Nouveau format de licence de pilote
- Jacques3012
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Bonjour à tous,
afin de vous donner une idée, j'ai posté ma demande le 19 février dernier et j'ai reçu mon nouveau brevet aujourd'hui.
C'est très beau, ça fait très professionel mais c'est un peu gros, donc impossible de conserver dans mon porte-monnaie comme le précédent et c'est écrit en petit caractère, ça prend donc de bons yeux...ou de bonnes lunettes...pour les plus vieux... :lol: :lol: :lol:
François
afin de vous donner une idée, j'ai posté ma demande le 19 février dernier et j'ai reçu mon nouveau brevet aujourd'hui.
C'est très beau, ça fait très professionel mais c'est un peu gros, donc impossible de conserver dans mon porte-monnaie comme le précédent et c'est écrit en petit caractère, ça prend donc de bons yeux...ou de bonnes lunettes...pour les plus vieux... :lol: :lol: :lol:
François
- treer1
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Bon, mes papiers sont prêt à l'instant, j'arrive de la pharmacie avec la photo et le formulaire complété et signé par ma pharmacienne... même si ce n'est pas nécessaire que ce soit un ordre professionnel.
Lundi AM je vais porter cela au bureau de TC sur Hamel derrière le Bifteck.
N'oubliez pas les pilotes que l'ancien format ne sera plus légal après le 31 décembre 2009 pour les privés. Pour les récréatifs et les montgolfière, alors vous avez enconre un an de plus.
Bye
treer1
Eric Tremblay
Lundi AM je vais porter cela au bureau de TC sur Hamel derrière le Bifteck.
N'oubliez pas les pilotes que l'ancien format ne sera plus légal après le 31 décembre 2009 pour les privés. Pour les récréatifs et les montgolfière, alors vous avez enconre un an de plus.
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Eric Tremblay
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Petit détails sur mon post précédent. Je suis allé porté mon formulaire ce matin avec en main la photo et le formulaire signé par ma pharmacienne. J'avais avec moi également mon passport Canadien, ce fut très pratique car l'agente de TC m'a mentionné qu'il y avait une erreur sur l'explication du formulaire en anglais et en français. En voulant faire en partie comme pour le formulaire de passport, TC on mal traduit et la règle qui dit qu'une personne qui vous connais depuis moins de deux ans peut signer le formulaire est FAUSSE :evil: Il faut donc quelqu'un qui vous connais depuis plus de deux ans, ou sinon, apporter votre passport pour le présenter directement à l'agent de TC qui signera lui même votre formulaire attestant votre identité.
Bye
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Eric Tremblay
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Eric Tremblay
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OlivierC-FWOL wrote:Michel, la licence c'est TC et le certificat radio c'est Industries Canada... Pas les mêmes personnes!
J'suis d'accord avec toi Oli, mais on s'entend que c'est le même gouvernement... Et qu'avec un minimum de bonne volonté, ils auraient pu l'intégrer. Il aurait suffi d'une case demandant notre numéro d'opérateur radio et ils auraient pu vérifier auprès d'Industrie Candada et hop, le tour est joué !
Dans le carnet, TC inscrivent bien notre "compétence linquistique". Et quand est-ce que l'on se sert de cette compétence si ce n'est dans les communications radio ???
Mais, enfin... Ils ne devaient pas être prêt pour ça ! :wink:
Frank
- Jacques3012
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Permis d'opérateur de radio, PFFFFFFF, celle la je la comprendrez jamais.
Comme si personnes ne pouvais acheter un radio et s'en servir. Essayez donc de touver la personne qui s'en sert, pas évident. Ils sont encore dans les vieux principes avec ce règlement, comme dans le temps des CB.
Et les propriétaire d'ultra-léger, ceux qui possèdes un radio, vous croyez qu'ils ont tous leurs permis :?:
Vraiment passé date cete règlementation :?
