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Je crois que c'est un Team "mini max" ou quelque chose du genre. Il y en a un a St-Lambert, tout neuf qui a fait son premier vol cet automne. Ça grimpe ce petit avion là...
Hum, ça semble extrêmement téméraire comme comportement d'après Constipus et les photos de J-P. Chapeau pour s'en être tiré sans casse? Moi en tk j'aurais jamais atterri là avec un train tricycle à moins d'avoir un pépin majeur.
J'suis déjà allé (en voiture) à Montébello au RVA des Challenger il y a quelques années. Et le souvenir que j'en ai c'est que c'était très "désordonné" comme RVA et les consignes de sécurité n'étaient pas très observées...
Et à la lecture de que ce j'ai lu ici, il semble que ça n'ait pas changé. C'est à dire, des avions qui attérissent à contre-sens, des circuits peu (ou pas) respectés, etc...
Est-ce que je me trompe ou si c'est vraiment le "free for all" ?
Notez que je n'ai jamais participé à un autre RVA d'hiver. Est-ce la norme ?
djipibi wrote:J'arrive de Gatineau où j'ai été avec Alain (Constipus).
Un seul sur roue a osé toucher sol... et l'a peut-être regretté un peu pas mal, à la difficulté qu'il a eu à repartir... J'espère que les photos seront bonnes...
Des photos s'en viennent plus tard en soirée (quelques-unes et les autres suivront tout au long de la semaine).
J'ai eu la chance de voler deux fois aujourd'hui (une fois en challenger et une fois en Citabria). Sur skis. 8)
J-P à quelle heures étais-tu au-dessus de Montebello avec FFIN?
Daniel, as-tu volé au dessus de Montebello? Il y avait un Cessna qui est passé qui ressemblait de loin au tien.
J'ai des photos peut-être je vérifierai dans tous les cas.
J-P
Il ya un 120 de St-Lazare qui a atterit a Montebello. Il a eu de la difficulte a re decoller. il s'est servit de la piste de motoneige mais elle etait comme un pied trop etroite. J'ai jasé avec quand il est revenu.
Frank-Mtl wrote:J'suis déjà allé (en voiture) à Montébello au RVA des Challenger il y a quelques années. Et le souvenir que j'en ai c'est que c'était très "désordonné" comme RVA et les consignes de sécurité n'étaient pas très observées...
Et à la lecture de que ce j'ai lu ici, il semble que ça n'ait pas changé. C'est à dire, des avions qui attérissent à contre-sens, des circuits peu (ou pas) respectés, etc...
Est-ce que je me trompe ou si c'est vraiment le "free for all" ?
Notez que je n'ai jamais participé à un autre RVA d'hiver. Est-ce la norme ?
Sécurisez moi quelqu'un
Frank
D'abord, il n'y avait aucun vent... ce qui invitait à faire ça court semble-t-il pour certains...
Ensuite, il n'y a pas de véritable piste nettoyée comme chez Maurice Prud'homme par exemple (prochain RVA 23 février). Les skis, ça peut atterrir partout...
Dans l'ensemble l'absence de volontaires au sol serait probablement l'aspect à revoir, surtout pour le stationnement des avions (il y en a un qui a bloqué la piste pour traîneaux à chiens... qui est rapidement devenue une aire de parking car les autres n'ont fait que s'aligner sur le premier...)
Pour le reste... je laisse les pros commenter. Moi j'ai eu une belle journée.
Last edited by djipibi on Mon 25 Feb, 2008 16:41, edited 1 time in total.
J'avais eu la même réaction que toi Paul... mettons que çà doit braker raide !!!
Mais c,est pas tout de se poser, tu redécolles comment après ???? Apparemment, certains ont eu de la misère et les photos du même 172 au décollage sont éloquantes.
Mais bon... qui suis-je pour juger je n'y était pas. À chacun ses limites, hein !