Info sur Radio backup

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Thu 11 Sep, 2008 10:11

Bob Cadi wrote:Moi, ma radio officielle est un ICOM A-5 portative en tout temps.
Super satisfait.
Léger, lighter plug, météo canada 10 canaux.
Bob

Ce qui veut dire que ça t'en prendrais deux, parce que là, t'as pas de "back up"... :wink:

MichelC · Post by **MichelC** » Thu 11 Sep, 2008 22:02

Moi j'avais acheté mon iCom A-23 chez Calgary Pilot Supply...

Bin oui, ils annoncent régulièrement dans le Canada Flight de la COPA et ils font des méchants deals quand un radio arrive en fin de série. Comme çà me dérangeait pas, bin je l'ai fait venir de là !

Excellent service et livraison rapide.

____________
Michel C-GNCJ

martint · Post by **martint** » Thu 11 Sep, 2008 22:30

iceman wrote:Spruce a un magasin a Mississauga. Donc pas de douanes et frais connextes seulement transport et GST tu peux sauver la taxe provinciale du Quebec.

Skygeek est aux EU et pour reduire les frais tu dois utilliser la Poste americaine. Les compagnies de courrier demandent des prix de fou pour dedouaner les colis.

As tu regarder VIP a Montreal (Icom seulement), Aviationworld.net a Mississauga ou encore Radioworld.ca a Toronto ($185 pour the Vextex VXA-220)

Juste mon $0.02

Merci Iceman pour ces addresses, je ne les connaissaient pas. Je regarde régulièrement la boutique VIP. Si je peux encourager localement, je le fais toujours.
Martin (FJAR)

RedStorm · Post by **RedStorm** » Fri 12 Sep, 2008 10:44

On parle beaucoup des Icom mais est-ce que quelqu'un ici a déjà essayé les Sporty's ? (probablement qu'ils sont aussi fabriqués par Icom mais je pose la question quand même).

http://www.sportys.com/pilotshop/sp-200.cfm

J-F 8)

treer1 · Post by **treer1** » Sun 05 Oct, 2008 18:54

Bon, je suis sur le point de commander mon radio backup.

Je vais certainement commander chez www.mypilotstore.com, les frais de livraisons ne sont que de 5.95 au Canada :wink:

Maintenant le modèle :?: j'hésite entre le Vertex 220 à 189$ can.

http://www.mypilotstore.com/mypilotstore/sep/4679

et le i-com 14 à 209 $ can.

http://www.mypilotstore.com/mypilotstore/sep/5427

Le Vertex est moins cher, mais n'a aucune NAV. Mais j'ai un GPS aviation 8) , il a cependant le connecteur pour écouteur externe d'aviation inclus à ce prix,

Le i-com a la NAV de base, mais n'a pas de connecteur pour écouteur externe fournis avec. il coute 49$ de plus. Mais le connecteur d'antenne est BNC, tandis que le Vertex nécessite un adapteur à 10$ pour passer de son connecteur d'antenne vers un connecteur BNC.

Ouin, plus j'écrit, plus je penche pour le Vertex.

Avez-vous des commentaires sur ces deux modèles spécifiques, en avez-vous un en votre possession :?:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Aéroparty · Post by **Aéroparty** » Sun 05 Oct, 2008 19:16

I com A6 $ 279,28 tax in transport inclus chez
http://www.cyberpilotshop.com/ avec en prime le case pour piles supplémentaires gratuit d'une valeur de (30.00).

Pas de douane ni taxe provinciale :wink:

Good deal. :D :D

Philippe

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Tue 21 Oct, 2008 11:35

treer1 wrote:Bon, je suis sur le point de commander mon radio backup.

Le Vertex est moins cher, mais n'a aucune NAV. Mais j'ai un GPS aviation 8) , il a cependant le connecteur pour écouteur externe d'aviation inclus à ce prix,

Le i-com a la NAV de base, mais n'a pas de connecteur pour écouteur externe fournis avec. il coute 49$ de plus. Mais le connecteur d'antenne est BNC, tandis que le Vertex nécessite un adapteur à 10$ pour passer de son connecteur d'antenne vers un connecteur BNC.

Ouin, plus j'écrit, plus je penche pour le Vertex.

Avez-vous des commentaires sur ces deux modèles spécifiques, en avez-vous un en votre possession :?:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Alors Eric,

Cette radio, est-elle achetée, reçue, testée ?????

T'es mon "gadge", j'attend tes commentaires avant de faire l'achat moi aussi. :lol:

Merci d'avance.

Frank

treer1 · Post by **treer1** » Tue 21 Oct, 2008 12:12

Frank-Mtl wrote:
treer1 wrote:Bon, je suis sur le point de commander mon radio backup.

Le Vertex est moins cher, mais n'a aucune NAV. Mais j'ai un GPS aviation 8) , il a cependant le connecteur pour écouteur externe d'aviation inclus à ce prix,

Le i-com a la NAV de base, mais n'a pas de connecteur pour écouteur externe fournis avec. il coute 49$ de plus. Mais le connecteur d'antenne est BNC, tandis que le Vertex nécessite un adapteur à 10$ pour passer de son connecteur d'antenne vers un connecteur BNC.

