Garmin GPSMAP 195
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Garmin GPSMAP 195
Bonjour.
J'ai un GPS Garmin 195 que j'avais acheté il y à un an. Pour la première fois je l'ai utilisé la semaine dernière depuis l'achat et j'ai remarqué quelque chose d'inhabituel. J'avais utilisé la touche GOTO, entré l'aéroport de destination, une ligne est apparu pour le trajet à suivre, et quand j'ai décollé, la distance qui s'affichait était la distance qui me séparait de mon point de départ. En plus, le petit dessin de l'avion ne pointait pas du tout la direction ou j'allais et j'étais visuellement en ligne directe avec l'aéroport. Je sais que c'est un vieux modèle mais avant j'avais un modèle 95. Par contre, l'altitude était correct et le cap aussi. Quelqu'un sait ce qui pourrais être le problème.
Merci
Jacques3012
J'ai un GPS Garmin 195 que j'avais acheté il y à un an. Pour la première fois je l'ai utilisé la semaine dernière depuis l'achat et j'ai remarqué quelque chose d'inhabituel. J'avais utilisé la touche GOTO, entré l'aéroport de destination, une ligne est apparu pour le trajet à suivre, et quand j'ai décollé, la distance qui s'affichait était la distance qui me séparait de mon point de départ. En plus, le petit dessin de l'avion ne pointait pas du tout la direction ou j'allais et j'étais visuellement en ligne directe avec l'aéroport. Je sais que c'est un vieux modèle mais avant j'avais un modèle 95. Par contre, l'altitude était correct et le cap aussi. Quelqu'un sait ce qui pourrais être le problème.
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Re: Garmin GPSMAP 195
Les vieux modèles prennent du temps pour actualiser leur position , et leur direction, mais éventuellement, ils y arrivent. Faut juste être patient.Jacques3012 wrote:Bonjour.
J'ai un GPS Garmin 195 que j'avais acheté il y à un an. Pour la première fois je l'ai utilisé la semaine dernière depuis l'achat et j'ai remarqué quelque chose d'inhabituel. J'avais utilisé la touche GOTO, entré l'aéroport de destination, une ligne est apparu pour le trajet à suivre, et quand j'ai décollé, la distance qui s'affichait était la distance qui me séparait de mon point de départ. En plus, le petit dessin de l'avion ne pointait pas du tout la direction ou j'allais et j'étais visuellement en ligne directe avec l'aéroport. Je sais que c'est un vieux modèle mais avant j'avais un modèle 95. Par contre, l'altitude était correct et le cap aussi. Quelqu'un sait ce qui pourrais être le problème.
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Re: Garmin GPSMAP 195
C'est possible mais ça faisait au moins 15 minutes qu'il était ouvert et j'avais même mis l'antenne dans la vitre et je détectais au moins 5 satellites. Est-ce qu'il pourrais prendre plus de temps que ça pour s'actualisertoxedo_2000 wrote:Les vieux modèles prennent du temps pour actualiser leur position , et leur direction, mais éventuellement, ils y arrivent. Faut juste être patient.Jacques3012 wrote:Bonjour.
J'ai un GPS Garmin 195 que j'avais acheté il y à un an. Pour la première fois je l'ai utilisé la semaine dernière depuis l'achat et j'ai remarqué quelque chose d'inhabituel. J'avais utilisé la touche GOTO, entré l'aéroport de destination, une ligne est apparu pour le trajet à suivre, et quand j'ai décollé, la distance qui s'affichait était la distance qui me séparait de mon point de départ. En plus, le petit dessin de l'avion ne pointait pas du tout la direction ou j'allais et j'étais visuellement en ligne directe avec l'aéroport. Je sais que c'est un vieux modèle mais avant j'avais un modèle 95. Par contre, l'altitude était correct et le cap aussi. Quelqu'un sait ce qui pourrais être le problème.
