Quiz 28 - Je veux sortir !

PaulD · Post by **PaulD** » Thu 13 Oct, 2005 22:12

Pas très compliqué, mais encore faut-il y penser :wink: .

Un pilote est sur le point de tomber à l'eau avec son avion mono-moteur standard. Il ouvre laporte avant de toucher l'eau afin que, lors de l'impact, le distortionnement de la structure n'empêche d'ouvrir la porte et ne l'empêche ainsi de sortir de l'avion.

Que peut-il faire pour empêcher la porte de se refermer pendant l'accident ?

Paul :D :D

- - - - - - - - - - - -
Amusons-nous !
En cette ère de l’Internet, il ne suffit plus que de copier-coller le résultat du travail d’un bête moteur de recherche pour obtenir une réponse en quelques instants.
En lieu et place, prenons plaisir au jeu. Allons-y de notre expérience, de notre mémoire, de notre humour, du fruit de notre imagination… Réponse bonne ou mauvaise, peu importe.
Pour le plaisir du jeu tout simplement !

snowman. · Post by **snowman.** » Thu 13 Oct, 2005 22:15

Si il s'appelle swarzeneger il peut l'arracher! :lol: :lol: :lol:

Martin

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Thu 13 Oct, 2005 22:26

Il place le pied dans la porte :lol: :lol: :lol:

OU

Un quelconque objet

snowman. · Post by **snowman.** » Thu 13 Oct, 2005 22:32

Bref a bien y penser ,le cessna (pas bien solide...)quand y vas toucher l'eau y toute se débatir donc de toute façon ... y s'retrouve dehors pareille :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Martin :roll:

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Thu 13 Oct, 2005 22:35

je sens que ce quiz va dégénérer en multiples blagues pour la plupart lol :lol: :lol:

snowman. · Post by **snowman.** » Thu 13 Oct, 2005 22:44

Heh... :lol: :lol: :lol:

Martin :lol:

FlyROM · Post by **FlyROM** » Thu 13 Oct, 2005 22:58

Voici ce que j'en pense.
Avant l'impact le pilote ouvre la porte complétement et par la suite, avec celle-ci ouverte il referme la poignée afin de barrer le latch.

Il peut aussi ouvrir la fenetre et la laisser ouverte, aprés l'impact ça facilitera l'equilibre de la pression puisques les portes vont se refermer.

Mais ça c'est juste mon opinion!

FlyRom

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Fri 14 Oct, 2005 07:45

Ouais, j'y vais avec FlyRom, je latch la porte, comme ça elle ne se refermera pas.

C'est tellement plus simple avec un canopy, on le largue et on en parle plus!

:lol:

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Fri 14 Oct, 2005 09:36

Oh oui ça dégénère...:-)
Du temps que je pilotais des engins qui ne savaient pas reculer et qui étaient montés sur flotteurs, je prenais pas de chance. J'avais toujours une scie à chaîne amphibie sur le siège à côte de moi. :lol: :lol: :lol:
Gaston

PS: Mais refermer le "latch", apres avoir entrouvert la porte, c'est quand même une bonne idée, et c'est moins pesant que des torches acéthylène ou quelques chose de ce genre.

c_gbcx · Post by **c_gbcx** » Fri 14 Oct, 2005 09:52

Quand j'etais sur hydravion j'ouvrais ma fenetre et ca m'a bien servi.
JP

MichelC · Post by **MichelC** » Fri 14 Oct, 2005 18:12

OK, mais avec un classique comme le 140, le latch se referme pas ! hehehe

Alors tu ouvres la fenêtre !

Michel C-GNCJ

Luscombe · Post by **Luscombe** » Fri 14 Oct, 2005 18:45

"Que peut-il faire pour empêcher la porte de se refermer pendant l'accident ?"

Garder la porte entre-ouverte avec sa jambe à demie-sortie... :lol: :lol: :lol:

snowman. · Post by **snowman.** » Fri 14 Oct, 2005 20:12

:idea: Tu t'achete un Mooney avec des ailes de bois ... :lol: :lol: :lol:
tu fait un peut de surf sur l,eau... ;)p
http://www.aviating.com/mooney/float.html
et ensuite tu te fais griller sur les ailes 8) et yahoo :!: ont est en business =:) :lol: :lol: :lol:

Martin 8)

En souhaitant qu'ont vienne te chercher au PC...

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Fri 14 Oct, 2005 20:19

Je vous l'avais dit que ca aurait tendance à dégénérer ce quiz là :lol: :lol: :lol: :mrgreen:

snowman. · Post by **snowman.** » Fri 14 Oct, 2005 20:38

Attend :!: y annonce de la pluis pendant 1 semaine ,ça vas dégénérer bien plus crois moi :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Martin 8)

PaulD · Post by **PaulD** » Fri 14 Oct, 2005 20:53

Aigleca wrote:Pas très compliqué, mais encore faut-il y penser :wink: .

et

bigbang84 wrote:Je vous l'avais dit que ca aurait tendance à dégénérer ce quiz là

Profitez-en :D ... J'en ai un pour adultes qui s'en vient . :twisted:

Paul :D :D

snowman wrote:Tu t'achete un Mooney avec des ailes de bois ... tu fait un peut de surf sur l,eau... et ensuite tu te fais griller sur les ailes et yahoo :!: ont est en business
Martin 8)
Martin: Pourtant ils n'ont pas l'air de rigoler. :wink:

snowman. · Post by **snowman.** » Fri 14 Oct, 2005 21:02

Martin: Pourtant ils n'ont pas l'air de rigoler. :wink:

Pas pentoute non :oops:

:idea: Si seulement j'avais le no de James Bond... lui il saurait quoi faire :roll:

Martin :lol: :lol: :lol:[/img]

Au fait chez pas si c'est le meme mais par l'immatriculation ,cet avion serais rendu a dorval, se sont des gens de pierrefond qui l'ont acheté en 2002. et si l'ont verifie les noms fort a parier que c'est lui meme qui a été prendre un bain

Sérieusement l'idée du lacth de porte ,je dirais que sais pas méchante idée

PaulD · Post by **PaulD** » Tue 18 Oct, 2005 06:50

FlyROM wrote:Voici ce que j'en pense.
Avant l'impact le pilote ouvre la porte complétement et par la suite, avec celle-ci ouverte il referme la poignée afin de barrer le latch.
FlyRom

Et c'est la réponse officielle mon cher Sorin. ;)p =:)

Félicitations

Paul :D :D

snowman. · Post by **snowman.** » Tue 18 Oct, 2005 10:15

Tricheur! :lol: :lol: :lol: :lol:

Martin :wink:

FlyROM · Post by **FlyROM** » Wed 19 Oct, 2005 12:51

Aigleca wrote:
FlyROM wrote:Voici ce que j'en pense.
Avant l'impact le pilote ouvre la porte complétement et par la suite, avec celle-ci ouverte il referme la poignée afin de barrer le latch.
FlyRom

Et c'est la réponse officielle mon cher Sorin. ;)p =:)

Félicitations

Paul :D :D

:P :P :P YEEHAA! :P :P :P

Mais farce à part, comme dans la plus part des cas il s'agit du GBS !!!

Pilotes Québec

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