Glass panel

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Thu 23 Aug, 2007 22:44

Salut à tous!

Je cherche des suggestions pour remplacer mes deux gyros qui ont rendu l'âme (DG et horizon). Ça ne me tente pas de mettre de l'argent dans de la vieille technologie mécanique à gyroscope. Mais je ne veux pas non plus dépenser une fortune pour un EFIS (glass panel) à genre $6000 ou plus.

Il y a bien le Dynon qui semble offrir un bon produit, mais j'aimerais qu'il puisse afficher les informations du moteur (températures, RPM, etc.) en plus, mais ça ne semble pas être le cas.

Des idées? J'ai regardé Dynon, Blue Mountain, Grand Rapids, Sensornetics :roll:

Merci!

iceman · Post by **iceman** » Fri 24 Aug, 2007 10:05

Pierre,

Pas chanceux avec tes instruments. Il y en peut etre a rabais aupres de ceux qui chngent leur instruments pour la nouvelle technologie.

Pour une autre compagnie d'instrument vas voir le site suivant: http://www.aveousa.net/diav57indi.html Ils semblent avoir de quoi de tres interessant.

En passant bon vol samedi dernier. Bright (piste en gazon) rencontre de l'association des ultra legers, Hanover pour le lunch, Owen Sound pour un peu de carburant, retour pas la Baie Nottawasaga et vers le sud au dessus de l'aeroport de Collingwood pour retour a Brampton. Nous etions 3 avions avec 1 passager chacun. Zenith CH200, Zenith CH300 et RV6. Pour un total de 3 heures de vol. Tres bonne journee.

A la prochaine.

Alain

speedwing · Post by **speedwing** » Fri 24 Aug, 2007 22:43

Salut Pierre

La compagnie Dynon le fait va voir sur leur site pour un D-180 le EFIS et
EMS sont combiné. Moi je vole avec le EFIS D-100 et EMS D-120 et
jusqu'à maintement aucun probleme. :D

Va voir dans mon album j'ai placé une photo du Dynon en action.

Pierre

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Fri 24 Aug, 2007 23:55

Merci les amis. Alain, j'ai aussi vu le produit de Aveousa. Pas mal en effet, mais je n'y comprends pas grand chose à leur description. Il faudrait que je vois le produit et jaser avec eux pour mieux comprendre leur concept. Ils sont à Las Vegas!
Chanceux pour les beaux vols de la semaine dernière! Moi j'étais à Montréal avec une météo plutôt adverse aux activités aériennes.

Pierre, merci des infos, je ne connaissais pas le D-180, c'est effectivement une option intéressante. Wow, ton panneau d'instruments est vraiment impressionnant, beau travail! Tu as aussi plus d'espace que j'en ai sur mon panneau (peut-être que tant mieux, je serai moins tenté de le remplir $$$) :twisted:

À +

reecky · Post by **reecky** » Sat 25 Aug, 2007 00:10

salut Pierre

Superbe de beau panel ca, comment peut valoir un telle panel comparé aux autres?

Reecky

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Tue 18 Nov, 2008 23:00

Plus d'un an plus tard, je regarde toujours pour un EFIS :roll: Dynon ont effectivement un beau produit, mais mon choix semble s'arrêter sur le EFIS de Grand Rapids. Ils ont quelques modèles différents, et leur dernier-né, le Horizon HX est vraiment spectaculaire, avec la vision synthétique. On imagine voler la nuit, ou dans des conditions de météo difficiles, pas de problème :shock: Voyez pour vous-même:

[youtube]H8SID85-BQk&hl=en&fs=1[/youtube]

J.C. · Post by **J.C.** » Tue 18 Nov, 2008 23:14

Merci Pierre, très impressionnant.... j'aimerais en avoir un....

J.C. St-Tite CSL7

iceman · Post by **iceman** » Wed 19 Nov, 2008 00:17

Pierre,

Cela vas couter beaucoup de dineros $$$ :shock:

La technologie s'en viens quand meme de plus en plus a meilleur prix. :wink: :lol:

Alain

pelican · Post by **pelican** » Wed 19 Nov, 2008 08:38

salut pierre

va voir le site et le model est le stratomaster enigma , ou le odyssey
c est pas mal tu as tout ,le moteur, horizon , et le gps toute en un si tu as pas trop de place tu achete le enigma sinon le odyssey

check ca pelican :wink:

CF-NBN · Post by **CF-NBN** » Sun 23 Nov, 2008 23:34

Si ça peut vous intéresser, pour remplacer un Giro et DG, voici les infos pour un EFD. Aspen Avionics ont un modèle , le modèle EFD1000PILOT qui est Certifié VFR. Il est en montre chez Pascal Gosselin de Aeroteknic à St-Hubert. Pour ma part, Pascal vient de m'installer un EFD1000PRO depuis quelques semaines et ça va très bien. Voici le site:

http://www.aspenavionics.com/index.php/ ... 000-pilot/

Michel

mrenaud · Post by **mrenaud** » Mon 24 Nov, 2008 01:51

CH300-FNQI wrote:Plus d'un an plus tard, je regarde toujours pour un EFIS :roll: Dynon ont effectivement un beau produit, mais mon choix semble s'arrêter sur le EFIS de Grand Rapids. Ils ont quelques modèles différents, et leur dernier-né, le Horizon HX est vraiment spectaculaire, avec la vision synthétique. On imagine voler la nuit, ou dans des conditions de météo difficiles, pas de problème :shock: Voyez pour vous-même:

[youtube]H8SID85-BQk&hl=en&fs=1[/youtube]

:shock:

Attention de ne pas pousser la météo a cause de la confiance en tes instruments. Utilise le meme jugement que tu aurais SANS cet instrument.

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Mon 24 Nov, 2008 08:51

Toujours à proscrire si l'on vole l'hiver ou si l'appareil demeure dehors.

Je n'ai pas encore vu de compagnie qui Garantissent leur produit passé le -15'C. :? Pour ce genre d'appareil abordables...

Un autre pensez-y bien. :cry:

Bob

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 24 Nov, 2008 09:15

Dans le TBM, il faut brancher le GPU et faire tourner l'avionique et les servos pendant 30-60 minutes avant de voler le matin s'il fait froid.

Pilotes Québec

Glass panel

Glass panel

pour un EFD, il y a aussi le Aspen