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Pas très compliqué, mais encore faut-il y penser .
Un pilote est sur le point de tomber à l'eau avec son avion mono-moteur standard. Il ouvre laporte avant de toucher l'eau afin que, lors de l'impact, le distortionnement de la structure n'empêche d'ouvrir la porte et ne l'empêche ainsi de sortir de l'avion.
Que peut-il faire pour empêcher la porte de se refermer pendant l'accident ?
Paul
- - - - - - - - - - - - Amusons-nous !
En cette ère de l’Internet, il ne suffit plus que de copier-coller le résultat du travail d’un bête moteur de recherche pour obtenir une réponse en quelques instants.
En lieu et place, prenons plaisir au jeu. Allons-y de notre expérience, de notre mémoire, de notre humour, du fruit de notre imagination… Réponse bonne ou mauvaise, peu importe.
Pour le plaisir du jeu tout simplement !
Voici ce que j'en pense.
Avant l'impact le pilote ouvre la porte complétement et par la suite, avec celle-ci ouverte il referme la poignée afin de barrer le latch.
Il peut aussi ouvrir la fenetre et la laisser ouverte, aprés l'impact ça facilitera l'equilibre de la pression puisques les portes vont se refermer.
Oh oui ça dégénère...
Du temps que je pilotais des engins qui ne savaient pas reculer et qui étaient montés sur flotteurs, je prenais pas de chance. J'avais toujours une scie à chaîne amphibie sur le siège à côte de moi.
Gaston
PS: Mais refermer le "latch", apres avoir entrouvert la porte, c'est quand même une bonne idée, et c'est moins pesant que des torches acéthylène ou quelques chose de ce genre.
Tu t'achete un Mooney avec des ailes de bois ...
tu fait un peut de surf sur l,eau... http://www.aviating.com/mooney/float.html
et ensuite tu te fais griller sur les ailes 8) et yahoo ont est en business
Aigleca wrote:Pas très compliqué, mais encore faut-il y penser .
et
bigbang84 wrote:Je vous l'avais dit que ca aurait tendance à dégénérer ce quiz là
Profitez-en ... J'en ai un pour adultes qui s'en vient .
Paul
snowman wrote:Tu t'achete un Mooney avec des ailes de bois ... tu fait un peut de surf sur l,eau... et ensuite tu te fais griller sur les ailes et yahoo ont est en business
Martin 8)
Si seulement j'avais le no de James Bond... lui il saurait quoi faire
Martin [/img]
Au fait chez pas si c'est le meme mais par l'immatriculation ,cet avion serais rendu a dorval, se sont des gens de pierrefond qui l'ont acheté en 2002. et si l'ont verifie les noms fort a parier que c'est lui meme qui a été prendre un bain
Sérieusement l'idée du lacth de porte ,je dirais que sais pas méchante idée
FlyROM wrote:Voici ce que j'en pense.
Avant l'impact le pilote ouvre la porte complétement et par la suite, avec celle-ci ouverte il referme la poignée afin de barrer le latch.
FlyRom
FlyROM wrote:Voici ce que j'en pense.
Avant l'impact le pilote ouvre la porte complétement et par la suite, avec celle-ci ouverte il referme la poignée afin de barrer le latch.
FlyRom
Et c'est la réponse officielle mon cher Sorin.
Félicitations
Paul
YEEHAA!
Mais farce à part, comme dans la plus part des cas il s'agit du GBS !!!
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Tu t'achete un Mooney avec des ailes de bois ... 
ont est en business 