Pour ce qui est du nouveau permis, pas encore fait de démarches pour m'en procurer un, ça presse pas et ça aurais dû être à la discrétion du pilote, pas une obligation commes ils ont l'habitude de faire. Ceux qui traversent les frontières et les pilotes commerciaux, je comprend un peu plus la démarches mais un privé qui vole localement, je comprend pas qu'on l'imposes. Ça changes quoi le vieux par rapport au nouveau mis à part qu'il est plus gros et qu'il coûte encore quelque chose :?: Il faisait l'affaire jusqu'a maintenant :?: Moi en novenbre je remises notre avion et ne volerai pas avant mai de l'an prochain, j'ai du temps en masse.
Jacques3012 ( un gars qui à bien de la misère à se faire imposer de telles règlements stupide )
Comme si personnes ne pouvais acheter un radio et s'en servir. Essayez donc de touver la personne qui s'en sert, pas évident. Ils sont encore dans les vieux principes avec ce règlement, comme dans le temps des CB.
Et les propriétaire d'ultra-léger, ceux qui possèdes un radio, vous croyez qu'ils ont tous leurs permis :?:
Vraiment passé date cete règlementation :?
Pour ce qui est du nouveau permis, pas encore fait de démarches pour m'en procurer un, ça presse pas et ça aurais dû être à la discrétion du pilote, pas une obligation commes ils ont l'habitude de faire. Ceux qui traversent les frontières et les pilotes commerciaux, je comprend un peu plus la démarches mais un privé qui vole localement, je comprend pas qu'on l'imposes. Ça changes quoi le vieux par rapport au nouveau mis à part qu'il est plus gros et qu'il coûte encore quelque chose :?: Il faisait l'affaire jusqu'a maintenant :?: Moi en novenbre je remises notre avion et ne volerai pas avant mai de l'an prochain, j'ai du temps en masse.
Jacques3012 ( un gars qui à bien de la misère à se faire imposer de telles règlements stupide )
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denimich
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Jacques3012 wrote:...qu'il coûte encore quelque chose :?: ...
La nouvelle licence format passeport ne te coûtera rien sauf le prix de ta photo et du timbre et enveloppe pour poster le formulaire.
C'est COPA qui est allé au "batte" et qui a exigé à TC de ne rien charger pour cette nouvelle licence.
Tu as raison lorsque tu dis que ce n'est pas nécessaire pour ceux qui ne volent que localement; mais ça aurait fait deux types de licences et je crois que c'était plus simple de faire pareil pour tous
Denis
- MichelC
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Frank a bien saisi le sens de mon intervention sur la licence radio :wink:
Jacques, la nouvelle licence est principalement pour améliorer la sacro-sainte sécurité... supposément moins facile à falcifier. Qoique si les "artistes-frauduleurs" réussisent à faire des faux passeports, faire une fausse licence sera sans doute pas plus dur pour eux, hein !
Y'a toujours quelqu'un qui va essayer de tricher, c'est dans la nature humaine je pense... :roll:
Michel C.
Jacques, la nouvelle licence est principalement pour améliorer la sacro-sainte sécurité... supposément moins facile à falcifier. Qoique si les "artistes-frauduleurs" réussisent à faire des faux passeports, faire une fausse licence sera sans doute pas plus dur pour eux, hein !
Y'a toujours quelqu'un qui va essayer de tricher, c'est dans la nature humaine je pense... :roll:
Michel C.
- Jacques3012
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denimich wrote:Tu as raison lorsque tu dis que ce n'est pas nécessaire pour ceux qui ne volent que localement; mais ça aurait fait deux types de licences et je crois que c'était plus simple de faire pareil pour tous
Denis
Bon tant mieux si ça ne coûte rien. Par contre, il faut encore aller faire prendre notre photo :? Pour ce qui est des deux formats de licence, le permis de conduite est maintenant en deux exemplaires différents, le nouveau qui permet d'aller l'autre bord plus facilement. C'est drôle que ça marche bien quand ça fait leurs affaires :?
En tout cas, fini mon chialage pour la journée, je vais mettre mon énergie ailleurs que sur les abérations de nos bons gouvernements qui nous veulent que du bien. C'est pour ça lors des élections que je mets un crochet sur chacun de ceux qui se preésentent, ils me veulent tous du bien :)
Jacques3012
J'ai un avion à finir et à voler :D


