Gatineau dimanche

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sat 29 Oct, 2005 17:44

Salut!

Nous allons à CYND en 208 demain, départ de Mascouche à 0930L!

8)

WNZ · Post by **WNZ** » Sun 30 Oct, 2005 08:34

Olivier, je vais aller t'y rejoindre...

Je m'attends d'y arriver vers 11h30, pour y prendre une croute.

Jean-Luc

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sun 30 Oct, 2005 08:50

On va essayer de t'attendre Jean-Luc, mais je ne promet rien, car c'est le patron qui décide...

:roll: :wink:

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sun 30 Oct, 2005 18:02

On s'est manqué de peu Jean-Luc, je t'ai entendu sur le terminal d'Ottawa alors qu'on retournait sur Mascouche... Ce sera pour une autre fois...

Voici les photos. 8)

CT-156 Harvard II des Forces.

Douteuse la patch!

C-FNQB.

CYND.

Varia.

8)

Constipus · Post by **Constipus** » Sun 30 Oct, 2005 18:21

SUPER ! 8) :lol: :D
À quelle altitude volez-vous en 208 ?

AL

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sun 30 Oct, 2005 18:29

De 1 000' à 10 000'.

8)

Constipus · Post by **Constipus** » Sun 30 Oct, 2005 18:51

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sun 30 Oct, 2005 18:55

Ça dépend du temps, des vents, du vol.

Aujourd'hui l'aller se fit à 6 500' et le retour à 5 500'.

:wink:

WNZ · Post by **WNZ** » Sun 30 Oct, 2005 21:38

En effet, Olivier, on s'est manqué de peu.

Le Harvard II était encore là à mon arrivée mais je n'avais pas remarqué cette "patch". Plutôt grotesque sur un si bel avion...
Votre 208 a fière allure en compagnie de son copain Harvard II sur tes photos.

J'ai profité, en compagnie d'un groupe venu d'une piste de la région d'Ottawa, du brunch-déjeuner, qui était très bien. La salle à diner était presque pleine. C'est bien, Gatineau.

Le retour s'est fait vite à 3500 pieds, 120-122 kts sol. T'as dû y goûter aussi à 5500 pieds au vent de dos.

Une autre belle journée de vol!

Jean-Luc

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 31 Oct, 2005 08:37

La patch est bien correcte, si je la compare à des patchs sur nos Beavers, elle est faite dans les règles de l'art, avec un renfort derrière pour prendre le morceau craqué en sandwich.

Au retour, on avait 185 noeuds sol!

8)