est ce interessant comme avion et prix ?

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Fri 04 Sep, 2009 20:49

Moi, quand on me parle d'une passagère de 100 livres, que voulez-vous, je dérape! J'ai rien que des gros chums qui mangent mon payload!

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Fri 04 Sep, 2009 22:28

Tu veux pas un beau Zodiac avec un vrai moteur d'avion et avec la certification necessaire pour prendre ton prive dessus, tu l'achete avec un gars qui veux faire sa license et ca vous coute 12,000$ chaque pour un avion qui en vaut la peine...

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Fri 04 Sep, 2009 22:29

toxedo_2000 wrote:Moi, quand on me parle d'une passagère de 100 livres, que voulez-vous, je dérape! J'ai rien que des gros chums qui mangent mon payload!

Elle est bonne!

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Fri 04 Sep, 2009 22:32

CruisairMan wrote:Tu veux pas un beau Zodiac avec un vrai moteur d'avion et avec la certification necessaire pour prendre ton prive dessus, tu l'achete avec un gars qui veux faire sa license et ca vous coute 12,000$ chaque pour un avion qui en vaut la peine...

un zodiac!

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Sat 05 Sep, 2009 16:08

Oui un avion souflé comme les bateaux

...non un Zodiac 601 je crois, aile basse 2 places construction amateur.

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Sun 06 Sep, 2009 22:56

CruisairMan wrote:Oui un avion souflé comme les bateaux ...non un Zodiac 601 je crois, aile basse 2 places construction amateur.

Ben Zodiac cela aurait pu être celui là :

Guest · Post by **Guest** » Mon 07 Sep, 2009 10:21

Voila celui de Drummondville:

http://www.lespac.com/app/detail.php?PH ... _modifies=

Smallwing

sebastien · Post by **sebastien** » Mon 07 Sep, 2009 10:25

CruisairMan wrote:Tu veux pas un beau Zodiac avec un vrai moteur d'avion et avec la certification necessaire pour prendre ton prive dessus, tu l'achete avec un gars qui veux faire sa license et ca vous coute 12,000$ chaque pour un avion qui en vaut la peine...

Un homebuilt c'est pas certifié!!..
Pour qu'il puisse prendre sa licence sur cet avion, il doit en plus trouver un instructeur certifié sur cet avion non ?

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Mon 07 Sep, 2009 17:34

l'instructeur peux passer un ''check'' et le proprietaire present est une personne tres competante qui a meme fait un POH tres precis pour son avion lorsqu'il faisait une formation de ché pu quoi. Anyway, tu peux prendre ton privé sur celui la.

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Mon 07 Sep, 2009 17:42

C'est cette annonce dans Lespac, ils s'y connait un peu il est pilote commercial et directeur regional pour une boite assez connue. Il pourrait expliquer comment c'est possible de faire sa license dessus.
Lespac annonce no. 9658371

Alain.

iceman · Post by **iceman** » Mon 07 Sep, 2009 22:29

J'ai fait ma licence sur mon avion (construction amateur) avec un instructeur a la pige. Pas de problemes.

Alain

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Tue 08 Sep, 2009 16:00

Bien Voila! tu as ta reponse Sebast.
Merci de l'info Alain.

Alain.

peterpan · Post by **peterpan** » Tue 08 Sep, 2009 21:11

toxedo_2000 wrote: J'ai rien que des gros chums qui mangent mon payload!

Je savais pas que ca faisait engraisser de manger du payload. Je crois que je vais faire attention si jamais il me passait une petite fringale!!!