Rallye aérien classique 2008 CYRO
- DeltaMike
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Avec le CCR de Montréal et le TCU d'Ottawa, c'est possible. Les contrôleurs du TCU d'Ottawa sont les mêmes que le TCU de Québec.Frank-Mtl wrote:Est-ce possible de faire le trajet complet (jusqu'au posé des roues) en ne faisant les communications qu'en français ???
Il n'y a qu'à Rockliffe même où il serait préférable de parler anglais. Mais là il n'y a pas de contrôleur. C'est toi qui parle en faisant ton approche.
Daniel
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Eh oui, je suis allé faire un tour. J'ai été déçu par le prix d'entré par contre. 20$ pour voir quelques avions en exposition et des passes. C'est le prix pour entrer au Spectacle aérien de Québec et il y a beaucoup plus à voir. Léger manque d'organisation pour les avions visiteurs devant stationner du coté du flying club. C'était quand même une belle journée.treer1 wrote:Salut Daniel, il y a un autre contrôleur qui s'en va vous rendre visite à RockliffeC'est Simon que je viens d'entendre parler avec le contrôle Radar de Québec qui est en route pour Rockliffe
![]()
Bye
treer1
Eric Tremblay
Mes photos http://www.simonrichard.ca/gallery2/mai ... itemId=791
Simon
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20$ pour voir quelques avions en exposition et des passes. C'est le prix pour entrer au Spectacle aérien de Québec et il y a beaucoup plus à voir. Léger manque d'organisation pour les avions visiteurs devant stationner du coté du flying club. C'était quand même une belle journée.
T'as peut etre raison mais Quebec a du couter pas mal plus cher au contribuable, Rockliffe, est pas vraiment subventionne. Beaucoup de benevoles ont donnes de leur temps. et c'est un evenement annuel, ca arrivera pas juste au 400 ans.
T'as peut etre raison mais Quebec a du couter pas mal plus cher au contribuable, Rockliffe, est pas vraiment subventionne. Beaucoup de benevoles ont donnes de leur temps. et c'est un evenement annuel, ca arrivera pas juste au 400 ans.
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Sauf exceptionnellement cette année (400ième oblige), le spectacle aérien de Québec n'a jamais reçu de subventions.
Si on compare aux spectacles de même envergure aux États-Unis, le prix d'entrée à Québec devrait se situer autour des 40$ et plus. Mais la famille Tanguay voulait que cet événement demeure accessible aux familles, et de ce fait a maintenu le prix à 20$ en plus des rabais pour les billets en prévente.
Donc la comparaison est plus difficile à faire...
Personnellement, je n'ai pas à me plaindre, nous avions fourni des billets à l'organisation du Rallye aérien classique, et en retour, nous en avons reçu d'eux... ce dont j'ai profité
Daniel
Si on compare aux spectacles de même envergure aux États-Unis, le prix d'entrée à Québec devrait se situer autour des 40$ et plus. Mais la famille Tanguay voulait que cet événement demeure accessible aux familles, et de ce fait a maintenu le prix à 20$ en plus des rabais pour les billets en prévente.
Donc la comparaison est plus difficile à faire...
Personnellement, je n'ai pas à me plaindre, nous avions fourni des billets à l'organisation du Rallye aérien classique, et en retour, nous en avons reçu d'eux... ce dont j'ai profité
Daniel
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Bin dans ce cas, Quebec etait vraiment pas cher et j'imagine qu'il y a eu bcp plus de monde. les $$$ devaient venir de quelques part, y a des groupes la dedans qui se deplacent pas pour rien.DeltaMike wrote:Sauf exceptionnellement cette année (400ième oblige), le spectacle aérien de Québec n'a jamais reçu de subventions.![]()
Si on compare aux spectacles de même envergure aux États-Unis, le prix d'entrée à Québec devrait se situer autour des 40$ et plus. Mais la famille Tanguay voulait que cet événement demeure accessible aux familles, et de ce fait a maintenu le prix à 20$ en plus des rabais pour les billets en prévente.
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Personnellement, je n'ai pas à me plaindre, nous avions fourni des billets à l'organisation du Rallye aérien classique, et en retour, nous en avons reçu d'eux... ce dont j'ai profité![]()
Daniel
J'ai une question sur Quebec,
Est-ce que ca donnait la chance aux pilotes comme nous sur ce site de se regrouper, de jaser comme ca, de comparer nos machines et de faire des passes ensemble pour des amateurs dans la foule?
- DeltaMike
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Cette année, il y a aussi le groupe Familiprix qui a injecté un bon montant d'argent. C'est pour cette raison que ça s'appelait le Spectacle aérien international Familiprix de Québec.CruisairMan wrote:Bin dans ce cas, Quebec etait vraiment pas cher et j'imagine qu'il y a eu bcp plus de monde. les $$$ devaient venir de quelques part, y a des groupes la dedans qui se deplacent pas pour rien.
Puis avec environ 160,000 entrées sur les 3 jours, même à 20$, ça paye pas mal de dépenses... qui sont elles-même énormes. Mais il faut dire que c'était exceptionnel cette année. Nous en sommes pas près de revoir ça de sitôt.
CruisairMan a raison, il faut encourager toute forme d'organisation du genre, car les coûts de plus en plus élevés reliés à l'organisation des Airshows et les sautes d'humeur de Dame Nature, causent des mots de tête à plusieurs organisateurs. Cette business est en déclin au Canada. L'avenir est peut-être plus aux rassemblements à plus petite échelle.
Mon 2¢
Daniel
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Salut les gars,
Moi, j'y suis allé avec mon papa de 76 ans. Nous avons stationné l'avion au Flying Club et nous avons utilisé le service de navette gracieusement offert. Nous n'avons pas attendu 1 minute. Tout était parfait.
Quant à moi, je n'ai que des éloges à faire aux gens qui ont organisé cet événement. C'était simple et convivial et en plus, ça revient à tous les ans!
Alain
Moi, j'y suis allé avec mon papa de 76 ans. Nous avons stationné l'avion au Flying Club et nous avons utilisé le service de navette gracieusement offert. Nous n'avons pas attendu 1 minute. Tout était parfait.
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