Un 44 de moins, outch !

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 20 Mar, 2007 22:04

Pierre, as-tu un nom de compagnie, numéro de pièce?

Ça n'empêchera pas une pale de se délaminer en cas de mauvaise fabrication.

:wink:

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Wed 21 Mar, 2007 00:00

Cette pale là, appartient à un 22 en Australie. Elle avait probablement 22,000 heures. On voit ça par le fait qu'il ne reste pas une trace de peinture dessus. Usée à la corde qu'elle était probablement.

Hypcop · Post by **Hypcop** » Wed 21 Mar, 2007 04:50

Olivier, je sais que cela ne peut empêcher trop d'usure ou une mauvaise fabrication, la dessus je suis bien d'accord. Par contre celle que j'ai vue était fort propre pour le nombre d'heures d'utilisation.

Tu peux aller voir chez M. Cossette au hangar l'enstrom qu'il y a la possede ce genre de protection qui avait été installée par l'ancien propriétaire. :)

Pierre

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 21 Mar, 2007 08:26

Ah, mais c'est un Ernstrom dont on parle. C'est p-ê approuvé sur un Ernstrom et non sur un Robinson. :wink:

Gaston, ya pas mal de facteurs qui vont venir influencer une pale, notamment l'environnement (sable, sel de mer, humidité), donc c'est variable.

:wink:

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Wed 21 Mar, 2007 10:36

OlivierC-FWOL wrote:Ah, mais c'est un Ernstrom dont on parle. C'est p-ê approuvé sur un Ernstrom et non sur un Robinson. :wink:

Gaston, ya pas mal de facteurs qui vont venir influencer une pale, notamment l'environnement (sable, sel de mer, humidité), donc c'est variable.

:wink:

En effet Olivier
D'autant plus que les Australiens n'ont pas très bonne réputation en ce qui concerne leur conduite avec les Robinson. Ils rafistolent ça à leur manière, dépassent les heures prescrites de beaucoup, etc. Sans compter l'environnement particulier de ce pays.

Gaston

flybin · Post by **flybin** » Wed 21 Mar, 2007 11:01

Je vous rassure tout de suite, c'est pas mon appareil. Mais c'est une pale de R22. Jamais vu ça ! Pas facile fabriquer de bonnes pales.....

Avez-vous remarqué les matériaux qui composent la pale? de la broche à poulet, de l'uréthane en spray et du duck tape. Ç'est certain que si la peinture n'est pas là pour tenir le tout, ça va se défaire. :wink:

Hypcop · Post by **Hypcop** » Wed 21 Mar, 2007 12:31

Bon j'ai reçu la réponse officielle de Robinson:

Good day,

Blade tape is specifically prohibited by the Maintenance Manual.

Fly safely,
Patrick Cox
RHC Tech Support

Alors il faut oublier ça

salutations

Pierre

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 21 Mar, 2007 12:48

Je te l'avais dis que si ça existait pour les Robinsons, on l'aurait.

:wink:

En fait, j'aurais dû dire, si c'était approuvé, on l'aurait.

:wink: 8)

mike.king · Post by **mike.king** » Wed 21 Mar, 2007 14:20

OlivierC-FWOL wrote:Je te l'avais dis que si ça existait pour les Robinsons, on l'aurait.

:wink:

En fait, j'aurais dû dire, si c'était approuvé, on l'aurait.

:wink: 8)

olivier parle pas comme ça, tu le sais bien se sont vos compétiteurs direct les réno..... fait leur pas de pub en plus.