M'a faire comme d'aucun font ici raconter son p'tit vol et vous faire partager ma joie Départ de St-Fred a midi pour un checkage avec l'instructeur ( pas voler depuis cet automne) C'est quoi va aller faire avec toi tu le sais voler, qui me dit
Pas grave vient pareil tu me diras ce que tu en pense. On part pour une couple de touch and go au premier comme de raison fallait que me paye un beau p'tit side slip en final pouvait pas résister à ça au deuxième y m'coupe l'engin en vent arrière, vérification procédure, la piste est là y a juste à la faire, là j'me suis amuser 
Vu que j'était proche de la piste pis en plus en vent arrière. Je lui ai dit peut tu faire se que je veut, y m'dit oui c'est toi qui mène Encore pour m'amuser j'me suis garoché en bas sur un side slip en très courte final poser en douceur, pis pleine puissance on redécolle y me dit non tu me débarque au coin t'en sait autant que moi Ça fa que j'ai fait St-fred + île d'orléan survoler la rive nord du fleuve jusqu'au 2 ponts, ensuite tourner direction CSM3 rendu CSM3 tourne pour St-fred, faut que je redonne l'avion pour 2 hres
Ça fait que 1.5 hres plustard pis 232$ en moin dans mes poche me r'voilà sur le plancher des vaches En passant au-dessus de theford: Piste dégagé, air de stationement plus ou moin dégagé et surtout beaucoup de trace de skidoo le long de la piste
Autrement dit c'est pas laissable un avion là la nuit. Les proprio aurait intérêt y me semble à sécurisé ça p'tête un peu plus. Ex: limité les accès surtout la porte qui donne sur le site, la laisser barré en tout temps et juste les personnes autorisé y aurait accès Et comme de raison un ti vidéo d'un gars heureux en cette belle journée
http://www.youtube.com/watch?v=gfKWeiNRzww
Serge
ouf.....
Quand j'y pense comme il faut, je me demande si j'ai pas survoler Jacques Cartier quand il a remonter le fleuve jusqu'a Québec....J'vais "checker" dans mes photos jaunies.... 
