R44 goes Brazil

Zico · Post by **Zico** » Mon 05 Jun, 2017 10:45

Départ de la Suisse le 15 juin, arrivée au Brésil le 29 juillet (si tout se déroule comme prévu).

http://www.r44-goes-brazil.ch/

Ils vont passer par Montréal et Kingston à un moment donné

3 fois merde pour votre voyage les gars

Martine

ttq · Post by **ttq** » Mon 05 Jun, 2017 11:52

full capoté, a tu réussi a déchiffrer quel est le temps le plus long au-dessus de l'eau????

il faut avoir de grosses roubignolles et une confiance illimitée dans le moteur a piston!

j-p

Georges · Post by **Georges** » Mon 05 Jun, 2017 12:57

Stupide.

Pique-Nuage · Post by **Pique-Nuage** » Mon 05 Jun, 2017 14:12

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ttq wrote:full capoté, a tu réussi a déchiffrer quel est le temps le plus long au-dessus de l'eau????
j-p

Écosse - Iles Féroé 175 mn +/-

Iles Féroé - Islande 248 mn +/-

Islande - Groenland 316 mn +/-

Groenland -Nord du Québec 237 mn +/-

Bon voyage et bons vents ....!

Pique-Nuage

Zico · Post by **Zico** » Mon 05 Jun, 2017 14:15

Je sais bien que c'est complètement insensé avec un 44, ça n'empêche que je peux leur souhaiter la meilleure des chances (même si je me demande bien où finira l'aventure).

Martine

Pique-Nuage · Post by **Pique-Nuage** » Mon 05 Jun, 2017 14:24

J'ai un souvenir, mais pas très précis, d'une aventure semblable qui date de 2 ou 3 ans au cours de laquelle un pilote Russe a atterri avec son R44 (correction R22) sur la banquise suite a une panne moteur au Nord de Québec, en traversant vers l'Est en direction du Groenland. Problème d'essence ? Il a été chanceux, il a été rescapé. Peut-être qq'un à des détails plus précis sur cette aventure ?

Pique-Nuage

Mach Diamond · Post by **Mach Diamond** » Mon 05 Jun, 2017 14:40

Pique-nuage, on avait parlé de ce russe ici: http://www.pilotes.quebec/forum/viewtop ... 3&start=20, c'était un R22.

Ce sera loin d'être le premier R44 à traverser l'Atlantique.

--Luc

Pique-Nuage · Post by **Pique-Nuage** » Mon 05 Jun, 2017 14:53

Mach Diamond wrote:Pique-nuage, on avait parlé de ce russe ici: http://www.pilotes.quebec/forum/viewtop ... 3&start=20, c'était un R22.

Ce sera loin d'être le premier R44 à traverser l'Atlantique.

--Luc

C'est exactement cette histoire que j'avais en mémoire.

Merci Luc

Pique-Nuage

Pique-Nuage · Post by **Pique-Nuage** » Mon 05 Jun, 2017 14:54

jacdor · Post by **jacdor** » Mon 05 Jun, 2017 16:55

Bon, bonne chance a eux.

JD

ttq · Post by **ttq** » Mon 05 Jun, 2017 17:10

Bon, venant d'un pro, ça donne le ton

considérant les distances énormes au-dessus de l'eau
et ce, a nombreuses occasions
c'est certain qu'un peu de chance vas aider

j-p

ils ont surement des réservoirs d'appoint, mais bon,

jacdor · Post by **jacdor** » Mon 05 Jun, 2017 17:50

Il y a une photo sur leur site qui montre ce qu'ils vont emporter avec eux, pas de réservoir d'appoint et ni de ceintures de sauvetage, malgrer que de toute facon, apres 3 minutes dans ces eaux la c'est terminer. J'esperes qu'ils vont emmenées des sparkplugs de spare.

Ca va etre un combat constant contre le vent qui est dominant de l'Ouest et Sud Ouest. .

Je suis aller rapidement sur leur site web et je n'ai pas vue de raison particulaire pour ce voyage, peu etre que c'est juste une aventure.

Comme j'ai déjà dit il y a quelques annees, la chance est importante dans ce métier, je leur en souhaites beaucoup.

JD

Zico · Post by **Zico** » Mon 05 Jun, 2017 18:13

C'est pour supporter le projet Dona Gercina au Brésil (à voir dans la section "projet Dona Gercina de leur site)

Ils ont des combinaisons de survie (à voir dans la section "News")

J'ai vu dans un article de journal qu'ils auront un réservoir d'appoint installé sur les sièges arrières avec au total 275 litres de fuel.

Martine

jacdor · Post by **jacdor** » Mon 05 Jun, 2017 18:25

Merci Martine j'ai vue. Suit tester dans l'eau a 11C pendant 20 minutes mais l'eau en haut la bas est a environs 3 degC.
Bon je ne suis pas vraiment placer pour parler quand moi memes j'ai fait quelques voles ou il n'y avait pas de "plan B"
Honnêtement je leur souhaite bonne chance.
En passant il n'y a pas eu il y a quelques annees un Francais qui avait fait le memes trajet en Collibrie pour venir a Oskosh, US
et il etait partis de France quelques part?

JD

Zico · Post by **Zico** » Mon 05 Jun, 2017 18:25

Voilà l'article http://www.lematin.ch/suisse/defi-fou-h ... y/20828183

Martine

Zico · Post by **Zico** » Mon 05 Jun, 2017 18:27

. oups erreur

jacdor · Post by **jacdor** » Mon 05 Jun, 2017 18:52

Effectivement oui ca va leur prendres beaucoup de chances. Un qui a seulement 1000rs de vol (probablement a virer en rond pres de l'aeroport) et deja eu un accident et l'autre qui a eu 2 operations a coeur ouvert, Belle equipe.
Ce n'est plus l'appareil qui m’inquiètes maintenant. Le 44 a des chances de se rendres lui.

JD

Sans mechancetee envers tes compatriotes Martine.

Zico · Post by **Zico** » Mon 05 Jun, 2017 19:05

jacdor wrote: Sans mechancetee envers tes compatriotes Martine.

Aucun soucis.

Je te dirais que je doute qu'ils y arrivent mais je me dis qu'il faut leur donner une (beaucoup de) chance.

C'est bête, ils quittent la Suisse une semaine avant que j'y aille. J'aurais bien aimé les voir partir surtout qu'ils partent de mon canton. Mais s'ils se rendent jusqu'à Brockville, je leur paie un plein (sans le réservoir d'appoint

) et leur offre une fondue au fromage

Martine

jacdor · Post by **jacdor** » Mon 05 Jun, 2017 19:09

Citation M2 · Post by **Citation M2** » Mon 05 Jun, 2017 19:27

Bon voyage

Pilotes Québec

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