la chance d'en faire une ride encore... à un moment donné, çà se fera sûrement.

Merci pour le vidéo !

Michel C.
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doloair
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Post by doloair »

WOW :!: Merveilleux :!: Quel bel oiseau descendu se baigner :!: :lol: :lol: :lol: Le son est toujours agréable a entendre Merci beaucoup Jacques
Dolorès :wink:
merlin2340
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Post by merlin2340 »

Wow, super cool!
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mike.king
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Post by mike.king »

Michel C-GNCJ wrote:Aaaah Jacques !

Un Beaver sur un arrière=plan d'épinettes et le son du P&W, çà fera toujours battrre mon ti-coeur un peu plus fort !!! 8)

Et le pire là-dedans, c'est que j'ai jamais eu la chance d'en faire une ride encore... à un moment donné, çà se fera sûrement.

Merci pour le vidéo !

Michel C.
Wein me too!, j'ai meme jamais fait de ryde sur flotte :shock:

Mike
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Bob Cadi
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Post by Bob Cadi »

:shock:
Yéa.....

Un ptit coup de gaz à l'arrondi pour replacer la patente et tout est kutshup...

Bob
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martint
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Post by martint »

Ouais, ça avait pas l'air d'un gros trou d'eau en plus!!
Je croyais que seulement les Otter avaient la petite échelle vers l'arrière du flotteur gauche?? ou c'est la 1ere fois que je remarque

Martin (FJAR) :wink:
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Post by CH300-FNQI »

Quel magnifique spectacle :D :D :D en effet, ça n'a pas l'air d'un gros trou d'eau, le décollage devait être intéressant :shock:

Jacques as-tu une idée de combien de pilotes d'hydravion tu as pu former :?: :D J'espère que tu vas continuer parce que des gars comme toi il n'y en a pas beaucoup et c'est précieux ;)p
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Post by djipibi »

martint wrote:Ouais, ça avait pas l'air d'un gros trou d'eau en plus!!
Je croyais que seulement les Otter avaient la petite échelle vers l'arrière du flotteur gauche?? ou c'est la 1ere fois que je remarque

Martin (FJAR) :wink:
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Seulement quelques exemplaires ont une porte supplémentaire à l'arrière

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GLAB
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Post by GLAB »

Ou comme celui-ci Martin qui a aussi la porte cargo modifié appeler "Alaskan Carge Door" je pense.

Jacques :D :D

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Demande à Pierre "CH300 FNQI" de t'en parlé, je crois qu'il a beaucoup apprécier ce Beaver.

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Et pour le Otter, en voici une photo que j'ai prise dans les Monts Torngats à l'époque des Dinoszaures. :lol: :lol:

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Post by pipstah »

Superbe photos Jacques! Ça donne le goût d'aller chercher son annotation sur flotte et de partir avec! :lol: Hummm un beaver pour ma retraite pour aller au chalet... 8)
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martint
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Post by martint »

Jean-Pierre, Jacques, vous êtes pas mal hot. Une petite question et vlan, des photos à l'appuie.
Merci, elles sont très belles.
Toute une bête quand on vous voit debout juste à côté.
Moi la seule raison que je changerais mon C140 pour un Beaver, ce serait pour avoir un hauban simple au lieu d'un double.
:lol: :lol: bah, je suis sur que je pourrais trouver de meilleures raisons
Martin (FJAR)
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