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Tout ce que je peux voir, c'est que l'entrée pour le "go to" était ton aéroport de départ.
As-tu vérifier à quoi correspondent les latitudes et longitude de ta destination?
Il ne peut pas être autrement.
Par ailleurs, je sais qu'on peut aussi inverser le trajet sur certains appareils par le simple effleurement d'un bouton.
Entécas.... Est-ce que ton essai du GPS s'est arrêté là ? As-tu essayé un autre destination ?
As-tu vérifier à quoi correspondent les latitudes et longitude de ta destination?
Il ne peut pas être autrement.
Par ailleurs, je sais qu'on peut aussi inverser le trajet sur certains appareils par le simple effleurement d'un bouton.
Entécas.... Est-ce que ton essai du GPS s'est arrêté là ? As-tu essayé un autre destination ?
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Lorsque j'étais descendus à St-Jean sur Richelieu pour te rejoindre, il semblais bien fonctionner dans l'auto. Pour l'essaie en question, je suis certain d'avoir entré la bonne destination. Possible que j'ai touché à une touche sans m'en rendre compte, je vais vérifier lors de mon prochain vol en me servant du livre d'instruction que j'ai retrouvé hier soir 
Si jamais il fait défaut, je regarderai pour autre chose dans l'usagé mais je ne suis pas prêt à payer 2000,00$ cette année, déja pas mal dépensé cette année, ça passera pas au conseil
Jacques3012
Si jamais il fait défaut, je regarderai pour autre chose dans l'usagé mais je ne suis pas prêt à payer 2000,00$ cette année, déja pas mal dépensé cette année, ça passera pas au conseil
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Bon le problème devait pas être grand chose car pour notre voyage vers St-Jean, tout à bien été.
Une petite chose par exemple, quand nous avons voulu quitter pour St-Hyacinthe, j'ai entrée les lettre de l'éroport et ça me donnais les mêmes cocordonnbées longitude latitude que ceux de St-Jean. De ce que je me rend compte, la base de donné n'est pas complète et je dois les entrées à la main.
Une question. Quand je regarde dans le CFS pour un aéroport, ils donnes les données de la longitude et latitude comme ceci N 45*36,18 W 73*00,51 mais mon GPS reçoit les chiffres de la façon suivante N 45*36,xxx et W 73*00,xxx trois chiffres après la virgule et dans le CFS seulement deux. Comment je dois entrer les deux dernier chiffres du CFS N 45*36,018 ou N 45*36,180 ou N 45*36,18 et je ne m'occupes pas du dernier chiffre
Jacques3012
Une petite chose par exemple, quand nous avons voulu quitter pour St-Hyacinthe, j'ai entrée les lettre de l'éroport et ça me donnais les mêmes cocordonnbées longitude latitude que ceux de St-Jean. De ce que je me rend compte, la base de donné n'est pas complète et je dois les entrées à la main.
Une question. Quand je regarde dans le CFS pour un aéroport, ils donnes les données de la longitude et latitude comme ceci N 45*36,18 W 73*00,51 mais mon GPS reçoit les chiffres de la façon suivante N 45*36,xxx et W 73*00,xxx trois chiffres après la virgule et dans le CFS seulement deux. Comment je dois entrer les deux dernier chiffres du CFS N 45*36,018 ou N 45*36,180 ou N 45*36,18 et je ne m'occupes pas du dernier chiffre
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Tu veux dire que ca ne t'as PAS donné les bonnes coordonnées ?Jacques3012 wrote: j'ai entrée les lettre de l'éroport et ça me donnais les mêmes cocordonnbées longitude latitude que ceux de St-Jean. De ce que je me rend compte, la base de donné n'est pas complète et je dois les entrées à la main.
Ca c'est impossible.
Tu as entré CYJN et ca t'as donné des coordonnées différentes de celles du CFS ?
Cherche l'erreur de pitonnage.
