Tupolev 144 - photos

[Stich]

Les autres photos:

http://coolrussia.blogspot.com/2009/02/russian-tupolev-144-plane.html


Stich

(Il y a un petit PA qui est apparu devant mon matricule dernièrement... youppi!)

[RedStorm]

(Il y a un petit PA qui est apparu devant mon matricule dernièrement... youppi!)

Toutes mes félicitations mon gars!

J-F 8)

[toxedo_2000]

Heille ! Sur l'une des photos du tableau de bord, les lumières sont allumées!!! Pas tuable la batterie de cette machine.

Et pourquoi le gars déglace les ailes ? Y s'en va tu faire un petit tour ? :wink:

[djipibi]

Et pourquoi le gars déglace les ailes ? Y s'en va tu faire un petit tour ? :wink:

c'est un nettoyeur de toitures...
Il a confondu CCCP avec CSDM...

[Bob Cadi]

Merci pour les photos
et bravo pour le PA sur ta licence. =:)

Bob

[sierra]

Heille ! Sur l'une des photos du tableau de bord, les lumières sont allumées!!! Pas tuable la batterie de cette machine.

Et pourquoi le gars déglace les ailes ? Y s'en va tu faire un petit tour ? :wink:

Et plus mon Gaston, il y a même fait relevé le nez et déployé les moustaches :shock: à moin qu'il y ai des photos qui on pas été pris au même moment.

Serge

PS. Y a p'êt un APU externe de branché

[PAN AIR]

Il est dommage, qu'un tel appareil soit localisé dans un endroit si misérable.

Heureusement, Concorde n'a pas connu ces pénibles conditions!

[daniel61]

Bravo pour le PA...

Assez triste a voir le TU144. Un peu comme le devant du Arrow (CF105) coupé à la torche au musée à Rockcliff. :( :(

Ou encore le pauvre CF100 qui pourri tranquillement mais sûrement sur son socle à YHU avec des pigeons qui ch... dessus. :( Vers 1981-82, j'étais assistant cameraman dans le temps, on avait filmé le dernier vol de ce CF100, dernier vol de tout CF100 en fait. P&W s'en servait comme banc d'essais en vol.

[Jacques3012]

Comme dit Gaston, les ampoules du tableau de bord allumée, je ne comprend pas, sûrement pas les batteries qui sont encore en état de marche :?

C'est pas le tableau de bord du Concorde, il est moins équipé.

Jacques3012

[Frank-Mtl]

Hey Stich,

Un PA sur ta licence et tu nous passes ça en douce comme ça :shock:

Voyons donc. Une belle licence toute neuve faut crier ça haut et fort !!!!!

Toute mes félicitations =:)


Frank

[c-ieta]

Si ca vous interesse de voir le Konkordski sur google earth
aller a 55 51.265'N 49 5.909'E
Carmel

[Eric GARF]

Au fait (un peu hors sujet...), donnez-vous votre # de licence avec le PA au début ou juste les chiffres lors du dépôt de plan de vol ainsi que dans le logbook de votre avion ?

Eric GARF

[Maxplane]

au moin le tupolev 144 sert de garage pour voiture aussi et non juste pour un perchoire a moineau :wink:

[Birdman]

Est-ce que quelqu'un sait ce qui est advenu du TU-144 que la NASA utilisait pour étudier le vol supersonique ? Je sais qu'ils l'ont utilisé pendant 5 ans environ.

Birdman

[magicman_841]

Est-ce que quelqu'un sait ce qui est advenu du TU-144 que la NASA utilisait pour étudier le vol supersonique ? Je sais qu'ils l'ont utilisé pendant 5 ans environ.

Birdman

Toi tu parles du XB-70. Il y en avait 2 je crois, un s'est écrasé, l'autre est dans un musée quelque part aux USA.

[MichelC]

Le XB-70 qui reste est au Musée de la US Air Force

Michel C-GNCJ

[djipibi]

Est-ce que quelqu'un sait ce qui est advenu du TU-144 que la NASA utilisait pour étudier le vol supersonique ? Je sais qu'ils l'ont utilisé pendant 5 ans environ.

Birdman

Toi tu parles du XB-70. Il y en avait 2 je crois, un s'est écrasé, l'autre est dans un musée quelque part aux USA.

Non, aussi incroyable que cela peut sembler, la NASA a vraiment utilisé un TU-144, modèle TU-144LL pour quelques vols supersoniques.

http://www.nasa.gov/centers/dryden/news ... -DFRC.html

J-P

[Birdman]

Est-ce que quelqu'un sait ce qui est advenu du TU-144 que la NASA utilisait pour étudier le vol supersonique ? Je sais qu'ils l'ont utilisé pendant 5 ans environ.

Birdman

Toi tu parles du XB-70. Il y en avait 2 je crois, un s'est écrasé, l'autre est dans un musée quelque part aux USA.

Non, aussi incroyable que cela peut sembler, la NASA a vraiment utilisé un TU-144, modèle TU-144LL pour quelques vols supersoniques.

http://www.nasa.gov/centers/dryden/news ... -DFRC.html

J-P

Ha! Me semblait aussi ! En vous relisant j'ai eu des doutes. Je connait le XB-70 et il me semblait que c'était un autre projet.

Merci Djipibi d'avoir remis ma mémoire à date ! Ma mémoire RAM me joue des tours des fois.

L'idée d'utiliser le TU-144 était d'avoir des données supersonique avec un plus gros avion (Si je me souviens bien le Tu-144 décolle à 200,000kg) avec une capacité de 130 et quelques passagers à mach 2.3

Est-ce qu'on sait ce qu'ils sont devenus ? Ils doivent être dans un musée russe quelque part.

Birdman

[sierra]

Bidman' ma te remonté moi aussi t'as mémoire ram :lol: :lol: Pour répondre à t'as question, la réponse est au début du post :lol:

Serge :wink:

[Birdman]

Bidman' ma te remonté moi aussi t'as mémoire ram :lol: :lol: Pour répondre à t'as question, la réponse est au début du post :lol:

Serge :wink:

:lol: :lol: :lol: OK! Merci beaucoup! :lol:

Je faisais surtout référence à celui qui a servi pour la NASA. :wink:

Etk, c'est plate de voir de si beaux avions dans un tel état. :roll:

Birdman