Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
Bruno Lemelin
Participant relaxe
Posts: 93 Joined: Wed 17 Dec, 2003 12:54Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Québec
Contact:
Post
by Bruno Lemelin Fri 01 Apr, 2005 23:46
Il y a quelqu'un qui m'a demander les principales différences entre un CL-215 et un CL-415. Tout ce que j'ai trouver a dire, c'est.....euuuu. Quelqu'un peux m'éclairer, svp :?:
OlivierC-FWOL
Modérateur
Posts: 8356 Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Canadian Car and FoundryModèle de l'avion: Harvard Mk.4Identification de l'avion: C-GBQBLocation: Laval
Contact:
Post
by OlivierC-FWOL Fri 01 Apr, 2005 23:50
CL-215 : 2 moteurs radials, des Pratt & Whitney R-2800, pas de winglets sur les ailes et la queue, deux portes de soute.
CL-215T : 2 turbines, des winglets et deux portes de soute(numéro 238 dans la photo).
CL-415 : 2 turbines, les winglets et 4 portes de soute.
8)
Bruno Lemelin
Participant relaxe
Posts: 93 Joined: Wed 17 Dec, 2003 12:54Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Québec
Contact:
Post
by Bruno Lemelin Sat 02 Apr, 2005 09:47
Yessssss, merci Olivier :!:
denimich
Toujours là!
Posts: 4541 Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:51Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion:
Post
by denimich Sat 02 Apr, 2005 10:07
Le 215T est un ancien 215 à moteurs radials qui a été modifié avec des turbines.
DeltaMike
Fondateur
Posts: 4645 Joined: Mon 24 Nov, 2003 16:28Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: CessnaModèle de l'avion: 172NIdentification de l'avion: C-GGHFLocation: Gatineau
Post
by DeltaMike Sat 02 Apr, 2005 11:16
Le CL215T a le tableau de bord dans le cockpit similaire au CL215. Le CL415 a un tableau de bord plus moderne avec écrans.
Daniel
CL215 et CL415
c-ieta
Participant régulier
Posts: 732 Joined: Mon 08 Mar, 2004 18:03Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: QUADCITYModèle de l'avion: CHALLENGER IIdentification de l'avion: C-IETALocation: Pabos
Post
by c-ieta Sat 02 Apr, 2005 12:56
Si quelqu'un avait des photos du systeme de retraction du train d'atterrissage du cl215/415 ,ca m'interesserait beaucoup pour un projet
Constipus
Participant accro
Posts: 1543 Joined: Thu 03 Feb, 2005 11:22Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Rive Sud de MTL
Post
by Constipus Sat 02 Apr, 2005 16:12
CL-215 :
JoeCool
Participant habitué
Posts: 414 Joined: Tue 06 Jul, 2004 23:33Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifiéMarque de l'avion: Modèle de l'avion: Identification de l'avion: Location: Montreal
Post
by JoeCool Sun 03 Apr, 2005 01:45
:-)
OlivierC-FWOL
Modérateur
Posts: 8356 Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38Possédez-vous une licence de pilote?: OuiMarque de l'avion: Canadian Car and FoundryModèle de l'avion: Harvard Mk.4Identification de l'avion: C-GBQBLocation: Laval
Contact:
Post
by OlivierC-FWOL Sun 03 Apr, 2005 10:02
Oui, mais ça ce n'Est pas grave, ce sont nos taxes qui paient tout ça!