Ouin, plus j'écrit, plus je penche pour le Vertex.

Avez-vous des commentaires sur ces deux modèles spécifiques, en avez-vous un en votre possession :?:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Alors Eric,

Cette radio, est-elle achetée, reçue, testée ?????

T'es mon "gadge", j'attend tes commentaires avant de faire l'achat moi aussi. :lol:

Merci d'avance.

Frank

Salut Frank, je le commande d'ici la fin de la semaine, j'avais décidé d'attendre de changer de mois sur ma carte de crédit :wink:

Je vais probablement me faire venir le Vertex VXA-300 à 219$. Il est un peu plus cher, mais il a plus de fonction.

http://radioworld.ca/index.php?cPath=5_114&filter_id=99

Je te tiens au courant de mes tests lorsque je l'aurai reçu.

Bye
treer1
Eric Tremblay

treer1 · Post by **treer1** » Sun 26 Oct, 2008 08:15

Finalement ma commande est placé. Les prix avait changé depuis mon dernier checkup à la hausse d'environ 10% :evil: Le dollars qui chute, ca fait ca même si on achète à Toronto :evil:

J'ai revérifié les possibilité des radio et j'ai choisi le I-Com A-14.

Je te tiens au courant lorsque je l'aurai reçu cette semaine.

J'ai rencontré DenisMich (Denis Morissette) au RVA de Sherbrooke vendredi et il avait le même entre les mains, il semble bien satisfait :wink: Denis et Daniel (DeltaMike) ont tous les deux le même modèle, des vrai jumeaux ces deux là :lol:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Sun 26 Oct, 2008 09:09

Eric,

À lire tes commentaires précédents, je croyais que tu opterais pour le Vertex. Qu'est-ce qui t'as fait changer d'idée ? (est-ce l'influence des DM ? :) )

La question est bonne pour tous. Quelle modèle avez-vous choisi, et pourquoi ?

Frank (qui veut savoir quoi inscrire sur sa liste au Père Noël)

denimich · Post by **denimich** » Sun 26 Oct, 2008 09:56

Frank-Mtl wrote:....La question est bonne pour tous. Quelle modèle avez-vous choisi, et pourquoi ?....Frank

J'ai choisi Icom une compagnie qui a fait ses preuves qui a un bon produit et qui a la plus grosse par du marché dans le domaine.

Denis qui n'a pas fait la même erreur que pour son GPS, j'aurais du acheter un Garmin car après deux je suis loin d'être satisfait de mon Lowrance

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Sun 26 Oct, 2008 11:13

denimich wrote:
Frank-Mtl wrote:....La question est bonne pour tous. Quelle modèle avez-vous choisi, et pourquoi ?....Frank

J'ai choisi Icom une compagnie qui a fait ses preuves qui a un bon produit et qui a la plus grosse par du marché dans le domaine.

Aussi, nous avons eu un super deal à Oshkosh :wink:

Daniel

treer1 · Post by **treer1** » Sun 26 Oct, 2008 20:25

Frank-Mtl wrote:Eric,

À lire tes commentaires précédents, je croyais que tu opterais pour le Vertex. Qu'est-ce qui t'as fait changer d'idée ? (est-ce l'influence des DM ? :) )

La question est bonne pour tous. Quelle modèle avez-vous choisi, et pourquoi ?

Frank (qui veut savoir quoi inscrire sur sa liste au Père Noël)

Salut Frank, la première raison est que la différence de prix en faveur de Vertex ne valait plus le coup par rapport à avoir un équipement qui a une bonne part du marché, (avant le changement de prix à la hausse des vertex, le vertex comparable coutait 40 $ de moins que le I-Com, avec l'ajustement il coutait maintenant seulement que 20$ de moins), ensuite le fait que je puisse brancher par exemple mon antenne externe d'auto de mon scanneur ou mon antenne de scanneur qui est dans le grenier directement sur la radio (connecteur BNC) au lieu d'avoir besoin d'un adapteur spécial est une autre raison. Pour le reste, c'était pas mal ressemblant. Mais comme a dit Denis, c'est bien d'être avec un produit qui a une bonne part du marché, moi aussi j'ai un GPS Lowrance et j'aurais du aller vers le Garmin :wink:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Sun 26 Oct, 2008 21:46

Merci Eric (ainsi que Denis et Daniel),

Étant moi aussi propriétaire d'un GPS Lowrance... :roll: Vous avez trouvez les mots qu'il fallait pour me convaincre... :)

J'aimerais quand même avoir ton appréciation du produit stp.

Frank

c-ieta · Post by **c-ieta** » Mon 27 Oct, 2008 01:04

treer1 wrote:
Frank-Mtl wrote:Eric,

À lire tes commentaires précédents, je croyais que tu opterais pour le Vertex. Qu'est-ce qui t'as fait changer d'idée ? (est-ce l'influence des DM ? :) )

La question est bonne pour tous. Quelle modèle avez-vous choisi, et pourquoi ?