Tu as peut-être entrée YJN au lieu de CYJN, te donnant les coordonnées du VOR plutot que de l'aéroport ? Le VOR étant à 2.7 miles de Saint-Jean
Sinon, les settings de ton 195 ont été changé pour montrer les coordonéées sous un autre format
louis


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Bonjour Louis-greniier
Non ce n'est pas ça. Ce qui est arrivé c'est que lors de mon départ de St-Georges vers St-Jean sur Richelieu, j'ai fait la fonction GOTO CYJN. A ce moment, les coordonnées sont apparus et une ligne directrice est apparue pour me rendre la. Tout est ok et on décolle. Rendu à St-Jean sur Richelieu pour notre départ pour St-Hyacinthe, j'ai entré les lettres de St-Hyacinthe mais rien n'est apparu sauf les lettres et quand j'ai fait GOTO, les lettres de St-Hyacinthe apparaissait directement sur celles de St-Jean, comme si la banque de données n'avait pas celles de St-Hyacinthe d'enregistrée. J'ai alors données les coordonnées de St-Hyacinthe en me fiant à celles du CFS et c'est la que le dernier chiffre n'était pas dans le CFS, je l'ai donc ignoré et je me suis rendus sans problème à l'aéroport de St-Hyacinthe. Si je comprend bien, ce ne sont pas tous les aéroports du Québec qui sont enregistrés dans mon GPS, il n'est donc pas à jour et comme c'est un vieux modèle, il n'est sûrement plus possible de le mettre à jour. J'ai par contre vérifié les données longitude et latitude de l'aéroport de St-Jean avec celles de mon GPS et il y à une légère différence des données, par contre, je me suis rendus sans problème.
Ça veut dire que ce GPS ne fera pas le travail très longtempos et je devrai en acheter un plus récent pour être à jour. Par contre, il fonctionne très bien et c'est pour ça que je voudrais le garder encore un certain temps. En plus, faire passer 2000,00$ sur le budget, ça passera pas pour l'instant
Dans le pire, je vais entréer les données à chaques fois que je visiterai un aéroport qui n'est pas dans la banque de données du GPS.
Jacques3012
Non ce n'est pas ça. Ce qui est arrivé c'est que lors de mon départ de St-Georges vers St-Jean sur Richelieu, j'ai fait la fonction GOTO CYJN. A ce moment, les coordonnées sont apparus et une ligne directrice est apparue pour me rendre la. Tout est ok et on décolle. Rendu à St-Jean sur Richelieu pour notre départ pour St-Hyacinthe, j'ai entré les lettres de St-Hyacinthe mais rien n'est apparu sauf les lettres et quand j'ai fait GOTO, les lettres de St-Hyacinthe apparaissait directement sur celles de St-Jean, comme si la banque de données n'avait pas celles de St-Hyacinthe d'enregistrée. J'ai alors données les coordonnées de St-Hyacinthe en me fiant à celles du CFS et c'est la que le dernier chiffre n'était pas dans le CFS, je l'ai donc ignoré et je me suis rendus sans problème à l'aéroport de St-Hyacinthe. Si je comprend bien, ce ne sont pas tous les aéroports du Québec qui sont enregistrés dans mon GPS, il n'est donc pas à jour et comme c'est un vieux modèle, il n'est sûrement plus possible de le mettre à jour. J'ai par contre vérifié les données longitude et latitude de l'aéroport de St-Jean avec celles de mon GPS et il y à une légère différence des données, par contre, je me suis rendus sans problème.
Ça veut dire que ce GPS ne fera pas le travail très longtempos et je devrai en acheter un plus récent pour être à jour. Par contre, il fonctionne très bien et c'est pour ça que je voudrais le garder encore un certain temps. En plus, faire passer 2000,00$ sur le budget, ça passera pas pour l'instant
Dans le pire, je vais entréer les données à chaques fois que je visiterai un aéroport qui n'est pas dans la banque de données du GPS.
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