Retour à CSK3 dans la nuit.
Au plaisir de vous y croiser... je sais c'est tard mais à tout hasard...



je t,ai entendu tu étais avec November Alpha je crois tu parlais du prolongement de estimé d'arrivé lui il parlais de 2 1/2 et tois tu te ravisais avec 45 minute je crois , mais ça grichais beaucoup j'etais pres de rouyn.Pat Ben wrote:Je pars de CSK3 vers 20h45 ce soir pour un arrêt de quelques heures aux ailes et une escapade en ville pour le reste de la soirée.
Retour à CSK3 dans la nuit.
Au plaisir de vous y croiser... je sais c'est tard mais à tout hasard...

Chanceux va j'ai hate d'avoir mon vol de nuit moi aussi.Pat Ben wrote:Je pars de CSK3 vers 20h45 ce soir pour un arrêt de quelques heures aux ailes et une escapade en ville pour le reste de la soirée.
Retour à CSK3 dans la nuit.
Au plaisir de vous y croiser... je sais c'est tard mais à tout hasard...

Michel C-GNCJ wrote:Hé bin, on s'est presque croisés !
J'ai fait quelques posés-décollés de nuit ce soir (question de rester légal) et j'ai fini à 9h10... tu m'auras peut-être entendu dans le circuit...
Des bonne pratiques, c'est toujours agréable. Court, mou, overshoote, 1 point, 2 points, trois points... une bonne révision.
En tous cas, tu vas avoir des conditions de vol géniales !
Amuses-toi bien
Michel C-GNCJ
J'étais avec GEGN... effectivement il y a eu confusion, même moi je ne le recevait pas super bien... ce qui a dû aider à la confusion. Par contre ça s'est très vite réglé.lemousse wrote:je t,ai entendu tu étais avec November Alpha je crois tu parlais du prolongement de estimé d'arrivé lui il parlais de 2 1/2 et tois tu te ravisais avec 45 minute je crois , mais ça grichais beaucoup j'etais pres de rouyn.
rejean
Tu as raison... c'est le pied!!! Par contre la nuit c'est IFR (I follow the road!)bonneau wrote:Chanceux va j'ai hate d'avoir mon vol de nuit moi aussi.