Frank (qui veut savoir quoi inscrire sur sa liste au Père Noël)

Salut Frank, la première raison est que la différence de prix en faveur de Vertex ne valait plus le coup par rapport à avoir un équipement qui a une bonne part du marché, (avant le changement de prix à la hausse des vertex, le vertex comparable coutait 40 $ de moins que le I-Com, avec l'ajustement il coutait maintenant seulement que 20$ de moins), ensuite le fait que je puisse brancher par exemple mon antenne externe d'auto de mon scanneur ou mon antenne de scanneur qui est dans le grenier directement sur la radio (connecteur BNC) au lieu d'avoir besoin d'un adapteur spécial est une autre raison. Pour le reste, c'était pas mal ressemblant. Mais comme a dit Denis, c'est bien d'être avec un produit qui a une bonne part du marché, moi aussi j'ai un GPS Lowrance et j'aurais du aller vers le Garmin :wink:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Moi j'ai un vextex 210 comme radio principal,Il a l'option Dual Watch
qui me permet d'écouter deux fréquences en meme temps,est ce que l'icom a cette fonction aussi?
Carmel

mrenaud · Post by **mrenaud** » Mon 27 Oct, 2008 01:30

Vous savez, ya des procédures NORDO pour une raison :) Surtout dans des conditions VMC, il n'y a pas de problème a continuer NORDO, tant que tu squawk 7600. Si ton transpondeur est scrap aussi, le controlleur va aviser le monde autour et ils vont toujours t'avoir sur le radar primaire, si tu es à une hauteur qui le permet. Sagit de rester prédible, de ne pas rien faire d'innabituel et de suivre la procédure du CFS. Selon moi, ca vaut pas la pein de dépenser 500$ sur un gadget qui va, en bout de ligne, peut être vous servir 2-3 fois. Sinon, ouvrez les yeux, profiter du paysage sans le jasage ;)

Ambu · Post by **Ambu** » Mon 27 Oct, 2008 06:58

treer1 wrote:
Frank-Mtl wrote:Eric,

À lire tes commentaires précédents, je croyais que tu opterais pour le Vertex. Qu'est-ce qui t'as fait changer d'idée ? (est-ce l'influence des DM ? :) )

La question est bonne pour tous. Quelle modèle avez-vous choisi, et pourquoi ?

Frank (qui veut savoir quoi inscrire sur sa liste au Père Noël)

Salut Frank, la première raison est que la différence de prix en faveur de Vertex ne valait plus le coup par rapport à avoir un équipement qui a une bonne part du marché, (avant le changement de prix à la hausse des vertex, le vertex comparable coutait 40 $ de moins que le I-Com, avec l'ajustement il coutait maintenant seulement que 20$ de moins), ensuite le fait que je puisse brancher par exemple mon antenne externe d'auto de mon scanneur ou mon antenne de scanneur qui est dans le grenier directement sur la radio (connecteur BNC) au lieu d'avoir besoin d'un adapteur spécial est une autre raison. Pour le reste, c'était pas mal ressemblant. Mais comme a dit Denis, c'est bien d'être avec un produit qui a une bonne part du marché, moi aussi j'ai un GPS Lowrance et j'aurais du aller vers le Garmin :wink:

Bye
treer1
Eric Tremblay

J'en pense la meme chose Éric Jocelyn

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Mon 27 Oct, 2008 08:21

mrenaud wrote:Vous savez, ya des procédures NORDO pour une raison :) Surtout dans des conditions VMC, il n'y a pas de problème a continuer NORDO, tant que tu squawk 7600. Si ton transpondeur est scrap aussi, le controlleur va aviser le monde autour et ils vont toujours t'avoir sur le radar primaire, si tu es à une hauteur qui le permet. Sagit de rester prédible, de ne pas rien faire d'innabituel et de suivre la procédure du CFS. Selon moi, ca vaut pas la pein de dépenser 500$ sur un gadget qui va, en bout de ligne, peut être vous servir 2-3 fois. Sinon, ouvrez les yeux, profiter du paysage sans le jasage ;)

Je ne sais pas, mais l'idée de rentrer à Mascouche, NORDO, un beau samedi après-midi, à cause d'une panne, ne me souris pas vraiment.

Frank

J.C. · Post by **J.C.** » Mon 27 Oct, 2008 08:55

Bonjour Frank,

Comme je disais sur un autre fil, essaie-le avec un autre qui garde les écouteurs et toi sans les tiens... juste pour voir...

J.C. St-Tite CSL7

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Mon 27 Oct, 2008 09:30

J.C. wrote:Bonjour Frank,

Comme je disais sur un autre fil, essaie-le avec un autre qui garde les écouteurs et toi sans les tiens... juste pour voir...

J.C. St-Tite CSL7

Salut JC,

J'ai lu ça sur l'autre post et j'me disais que ça doit être un très bon exercice. Ça doit être comme se bander les yeux pour se promener dans la maison chez soi. Ça se fait bien mais, il te manque un sens et tu n'est pas être à l'aise.

En avion sans radio c'est pareil. Ça se fait (ça s'est déjà fait pendant de très nombreuses années), mais j'haîrais ben ça que ça m'arrive pour vrai.

Frank